看见奕泽IZOA仿佛就看见了CH-R一样，不知道从什么时候开始，各大厂家就都开始采用了双车型的战略，比如最出名的迈腾和帕萨特再到本田的缤智和XR-V以及现在的奕泽IZOA和CH-R。
早在2016年CH-R和奕泽IZOA便早早的跟大家见面了，作为丰田TNGA架构下的产物，如今虽然已经量产，但是开在马路上还是会给人一种概念车的错觉，一路下来吸睛无数。
虽然奕泽IZOA和CH-R基本上属于同一个车型，但是开在马路上，可能还是不好分辨，因为真的太像了。

这辆奕泽IZOA的车身尺寸是4405mm/1795mm/1565mm 轴距为2640mm。
车身尺寸不大，不过也算说得过去，毕竟定位是小型SUV。但是要是说起造型那可真是非常的好看了，动感的姿态和Coupe的风格被演绎的淋漓尽致。悬浮车顶和双色车身为富有肌肉干的车身线条贡献不少。




车尾部分最为惹眼的就是这个硕大的后扰流，中间带有镂空的设计，尤其是白色车身配上这个黑色的大尾翼真的有点性能车的味道。而且毫不夸张，很是搭配。

尾灯设计的也是非常飘逸，一条灯带从上到下被分为三条，十分动感里面的圆点倒车灯和刹车灯也是异常醒目，重要的是，这套尾灯是全LED的光源，非常厚道了。

说完尾灯再来说说头灯，造型也是异常的锐利，虽然尺寸不大，但是五脏俱全，而且转向灯还是时下最流行的流水式的，诸如奥迪、雷克萨斯都是这样的设计，而且光源自然不用多说，全LED大灯组。

轮毂采用了17寸的双色设计，样式也是挺好看的，毕竟这样才配得上这样大胆的车身设计。只不过如果尺寸再大一号的话，视觉效果会更好。
轮胎尺寸：215/60 R17
邓禄普 ENASAVE

无处不在的动力学设计，虽然不知道会不会真的起作用，但是让人看起来很舒服，尤其是细节做的很考究是很容易给人惊喜的部分。

得益于车身Coupe的造型设计，门把手的位置确实有点新颖，不过我个人来看还是觉得挺讨喜的，但是我的同事就有不喜欢这种造型的，不过，这种东西还是让大家萝卜白菜去吧。

来到内饰部分，虽然这个门板处有皮革材质也有塑料材质，只不过不被大家喜欢的塑料材质被巧妙的做了带文理的设计，看上去还是挺新颖的。

如果你是个丰田粉儿的话，你发现它们的内饰除了更时尚了之外，在用料和细节方面也有很大进步，奕泽也一样。更多的层次感、更少的物理按键，超越以往的内饰用料，明显能看出来它比过去的丰田更加简洁和高级。

方向盘除了不错的握感之外，设计也挺讨巧的，好看！

仪表盘还真有点雷克萨斯的影子，尤其是中间那块液晶显示屏。


驾驶部分，虽然我只是简单的体验了一下，但是还是给了我惊喜，2.0自然进气的动力也没有什么抢眼的数据，本来我以为会是一台很肉的车，可实际驾驶起来却并不是这样，算不上充沛，但绝对够用。而且搭配的CVT模拟档位很真实，真的有种AT的错觉。
奕泽IZOA的特点很鲜明，车身设计十分动感，不再是原来的丰田了。然后在驾驶方面有着小幅进步。外观很激进、内饰有情趣、开着有惊喜。如果非要有点建议的话，那就是后排长时间乘坐可能会有点压抑，毕竟Coupe造型的设计，会牺牲一些实用性。