说起四门轿跑这个细分的车型领域，不得不说，奔驰的CLS车型绝对是鼻祖了，不过，后来宝马也推出了竞品车型——6系。直到7年前，第一代的奥迪A7(参数|询价)也问世了，自此，德国的三驾马车都以推出了自己的四门轿跑车型。
下面我就带大家好好了解一下第二代奥迪A7 Sportback。
第二代奥迪A7发布于2017年10月20日，距离上一代车型已经过去了7年，7年在车这个范畴里绝对属于长时间了，不过这样正好也在侧面印证了奥迪A7在市场中有着不俗的表现。
据悉，第二代奥迪A7将于2018年12月20号正式上市，这辆万人瞩目的四门轿跑车型——A7到底怎么样呢？先一睹为快吧！

全新一代的奥迪A7终于换代了， 这一换就花了7年的时间，除了造型上换用了全新的家族设计语言之外，平台也变成了大众集团最出色之一的MLB Evo平台。

相比起前辈车型，新一代的A7取消了之前的圆润设计，而是采用了大量的硬线条设计，六边形的全新家族语言的进气格栅非常富有攻击性，且充满了整个车头，配合上黑色的中网，异常饱满凶狠。

作为“灯厂”就不得不提这台奥迪A7的车灯。奥迪A7的日行车灯配备了12个发光单元且采用垂直的设计布局，就像是猫科动物的爪子一样，异常凶狠。
不得不得，灯厂就是灯厂。

不仅如此，高配车型还会配备激光大灯和矩阵式的LED大灯的组合。

拍照下方的格栅上可以清楚的看到有两颗雷达，所以奥迪A7也会像家族旗舰车型奥迪A8一样，可以实现L3级别的自动驾驶，在日后的发展中，除了电动驱动意外，自动驾驶也是为了重点的发展方向之一。
而我们今天试驾的这台A7也是搭载了S-line套件，如果是普通版本的车型，车头下方的左右两侧为回旋镖造型。

尾灯部分也通向看起了家族的旗舰车型A8L，贯穿式的尾灯在马路上非常醒目，让人忍不住多看两眼。从近几年的新车不难看出，奥迪的车型一直都是在处于拔高的水平，看齐大众集团的保时捷，像A7、A8L、卡宴、包括911的最新款车型992.1都是采用了这种贯穿式的尾灯。

车身首次采用双腰线的设计，以此来降低车身的重心。
与跑车相同的溜背Coupe造型也让这辆四门轿跑看起来更是与众不同。
车身长宽高分别为：4969mm、1908mm、1422mm，轴距为2926mm。

扰流板和之前的老款车型一样隐藏在尾箱内，时速超过120km/h的时候会自动打开，如果想手动开启的话也可以随时开启。
虽然奥迪A7采用了隐藏式的排气，可视觉上并不觉得违和，这点做的好算不错。


新款奥迪A7的内饰科技感十足，上下双屏的设计很像A8L，除了科技感之外，这个级别毋庸置疑，做工和用料都是非常高级的，只是奥迪运用了一个小技巧，设计师把更加高档的用料放在了高处，用意是当阳光洒射进来时会有更好的视觉效果。

无处不在的大尺寸液晶显示屏

超大尺寸的液晶屏可以显示各种各样的信息，也能在各种状态之间切换，动作流畅且画面感做得很好。
仪表采用全液晶显示屏已经不是什么新鲜事了，近几年奥迪的产品一贯都是如此，彰显家族科技。

上屏主要显示导航等多媒体信息，下屏主要显示空调温度等信息，挡把则是采用了和Q7等车型相同的设计。

画面的清晰度和设计都让人看起来非常不错，高端且科技的氛围营造的很好。

上下屏幕均采用了触摸的设计，但是每次触摸会有力度回馈，可以说很用心，用起来也是得心应手。




抬头显示自然不会缺席在这么高端的车型上，用起来也很方便。

后排也没有吝惜，同样采用了触摸式的液晶屏幕来控制后排出风口，毕竟这样整体的设计看起来才更加有科技感。

夜间效果更加明显，在双色的氛围灯效果渲染下，气场真的不输给奔驰S级(参数|询价)。

掀背车型的特点就是开头大，空间大，所以新一代A7不仅中看，也很中用。

发动机动力为3.0T V6机械增压，虽然我只简单的体验着开了一小会，并不代表什么，但是我可以很负责的说，真的很快，四驱的加持可以不用任何准备，没有轮胎温度的同时，随便一脚全油门就能让你头皮发麻。除此之外，转向也是非常轻盈、隔音异常静谧。
新一代奥迪A7使用了全新的MLB Evo平台，在技术和配置上都有升级。我们可以看到内饰使用了跟A8一样的双液晶屏设计，技术上，A7应该会与A8共享动力系统，所以未来混合动力车型也应该有可能出现在配置单中。如果你想在马路上与众不同一下，奥迪新一代A7将会是一个不错的选择。