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汉兰达论坛 >  13年2.7汉兰达烧机油解决方案,已经成功修复。

发表于 2018-04-05 00:29    IP属地:未知

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13年2.7汉兰达烧机油解决方案,已经成功修复。
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13年2.7汉兰达烧机油问题,目前是16万多公里,机油一直使用0w-20机油,之前也更换过5w-40机油,用40机油发动机启动时候噪音特别大,而且对烧机油没有改善,后来换回20机油,现在是每跑3000公里就消耗1升左右机油,测试缸压达到12公斤175p左右4个缸基本一致,冷机热机启动都没有发现有蓝烟冒出,只是动力感觉有点丢失,没有以前那种加速快感了,考虑我使用车的情况,基本都是高速行驶,高温会导致气门油封老化,考虑更换气门油封,到维修店问了一下价格,基本费用在2千左右,而且说的也比较复杂,需要抬发动机,拆缸体,能不能有种简单的办法自行解决呢,首先需要考虑工具,没有合适的工具无法完成的,于是在网上找到了一种叫免拆式凡尔钳,这个可是个好东西,有了这个神器可以自己动手了,好吧准备购买需要的工具,需要拆缸盖,还有凸轮轴也要拆,需要一个扭力扳手,当然还有我们的主角NOK气门油封,另外还向朋友借了个空压机,空压机怎么使用,用在哪里,等我把图片上传了再做解说,拆机的图片等我整理好了上传,图片是我找个朋友来帮忙拍的,大家少安毋躁,留位置等具体拆机及安装图片。。。。。。。。。。。
气缸压力测试工具
凡尔钳
凡尔钳
扭力扳手
油封图片中间有广告我打了马赛克

[ 本帖最后由 我爱折腾1 于 2018-4-11 21:24 编辑 ]
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发表于 2018-04-05 00:30    IP属地:未知

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开始小心翼翼的开拆了


盖子很轻松的拆卸了,拍照记录正时位置

曲轴位置也要记好

看着觉得挺干净的,其实一个月前已经拆开清洗过一次了
一定要用气泵打气防止气门掉到缸里面

已经拆开一个了,抱歉一个人干活无法边拆边拍,钳子一定要卡紧防止锁片及垫圈和弹簧弹出

这个是新旧对比
实际拆下来的进气和排气是不一样的,当时问卖家是不是一样的,说是一样的,装吧不管了


这个是拆下来旧的,颜色都不一样,上面一个有字一个没有字,没有字发白的是进气的

悲催了,拍照手滑垫片弹飞了一个,找了4个小时没有找到,警告各位拍照需谨慎,去车城买吧,找遍了就是没有,这下心凉了,赶紧tb,找了好多家都没有,最后快绝望了,居然问到一家有,量了尺寸基本差不多,内径小0.2毫米,颜色也不一样,哎,先买两个回来看能不能用吧,不行自己把内径加工一下吧


运气好能用只是锁片高出一点点,原谅我没有拍照,实在是手不空

悲催的事情又来了,休息了两台气泵关了回来一看顿时万念俱灰,当时把油封拔了,气门也没有固定,气门掉到缸里面去了,后来也就没有心情在拍照片,最后怎么弄出来的我就不说了反正是没有拆缸,弄出来以后,激动啊,一不留神把链条动了,心里想应该问题不大,结果装上曲轴后发现正时位置不对了,真的是心情坏透了,没有办法只能拆左侧盖板,耗时两天,正时对好了,正时对好了,心里如果没有底,有个小窍门,就是对上了以后,用手动转动下面的皮带轮,看链条转9圈之后还能对上在原位置上是肯定没有问题的,(我开始转了无数遍,累到快趴下了)打上密封胶安装盖板,全部安装完毕后,更换机油,机滤,准备启动,,一次成功
而且冷车刚刚启动后尾气都没有难闻的气味了,现在已经开了1千多公里,时刻关注机油消耗情况,目前是一点都没有少,之前冷车启动人站在在后面待会就被熏的眼镜睁不开,热车后情况改善,基本味道不大。
还有之前测试缸压都正常的

4个缸压基本一样,足可以证明是气门油封漏气和老化,所以大家动手前一定要先判断问题在哪里,还有就是放机油时发现有严重碳化油泥块,包括拆开缸盖也能发现有严重碳化的油泥。
最后说一句,没有动手能力,没有齐全的工具,还有就是一个人不要轻易尝试。。还那个气泵是向朋友借来的,朋友修空调的,需要借助气泵清洗冷凝器,还有个神器就是内窥镜,没有这个估计气门不可能弄出来了。
[ 本帖最后由 我爱折腾1 于 2018-4-12 21:24 编辑 ]
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发表于 2018-04-11 21:28    IP属地:未知

引用 广西福克斯 于 2018-4-8 18:12 发表的回复
和我的症状一摸一样,也是3000公里一升左右。
问题已经解决,你可以参考一下,首先要确定问题所在。
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发表于 2018-04-12 21:14    IP属地:未知

引用 XR117 于 2018-4-12 09:49 发表的回复
这个都能自己整,牛人,是用原厂油的问题吗
一直使用0w-20油,在9万公里时候就已经轻微烧机油,每次换机油加到上限,5千公里保养时,机油就到下线了,当时为4s,回答正常消耗,后来越来越严重,16万公里现在就是3千公里要加1升,而且车子加速无力。
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发表于 2018-04-12 21:21    IP属地:未知

引用 边缘理由H 于 2018-4-12 04:25 发表的回复
似乎是通病,这个厂家?应该负责吗,真坑
估计有这个问题的车友应该不少,我每5千公里保养,每次0w-20机油,全程4s保养,后来就再也不去了。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-06 00:16    IP属地:未知

引用 xuser14981361 于 2018-05-05 09:24:49 发表的回复
厉害了,你哪里的啊?我这车也出现了这问题。想当面讨教一下。
江苏南通市的 有问题可以问我 尽我所能

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-06 00:23    IP属地:未知

引用 xuser14981361 于 2018-05-05 09:24:49 发表的回复
厉害了,你哪里的啊?我这车也出现了这问题。想当面讨教一下。
我车刚开始尾气难闻 以为三元催化有问题 还买了清洗剂把三元催化拆了清洗了,刚洗完大概3天左右就不行了,后来发现机油消耗太厉害了,以为活塞环漏气磨损了,自己买了测缸压的设备 测试缸压没有问题才动手去换的 ,现在已经跑了5千公里了机油都没有少

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-06 23:19    IP属地:未知

引用 xuser14981361 于 2018-05-06 08:28:29 发表的回复
好的,楼主人真好! 我09汉缺机油也很厉害,问了修理厂都说要大修,拆缸。这可是真金白银要出去的啊,而且破坏了密封圈。很划不来。
尽量不要拆缸体,拆了修复少机油问题但可能会带来更大的问题,首先要把问题判断好,不要轻易动手,原厂的螺丝扭力都是有规定的,拆过了不可能恢复原样的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-11 09:03    IP属地:未知

引用 xuser15036685 于 2018-05-10 18:07:51 发表的回复
我2012款,13年的2.7 现在也烧机油 大概4000公里1升,感觉动力没什么变化,油耗也没什么变化,我去4S店,我之前问4S店,说修要2万,问下楼主,我去4S店,他们是先检查,还是直接拆!
不要轻易动手,首先要把问题判断好,关于气缸和活塞环,目前日系车正常使用情况下可以说磨损几率很小,主要是气门密封不严和气门油封漏气,这个问题确实反应是我们的油品和路况导致。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-13 19:44    IP属地:未知

引用 xuser15036685 于 2018-05-11 17:16:53 发表的回复
谢谢!现在我按照你说的问了4S店,4S店又说大部分是气门油封问题!可以让我先更换气门油封。之前让我整套都换了。现在说换气门油封大概7000左右。哎
直接到外面修理店换就行了 不会超过1500块的

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