<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>   在一人同游（由于买车我们已经成为朋友）的引见下，和他们店的维修经理最近参加了“大众”联谊会（上海北区）。</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>会后有几点感想：</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>    对买了POLO的：</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>１、买POLO不要后悔，因为POLO是上海大众除了“途安”外技术含量最高的，比PASSET还高。</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>２、POLO因为市场竞争的关系降价了，同时也减配了，国产了，但所减的东西一不影响安全，二他的代替品的效果不比原来的差，象后轮鼓刹，大众的技术员讲后轮鼓刹正常使用在整个使用期内都可以不用更换。而碟刹正常6万后就要更换，改后反而减少了维修费用。象喇叭是少了一对，但现在采用同轴喇叭效果也不错，毕竟你买的是汽车而不是音响。国产的也不是不好，象POLO的发动机，连巴西生产的POLO的发动机也是上海生产出口的。据大众的技术员讲现在大众车除了V6发动机外其他发动机都是国产的。</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>３、车贵在日常良好的驾驶习惯，出车前一定要检查3液。其次行驶时按大众的讲法车要高速低档，1挡2000转换，以后2500~3000转换挡，这样对发动机好，少积碳。大众讲德国车讲的是操控性（德国高速公路是不限速的），所以他们的发动机更适合高速运转。还有要多拉高速，这里的高速不是指高速度而是指高转数，平时80KM5挡，拉高速80KM就用4挡发动机3000。其次车的日常保养要定期有连贯性，用的材料要好一些，配件到寿命后勤更换不要拖。特别是机油最好用合成机油。这样可以延长发动机的寿命免得以后花大钱维修。</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>    对上海大众的售后服务：</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>１、其实大众对售后服务是非常重视的（北区客服代表自己讲的，这点我有点不能苟同），４Ｓ店对车的维修流程是有规定的，如进门５分钟内有人上前接待，４Ｓ店的客户休息处应有报刊和书，烟和茶水不能断，有条件应配备电脑和咖啡．维修中应与客户保持沟通，配件统一定价等。</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>２、大众提供２４Ｈ救援（就是１０１０６７８９），接到电话市内１小时到位，４Ｓ不响应的可以投诉。和我们同去的４Ｓ的维修经理讲是这样的，一次他快要下班接到１０１０６７８９的电话报了救援，他没办法换上衣服跳上抢修车到现场一看是车胎别了，他也没办法只能帮他换备胎。</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>    然后大众代表同我们交流一下大众的情况。主要有：</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>１、关于现在大众车的质量和价格，代表说大众车的质量肯定是没问题，车中德国车最棒（这有点王婆买瓜的味道），日本车次之（他特别强调是原装车，他对国产的日系车非常不屑，称之为垃圾），美系车，韩系车。他同时也说大众车是较贵的，他们总要求德国人降价，德国人很不理解，德国人觉得车的安全性和驾驶性是第一位的，他们不理解中国人为什么要钱不要命。后来德国人也没办法只好妥协，但随着降价的是减配，甚至是车身钢板的变薄（PASSET从开始的１mm变为０．８mm,甚至要减为０．６mm）。但他讲大家对质量还是可以放心的，因为大众的制造技术还是非常领先的，如激光焊接、电容喷漆（根据他讲上海大众的车１０年露天停放都是不会影响车身漆的），还有大众的质量监控也是世界一流的。</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>２、关于用车理念的问题，他讲德国人对我们也非常的不理解，首先道路，由于德国的道路质量高，高速路是不限速的，所以德国车的发动机机都追求高转速自动变速，追求高速的乐趣，但他们觉得我们的道路差拥堵严重，不适应他们的高水平发动机所以一开始他们给我们的是普桑（因为普桑的技术含量不高）。现在过了这么多年大量的新车都在中国生产了，但我们的路还是没有大的改观，这对他们的车是一种耽误。由于我们的道路不好他们还认为我们还是应该开手排车，应为自动变速箱是非常精贵的，大众代表也承认目前我们是没有能力维修自动变速箱的，坏了只能更换（换一个大该４Ｗ），大众代表还再三讲自动变速箱的车千万不要让拖车拖，自动变速箱一拖就废。其次就是销售，德国人搞不懂的为什么普桑买了二十几年了还那么畅销，而他们认为技术和配置都非常出色的途安却买不动？</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>３、现在大众觉得客户流失很厉害，不仅买车的不如别人，修车的也流失的厉害，象一般的普桑、２０００、３０００修车大部分都不在４Ｓ店修了，只有ＰＯＬＯ和途安的客人比较稳定。</FONT></FONT></B></P>
<P><B><FONT face=黑体><FONT size=3>    最后大众代表又请我们吃了顿饭（菜一般），在饭桌上我们对他讲这种活动要经常搞，范围要广一些。还有我觉得奇怪的是这次活动都是PASSET的车主，polo的只有我一个，看来大部分的４Ｓ店都有点势力。（这里要再次谢谢一人同游）</FONT></FONT></B></P>
[ 本帖最后由 zzhljy 于 07-04-06 10:00 编辑 ]

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