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奇骏论坛|奇骏纵队 >  2010款老骏进入第7年 更换下摆臂 火花塞

发表于 2017-03-08 10:45    IP属地:未知

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2010款老骏进入第7年 更换下摆臂 火花塞
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10款奇骏已进入第7个年头 ,102000公里,平时使用上没有任何问题, 就是下摆臂胶烂透了。走烂路过减速带松松垮垮的。 考虑到过10万公里,也有必要换火花塞了。
拆下来的下摆臂:



拆下的火花塞的确也是可以换了:

在换下摆臂时,才发现半轴球笼套老化漏黄油,溅到到处都是。好在发现及时,不然这个半轴就要废了。上了6-7年的车友建议你们去检查一下:


换完下摆臂之后,走颠簸路又恢复到原来的紧致了!

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发表于 2017-03-09 11:00    IP属地:未知

引用 wjswfgh528 于 17-03-09 09:09 发表的回复
楼主是到4S店换的吗???那个球笼套漏油是换了外面的罩子吗???多少钱左右?
是在外面的修理店换的。下摆臂换的是总成。看他们换了胶头的都不耐用。 开始本来想用台湾件,拿我看了跟原车拆下对比,那个胶头还是差,好薄的。才决定用原厂件。
球笼套那天没有换,昨天才卖到原厂件,打算今天去换。原厂的好贵,半轴的内外修复包2个包就要200块。 如果两边的话400块了。 非原厂的不耐用,一次性修好吧。 这些都是易损件。毕竟7年了

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发表于 2017-03-09 11:00    IP属地:未知

引用 zhy2004 于 17-03-09 08:59 发表的回复
10万公里就该换了
的确应该换了! 都是易损件

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发表于 2017-03-09 11:01    IP属地:未知

引用 超人抵打 于 17-03-08 20:08 发表的回复
這几种我早换了
嗯,说实话,感觉奇骏质量也还可以了。第7年才花点小钱修车

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发表于 2017-03-09 17:26    IP属地:未知


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发表于 2017-03-09 18:08    IP属地:未知

引用 快线一飞 于 17-03-09 17:48 发表的回复
谢楼主说得这么详细,你买的这些件都是那个店铺买的,可否给个链接,这里先谢了。
PM你了。
今天下午换好了左边内球笼了。发现原厂配的胶套的卡箍卡紧是有一定的难度。手工不好卡紧。如果你要换的话,最好去掏个好用的卡箍。 TOK的应该可以。
外球笼套没有换,因为还是好好的。 右边的内外都没有换,没有坏就不换。还好可退,我都退了。只用了一个
配来的卡箍外球笼的可以。内球笼的应该老的设计,只适合机器卡紧。手工难下手。 另外可以买那种像节气门进气管那种卡子,很好用,用螺丝刀上紧,很紧。
[ 本帖最后由 blackberryhuang 于 2017-3-9 18:09 编辑 ]

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发表于 2017-03-09 18:15    IP属地:未知

引用 快线一飞 于 17-03-09 17:48 发表的回复
谢楼主说得这么详细,你买的这些件都是那个店铺买的,可否给个链接,这里先谢了。
这种卡箍是跟厂外球笼用的一样的,卡上去后用手弄到最紧的一级,然后用钳子把凸起来的一钳就非常紧。 但内球笼套不是用这种。 虽然是原厂的,但是也很软,没有中间凸起来的设计。所以手工是几乎没办法紧的。

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发表于 2017-03-09 18:19    IP属地:未知

今天修理球笼拆下来后,没发现球笼套有穿孔(或者是太细没观察到),骏友如果有发现球笼套溅油出来,不防先不拆半轴,先花10多块钱换球笼套。
换这个东西拆半轴工程量还是挺大的

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发表于 2017-03-10 13:01    IP属地:未知

引用 wjswfgh528 于 17-03-10 12:03 发表的回复
楼主,下摆臂多少钱?
比其它车友汽配城买的原厂的贵了。我的590,直接在修车店让师傅找的。不过他包了我安装了。
算起来就贵200左右。 其它同学买的好像380左右。 至于是不是原厂,他们说是,但是我没有对比过也不清楚。给你参考

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发表于 2017-03-12 09:18    IP属地:未知

引用 人在风中1号 于 17-03-11 11:55 发表的回复
要吐槽的是老奇骏那脑残设计的空调过滤格,换起来实在是不方便,家里Polo空调格换就非常方便,目前自己用淘宝买的绿白过滤棉自己比到奇骏空调格来做的过滤,安装效果不错
本来日本方向盘在右边是这样设计的。来到这边也不改了,刹车油门会挡着。一年也就一次,算了

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