发现大家最近都在热议一个话题，就是关于国产车如何原创设计之类的东东。其实中国人我真心希望咱们的国产车能给力一些，无论是在外观设计还是内在配置。想让大家支持国货，还是需要提高自身的质量才行，也就是所谓的国货当自强。目前我们的国产车的处境有些尴尬，有些车企要不然就是闭门造车，可惜造出来的东西国人还不满意。要不然就是模仿其他成功的车型，可又有人说山寨，所以目前的这个处境确实挺尴尬的。
    其实要想改变目前这个局面， 我们可以采取“用他山之石可以攻玉”的方法。就是先去学习那些成功以及优秀的车型，然后把学来的东西消化以后在转化为自己的技术来造车。目前有不少合资车在起步的时候都是用这这个方法，最后也都成功了。
    比如说韩国的现代，目前在就卖的风生水起。旗下的伊兰特，索纳塔以及ix35等车型更是在其所在的级别大放异彩。那么我们放眼看一下，其实韩国汽车工业起步比中国还要晚一些。在二战过后，韩国的经济衰退的一塌糊涂。在最初阶段发展也并不快，但半个世纪之后，曾经不起眼的韩系小弟，转眼间却成为与大众，福特，本田以及丰田等品牌的竞争对手。
   是什么让韩国车子有如此大的转变，以至于现在都能跻身于世界品牌了呢？其实仔细的去研究一下现代现车的发展史就不能发现。在上个世纪汽车处于发展阶段的时候，他们就通过从外国进行技术转移，依靠与跨国汽车制造商进行技术合作而涉足汽车工业。现代最开始就是依靠着模仿本田起步的。
    从商标看：

    本田就是一个H形状的。


    现代给改了斜的H。
    从读音看：



    本田读音HONDA,


      现代Hyundai
      音译都是 宏达。所以说现代的起步就是模仿本田这个事是毋庸置疑的，虽然说连车标以及品牌的发音都模仿有些没节操，但现代目前确实成功了。好吧！虽然我不太喜欢现代这个品牌，不过今天也不是来吐槽现代山寨，毕竟目前的情况是现代的销量不错，同时也做出了自己的特点以及名气。
     简单的拿现代的一款车给大家详细的说说，比如说伊兰特这款经典的车子。


     这款车叫做福特ESCORT护卫者，当初上市以后迅速风靡全球。最先进的就是底盘的技术，现代恰巧是看到了它的底盘技术，几经辗转之后伊兰特问世了。


     这就是最老款伊兰特的造型，估计论坛里认识它的人不怎么多。在伊兰特上市的初期，走的就是模仿路线，不难看出，在伊兰特的身上依旧还是有着ESCORT护卫者的影子。


    但紧接着伊兰特进入了成熟期，把从福特那里学来的技术转变成了自己的东西，研发出来了新款的伊兰特！97年上市的时候据说出现了一车难求的场面！


     随后又对伊兰特进行了改版，出现了旅行款的伊兰特，这也是非常符合欧美人的口味！毕竟老外都喜欢开车出去玩，它上市的时间大概也是97年。不要问我为什么记得这么清楚，那年香港回归，我记得太多的故事了，这款改版的伊兰特就是其中之一。


     随后99年伊兰特继续改版，把ABS完全的融入到了车里。车型相对来说也成熟了许多，同时性价比也显得很高。



03年的时候，伊兰特已经有了现在的雏形。


    在看05年到今天，满大街的现代伊兰特有多少？在看看满大街的出租车，为什么出租车会选择伊兰特呢？就是因为这台车经过了数年的转变，已经让大家接受了！不仅价格不贵，维护保养各方面需要的精力也不多，重点是结合车上的配置以及空间看起来很实惠。
    其实通过伊兰特的发展史，不难看出。它以前就是模仿者福特护卫者起身的，然后随着自己不断的改变，不断的创新，今天的伊兰特有人敢说它是山寨车么？其实像伊兰特这样的做法就是取各家之所长，然后集结于自身。这样既能节省前期研发的费用，同时也能缩短研发的周期，何乐而不为呢？
    我觉得像现代伊兰特的这种做法，我们完全可以拿过来用一下！毕竟我们无论是从生产线还是车需的缺口来看，都比韩国要好很多。不要一味的完全山寨，我们还需要在改变，还需要创新，所以到底该如何提升我们之车行业的能力，我简单的总结了几点意见，借着这个帖子来发表一下：
    第一点：就是加大人才的培训，目前在大学有设计专业的基本上都是一些美院或者艺术院校。如果能在很多一类院校也开办设计专业，然后吸取更多优秀的学生投身于设计专业。这就好似为什么巴西足球踢的厉害，就是因为人家全民运动就是足球。如果我们身边的汽车人才多了，还会担心造不出好车么？
    第二点：还是应该精益求精，设计的东西不在多而在精。无论是从外观的线条，还是到底盘的调教亦或者发动机的参数，这些都需要做到细化。我们有很多车企就犯了这个毛病，一款发动机用在很多车型。只是把排量稍微的改一下就拿去用了，虽然短时间内看不出来毛病，但时间久了有些问题就浮出水面了。比如说：发动机异响，皮带松弛这类的问题就爆发出来了。其实，这个问题完全就是可以避免的，就是要在这款发动机的基础上调教出来更适合这台车的参数就OK了。这就是我所说的精益求精，而不是直接换个排量就上。
    第三点：就是钱的问题了，如果能加大资金的投入那就一定是事半功倍了。都说有钱能使鬼推磨，虽然有些这话有些夸张，不过如果没有钱的话想搞自主研发真的很难。用通俗点的话来说：你特么饭都吃不饱还玩什么艺术？
    第四点：那就是得做到不耻下问了，毕竟国外有很多的先进技术，如果能把现成的技术学精然后转化为我们自己的东西。无疑是时间以及人力物力都要节省很多，但不能盲目的山寨，学习还是很重要的。相信这点目前在国内很多厂商都已经开始了，比如说长安汽车，旗下的长安福特，长安马自达等等。这些生产线的工艺与长安汽车基本上都差不多了，我觉得这就是进步。
     啰嗦了一大堆，虽然不一定能被那些高层看见。不过最起码这也是代表了我的一个态度，真心希望国产车以后能给力一些！