一直以来对于日本车都是敬而远之，虽然有些日本车的确做的不错很精细，但身上流淌着中华名族的血脉依旧在购车的瞬间会忽略近几年也很少关注日本车，最近身边突然多了个“混动粉”，每当他说起混动说起ES眼神里都是那么的充满真爱的样子，实在被他的执着说的跃跃欲试了，怀着小鄙视和大好奇的心情，借了辆ES体验体验，我可不是拖啊，只说初次的感觉哈～有不合适的欢迎指教

车子的外观并没有什么特别之处，看到LEXUS的LOGO时心里又鄙视了下自己，然后很不屑的坐进车里，心想也不过如此嘛，内饰层次还算分明有立体感，用料中加入了竹子这种极具东方特点的元素，一下子拉近了对于有着相似东方文化的距离，也没有那么反感日系了，方向盘采用了实木材质，手感挺细腻的，摸着有些爱不释手，座椅都是真皮的，身体就像被包裹起来的感觉，会给人一种安全感，内饰的材质也不错 ，中控台上运用软质塑料+缝线的方法给人一种精致和高大上的品质感，据说高端的车型才会采用这样的工艺，就好似女人们所喜欢的手工定制款的包包一样
开始启动。。。。用惯了插钥匙的启动模式和听惯了轰隆的发动声，ES的启动非常轻盈，几乎是没有声音的，这一刻车里的安静似乎让我忘记了一会还要去开会的方向，方向盘的助力非常轻巧，换挡和提速模式之间的切换几乎是无缝连接，有四种模式可选，除了经济，普通及运动模式外，混动车型还特有EV模式，允许你在时速40以下以纯电动行驶，加速平顺安稳，开着车子穿过狭窄的小道，冲向四环，掠过一个个路灯，经过一座座高楼大厦，听着音乐…在开了一整天的会，说了一整天的话，处理了海量邮件后，这一刻似乎有种魔力，让车内的世界安静了下来










[ 本帖最后由 豆角焖面 于 2015-1-18 15:38 编辑 ]

车子过减速带时也不会让你感觉很舒服，车身回弹做的很不错，几乎把大部分路面的颠簸都过滤的干干净净，所以路感也几乎没有，车内的隔音做的很有水平，做在这里除了电机充电时发出的微弱声音，几乎感觉不到外界的噪音，车内的安静能带人给内心一种平和，暂时放下了忙碌一天的疲惫，心也变得放松和自如了。。。
[ 本帖最后由 豆角焖面 于 2015-1-18 15:32 编辑 ]

倒车时后面车窗的黑纱会自动收起，视线更好，这小细节做得很是贴心啊
[ 本帖最后由 豆角焖面 于 2015-1-18 15:40 编辑 ]

停好车后只要用手指轻轻触碰车门扶手就能听到一声清脆的锁车声

ES的确不错，很省油、很务实、定价也合理、而且整个技术表现很稳定、很可靠，环保半新能源的车型，但再好的车子也抵不过爱国的情怀，分享给喜欢混动的卡友