K04改完后扭矩为什么上不来-爱卡汽车网论坛

503296050 970 爱卡币 527 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-02-17 来自北京市\|北京市	发表于 2010-08-16 08:24 IP属地：未知 1楼查看 39.7W \| 回复 55 K04改完后扭矩为什么上不来改完K04后，为什么扭矩上不来，甚至比原来K03还要低
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发表于 2010-08-16 08:58 IP属地：未知

2楼

原帖由 漂白猪 于 2010-8-16 08:42 发表

你说说改了哪些东西。。。。。进排气，发动机方面的。。。。
过几天我到北京。。。可以试试我开的K04老帕。。。。

东西改的到时挺全的，比如配合KO4的电脑，加大中冷，油冷，肥肠，FORE泄压阀，2b压力传感器，最早的问题是锁压，更新完电脑也锁压，后来换了压力传感器问题解决了，可是车速在180的时候还是没有压力，最高在0.6个压力基本跟自吸车感觉是一样的，还是锁压，把钥匙关了再开一下问题暂时解决，只要压力一高还是锁压，开始更换TT225匹的喷油嘴没感觉，后来又换回原厂喷油嘴，重新按原厂喷油嘴匹配电脑，可是我用5053测得的数据还是扭矩在210-220之间，原来K03配合电脑扭矩在260左右，涡轮压力在1.3左右，现在涡轮压力基本持压在1.9-2.0可是扭矩上不来.还有你说的那个K04比K03的持续感我感觉到了，就是问题太多了，先是中冷器的管路经常开后来加固，问题解决了，可是刚才提到的问题还是没有解决。
还有就是装了涡轮控制器把压力控制在多少持压是比较耐操的，我可不想总大修。
[ 本帖最后由 503296050 于 2010-8-16 09:16 编辑 ]

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503296050 970 爱卡币 527 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-02-17 来自北京市\|北京市	发表于 2010-08-16 09:01 IP属地：未知 3楼猪啊帮帮忙吧，我现在的感觉真的没有K03配合程序的感觉舒服了，我就纳闷了，开别人的老A4换的K04真的感觉不一样，高速测试轻松260.我就不知道我的问题出在哪了，前几天把火花塞头烧掉了导致4缸拉缸，刚弄好，总之换完K04我就没舒舒服服的开过
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503296050 970 爱卡币 527 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-02-17 来自北京市\|北京市	发表于 2010-08-16 09:04 IP属地：未知 4楼还有就是你什么时候过来，通知一声，我给你组织几个北京开B5的咱们聚聚，招待招待你
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发表于 2010-08-16 09:28 IP属地：未知

5楼

原帖由 漂白猪 于 2010-8-16 09:13 发表

哦。。。基本上到位了。。我有几个疑问。。。。
1。涡轮压力读数持续在 1.9-2.0 ，说明你的增压部分存在漏气。。也就是早泄。。。最主要的原因是。。你的forge泄压阀的弹簧磅数不够。。。。就K04 来讲。 ...

首先先谢谢猪了，我说的1.9-2.0是实际压力，已经减去那个1个标准大气压了，跟我的涡轮表显示基本一样。
进气我就换了风格了，最早换过150那个箱子，我觉得噪音太大给拆了。
排气部分，我就是打通三元，其他都是原厂，估计这个也是瓶颈所在，我真的不想把排气管改出来，我觉得真的不是很好看，以前也换过SS那个橡皮口的排气等等，最终都是回复原厂了。这个还需要给点建议，能否不改尾段，头段改成70多的，中段用涡轮产的那个行吗。
我原来K03的时候用过ECSN75。
望猪好好帮我分析分析。
最后还是要说一句，来北京一定通知一下啊

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原帖由 漂白猪 于 2010-8-16 09:20 发表

中冷管道经常性脱开。。。。是进气端脱开。。还是出气端脱开。。。请明示。。。这两种不同情况。。。。说明了不同的情况。。。

进气端，脱开。还有就是泄压阀管路脱开，那时用的是710N的时候，现在换完金属的就没有这个问题了。

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后来换了压力传感器问题解决了，可是车速在180的时候还是没有压力，最高在0.6个压力基本跟自吸车感觉是一样的，还是锁压，把钥匙关了再开一下问题暂时解决，只要压力一高还是锁压，开始更换TT225匹的喷油嘴没感觉，后来又换回原厂喷油嘴，重新按原厂喷油嘴匹配电脑，可是我用5053测得的数据还是扭矩在210-220之间，原来K03配合电脑扭矩在260左右，涡轮压力在1.3左右，现在涡轮压力基本持压在1.9-2.0可是扭矩上不来.还有你说的那个K04比K03的持续感我感觉到了，就是问题太多了，先是中冷器的管路经常开后来加固，问题解决了，可是刚才提到的问题还是没有解决。
还有就是装了涡轮控制器把压力控制在多少持压是比较耐操的，我可不想总大修。
请在看一遍，又补充了一下。

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原帖由 漂白猪 于 2010-8-16 09:45 发表

实际压力

。。。。打太高了。。。。我以前用过一个K04。。只有宝来R 上。。。。峰压到过2.0。。。。。现在老帕的K04 Pro ，还是很保守的打在 1.2左右。。。。。。涡轮越大。。。。压 ...

哈哈已经不稳妥了，刚刚大修回来，4缸拉缸了，把活塞给开融了。所以现在打算装一个窝控，控制在你说的1.2左右，我也不想天天大修。
至于中冷器就是山寨的那种，没有照片。就是左边进气方向脱，但是没有完全脱开，但可以肯定的说漏气，现在加固好了。

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发表于 2010-08-16 10:54 IP属地：未知

10楼

原帖由 漂白猪 于 2010-8-16 10:44 发表

这是基本的原理。。。。中冷实际的操作。。。和液体的不可压缩性是不一样的。。。
高压力的，高温的气体。。在一个设计良好。。搭配合理的中冷面前。。。能够做到的是。。。最大效率的。。降低温度。。。但是 ...

看来各个方面的原因都有，我自我感觉也是硬件上不合理，一直觉得排气再改装上那点瓶颈不算什么，看猪版这么分析且分析的这么透彻，我还要再下点功夫了，最好猪能够给我个最直接的解决方案，比如你说的进气排气，中冷等。给我个最直接的方案。万分感谢。

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