发表于 2018-01-22 09:23 IP属地：未知
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【川藏新藏环线自驾全集——真实的H9】
继C5青藏滇藏后 今年一家人一辆车一司机又踏上了阿里西行之路，历时二十二天行程一万三千公里终于完成了川藏新藏线穿越，一路上道路况良好但仍是一路忐忑纠结总算是有惊无险平安到家。有感：万里穿越驾龄和经验固然重要但最重要的还是看人品，所谓三分人事七分天意，心存善念扎西德勒。川藏新藏线基本都是柏油路灵芝至拉萨高速已开通轿车一点没问题，川藏线车流量大，货车和骑行的人也多初进318车友要注意弯道不能占道和随意停车。阿里的路况更好景色也更美更纯净，纳木那尼的雄伟，冈仁波齐的神圣，札达土林的排山倒海，昂拉错碧蓝的明眸将一一呈现。新藏线狮泉河至叶城也都是油路小车不下道也无压力，路上加油已不是问题日土过去还有油站距大红柳也就几百公里无需带备用油桶，真正要当心的是一段两百公里路段海拔在五千以上如已有不适者还是原路返回较稳妥。新疆喀什历史悠久风情浓郁，伊斯兰风格文化建筑及食品都会让人耳目一新印象深刻，民风纯朴生活富足而悠闲 正如所说；不到喀什不算到新疆非常值得一去。在西部在阿里一切艺术形式都显得那么单薄和多余，自驾在天路上360度的视野一幅幅洪荒巨作徐徐而来，一切均来自盘古开天的手笔千百万年的造化，这里不仅仅有美景在这里总有让你感到既陌生又似曾相识，这种相识也许来自心底对纯真善美的初心。在这连呼吸都困难的地方人懂得了敬畏和虔诚，在极其贫瘠的土地上懂得了知足与感恩，这里不富有但不缺少真切动人的微笑，外表似乎褴褛不洁但内心却纯朴透明，相比繁华市井的雾霾地沟油，各种响亮光鲜背后的龌龊和窒息，这里的空气很稀薄但呼吸却是那样的轻松畅快，天地人畜安然和谐，稀罕这里原汁原味的女声，真正的天籁之音，张口海拔4500M如同山巅上的一抹白云 轻盈剔透纯净无暇，内地不乏女高音但都无法达到如此境界，就如同《沙图什》只有藏羚羊的披肩才可以从戒指中穿过。在这里总能让你想起和放下些什么，物欲贪念总无穷尽 真正的幸福是出自心底，人生一世什么都带不走却可以带上平静安详的微笑-- 在西藏不经意间就会让你找到起始的坐标这也正是西部的魅力所在。
下面说说H9为什么说今年一路上忐忑纠结，从15年元月5号新车到家除跑了两次场地主要是长途自驾，自两趟新疆5万公里后各种问题便不断出现，期间相继发生过转向轴松旷，水泵故障，油泵故障，启动电机故障（三次途中无法启动），传动轴松旷，座椅电动失灵，故障码报警四驱。。失灵，拆修多次西行路上仍有发生，大梁严重生锈（长城有处理无话），后又发现发动机启动冒蓝烟烧机油（修过多次无果）及前摇臂严重锈蚀，西行将近出发前又去4S做了专项检查并要了一桶机油（实际给了大半桶散油加自带油）随车携带，对于这种状况一路的忐忑可想而知！路上依旧出现了故障码报警任然是烧机油，一些景观路段未敢去。回来后，由于多次修理无果冒蓝烟现象依旧前摇臂锈蚀严重，继续向长城和4S反映状况并提供了视频和图片并投诉和提出了有偿更换和索赔，长城回复在当地4S再次彻查解决，由于近来跑过4S多次期望这次能彻底解决，但车到4S门口经理让人测量了机油便说“车是正常的”！！ 修了N次没修好现在却成正常的了，理由是机油没到下线不烧机油不影响安全行驶，（实际上换过机油没多久）机油没到下线就是不烧机油这个回答是不是太亮了！真让人目瞪口呆长了见识！前摇臂锈蚀也从此电话打去石沉大海渺无音讯。。。。当初选择长城理由有三，1 老魏是军人出生企业有军工背景本人也在军营中长大家父打过上甘岭一直有军人情结相信军工的品质，2 长城皮卡和H6销量领先可以信任，三 支持国货物美价廉何乐不为。实说H9的性能与舒适性都是不错的也很感谢H9三次带我一家安全返回，作为国货的支持者为长城呐喊争辩和推荐过车友，作为长城H9的第一批支持者我们可以理解和包容一些技术上的不足和缺陷毕竟刚上市价格也不算很高，但无法容忍长城的这种不负责任的造车态度及对支持国货者的亵渎！！院里三年的自行车没锈，两年二十多万高端车就锈了，望江250摩托十几万公里没事，二十多万领导者7万不到就冒大烟，两台雪铁龙跑十几万公里除换油没去多4S，H9一年就跑了几十趟，占用消耗了大量的路途精力和时间连周边饭店都表述了同情，这都不说，咱提出有偿换车（毕竟跑了6万多公里）愿意补贴些差价可谓是宽厚仁义至尽 就这也被长城回绝不做搭理！你让我们这些长城消费者第一批H9支持者情以何堪！修来修去舱盖卡扣都快掉光了，折腾不好竟然开始了推脱抵赖，难道这就是所谓国货知名品牌长城SUV领导者的形象与担当！！！“长城”是中国名片 象征着国家意志与名族坚守不是用来唬人更不是用来欺骗消费者的，长城这样的质量与态度配吗！！如今长城怎样处理都已淡然大不了咱就为国货也作过贡献，要说的是长城你应该欠我个公道和道歉！我也给三八道个歉，他说的并没错。
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本帖最后由 一意孤行HH 于 2018-1-22 16:25 编辑 ]
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