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一意孤行HH

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观双龙雷斯特W有感

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前几天驱车两百多公里，到4S看了雷斯特W，外观可以算是高大上，比起腻了的面团状SUV显得方正有型，钢板厚度不错，底盘用料也较扎实，后窗玻璃开启独具匠心，这个可以OK。进入内饰部分，感觉落差有点大，车辆宽度数据上很响亮感觉却并不宽敞有些可惜，中大型SUV，宽度是必须的，如果像A级车就差意思了，这点丰田看的很准，如巡洋舰，霸道，汉兰达，宽厚舒适可谓杀人先诛心了，只是咱不打算买日车。做工和材质还谈不上精致细腻，塑料感较重不像是二三十万的材料，前座杯架，装饰大于实用相当悲催，(对于一台跨界车，一杯保温的热茶相当重要)，后排座椅空间太窄，缺少人体工程设计，腰部支撑不够，座椅有些单薄长途舒适度别想奢望太高。当下SUV车型众多，精确的定位十分重要，有多少人是专门上山下海去刨坑的呢，具有越野能力，舒适的长途跨界和高通过性才是主流，再说现在的川藏新藏线也快是柏油路面了-----对于跨界SUV，大空间，较高的舒适度和安全及可靠性才是最具诱惑力的。双龙的越野，动力，经济性是不错，舒适性还明显不足。接下来试驾了2011款雷斯特2.7老车（4S的自备车）转向轻松灵活，整体刚性可以，后减震略硬。对双龙庞大的看法，志真至纯的口号很响亮动人，但能不能让人动心才是问题的关键，说到不如做到，把至真至纯做到位，先名后利，没有名哪来的利，先投入后产出，先开花才能后结果，不要老想着减配，挣眼皮底下的钱，全心为各户着想，真心让客户看到你真心带来的鱼，而不是鱼竿上的鱼钩，逐利不如逐心，先别谈钱，谈感情才是，最终客户赢你才能赢。别和所谓“偷工减料成功经验比”，人是百年的贵族，还有的是叱咤风云从摩托车就开始铺底了有老本吃，双龙有什么，有的只是头一批的顾客和口碑，好好珍惜吧，万金难买好口碑---。对于厮杀惨烈的SUV战场，双龙只有出奇方能致胜，先苦后甜吗。最后说一下性价比，二十大几万的车，看着发动机和非承载底盘的份上貌似有一些性价比，但悲催的柴油，不离手的添加剂，惨淡的售后维修配件服务，还有多少性价比呢，虽说买双龙的人都是有独立意识，眼界独到的懂车之人，但有多少人敢把扳手当钥匙挂身上呢，既然是有风险三大件的驭胜实惠的多，实在不行扔到阿里也好受些。如果庞龙要打开局面，应适当增加配置，降低售价，（也就把减去的加上）哪怕是个全尺寸的备胎，春天也就不远了，待到山花烂漫时又何愁秋天的果实呢---------NND的，咱文笔不好就怕码字，乱七八槽整了一通，各位龙友见笑了

[ 本帖最后由一意孤行HH 于 2014-9-18 20:51 编辑 ]

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一意孤行HH 1992 爱卡币 966 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-02-20 来自安徽省\|滁州市	发表于 2014-02-28 22:13 IP属地：未知 2楼原帖由新疆龙于 14-02-28 15:45 发表有理，有礼，有节好友过讲了！有爱才有恨哈哈
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原帖由 年少轻狂1988 于 14-02-28 15:46 发表

沙发没有抢到，板凳上将就了，楼主说得不错，这些东西可惜庞大看不见啊！
现在貌似柴油车没有多少人加添加剂了！
售后服务是硬伤啊！

还是销量太低，站点太少，恶性循环，没有量变也就没有质变。柴油品质提高是好事，拖拉机能加上壳牌，咱这就没这条件了。

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一意孤行HH 1992 爱卡币 966 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-02-20 来自安徽省\|滁州市	发表于 2014-02-28 22:22 IP属地：未知 4楼原帖由边城浪子66966 于 14-02-28 15:48 发表说得好！谢浪子抬举
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原帖由 人间正道7058857 于 14-02-28 19:20 发表

楼主收了多少钱来这了贬双龙。
这车怎麽样用过的都知道。
至于性价比这个价位无车能比。
至于售后是庞大无能。
至于其他只能说是中国的车盲太多。

[quote]原帖由 人间正道7058857 于 14-02-28 19:20 发表

楼主收了多少钱来这了贬双龙。
这车怎麽样用过的都知道。
至于性价比这个价位无车能比。
至于售后是庞大无能。
至于其他只能说是中国的车盲太多。
1 双龙底子不错，所以关注，内饰用料没C4L，3008好，提速说过是个例，没贬低它的意思。2但愿是这样，时间会证明 3这样庞大又要减配了，林妹妹再漂亮，身体不好也愁嫁，4 漫不经心听天由命信息混乱，赞同 5 随波逐流的人最多，赞同

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