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发表于 2007-03-24 22:07    IP属地:未知

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现在车子发着后,就不能从P档往其他档位动了 ,有遇到的吗?
[ 本帖最后由 萧湘云峰 于 07-03-25 20:27 编辑 ]

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发表于 2007-03-24 22:29    IP属地:未知

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居然没有人遇到过,看来我真倒霉

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发表于 2007-03-24 22:34    IP属地:未知

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原帖由 蝴蝶翩翩 于 07-03-24 22:31 发表
慰问一下~
偶没碰到过。。。
刹那间后悔买了这个车,唉~~

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发表于 2007-03-24 22:53    IP属地:未知

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原帖由 云水禅心 于 07-03-24 22:36 发表
看说明书,专门有处理的确办法. 你是不停在坡上了?
一把螺丝刀解决问题.按说明书把螺丝刀插上就OK.
我停在平路上啊~~不过先看看说明书先

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发表于 2007-03-25 14:12    IP属地:未知

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原帖由 SZ-城市猎人 于 07-03-25 12:35 发表
会不会是你改过的钥匙的问题?你有没有试过用没改装过的原装车钥匙启动呢?
和钥匙是没有关系的,又不是不能启动,现在问题是不能挂档啊~~

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发表于 2007-03-25 14:13    IP属地:未知

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车子现在已经进4S了,修了5个多小时了,还没有好,郁闷啊!

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发表于 2007-03-25 20:23    IP属地:未知

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经过"120"的急救,历经7个小时,现在总算正常了,原来是倒车信号的一个发射装置损坏了,而导致不能给换档电磁阀信号.不过我看了一下,其实也因为档位的传输线也接触不良,师傅用钳子夹紧了一下,最伤心的是拆了部分内饰啊~上图给大家看看~

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发表于 2007-03-25 20:25    IP属地:未知

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看看,心疼啊~



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发表于 2007-03-25 20:37    IP属地:未知

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原帖由 豪特·淄博 于 07-03-25 20:28 发表
我们这边也有车友遇到过!不知情况是怎么回事?
就我观察,这个问题充分的说明,斯巴鲁在电路设计上还有不完善地方,本来日本车应该不会有这个问题,因为这个是他们的强项,谁知道还会有这样的事情发生,本该这条线路上就应该设计过电保护了,但省略了,得出的结论就是:以后再换档的时候,到位了就不要在档位的间隙间来回拨动,如果这样就会使一些弱小部件电流瞬时过大而损坏.

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发表于 2007-03-25 20:44    IP属地:未知

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原帖由 豪特·淄博 于 07-03-25 20:42 发表
左手方向盘,右手换档杆----开手档养成的坏习惯!
我晕,这个...这个.. 居然被你猜到,不过我现在已经换姿势了,右手握手刹了~~

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