12年开始，在老妈的鼓动下，逐渐有了买车的想法，话说当初选车可费了一大番功夫，估计有一年之久。知道去年8月份才提的2.0智享，整车19万，LZ两年来辛苦搬砖存下来7万RMB也付之一炬。。如今距离提车已经有1年，刚刚2保过，先补作业如下。
没上拍照的时候。508属于冷门车，不过最近看到大街上跑的越来越多了，顿时对自己的眼光充满了崇拜~
按照LZ的要求，让售后把签发票时间延后了一个月，这样LZ又可以再无法无天一个月啦，哈哈！！

小区内摆拍，最近自己换了LED雾灯，4个车门灯都换成了迎宾镭射灯，另外开帖发图吧。

最喜欢这个角度，对508的外形，只能用一见钟情来形容。虽然选车旷日持久，但自从看过了508便已经心中有谱，剩下的时间只是对家人做工作而已。

美中不足的是白车没有浅色的内饰，黑色比较容易吸热，而且很容易显脏。智享版没有旗舰的双排尾气，4S敷衍说要改装就得拆后保险杠，也就懒得弄了，姑且放在计划里吧。

后排空间只能说一般，完全对不起2815的轴距啊亲，后车架可以不要做那么结实啊亲。还有前排座椅背后用了大量的硬塑料，很不耐脏而且摸上去触感很差有种车子很廉价的感觉。后排中间座椅没有头枕，有点偷工减料哦~    说到头枕，还是C4L的后排头枕最舒服，不知道能不能用在508上，有时间会去尝试一下。后排座椅也是电动的，不过可调幅度很小，说实话这功能鸡肋了。

没有电子手刹也是一个遗憾，传统手刹立在这里只能说有碍瞻观啊。内饰最奇葩之处是没有一处放手机的地方，于是就有了某宝淘来的手机架，看上去很高大上，其实才几十块钱。智享版只有前排有座椅加热，冬天很管用，不过效果稍有些慢，大概要5min才能明显感觉到效果。全系没有通风座椅是一大遗憾，考虑到这个价位已经够意思了。

多功能方向盘，中控大屏的功能基本都可以用方向盘操作了，习惯了非常方便。导航没有别人说的那么差，相反如果会用了比那些山寨杂牌信息要全的多。只是对于一般人很难上手是真的。

中控台，黑色漆面看上去很高大上，但是有一点灰尘就会显得很脏，而且很容易留下划痕，LZ已经用贴纸全部贴住了。过后上作业。后视镜不是蓝镜，也不是双曲率的，视野也不好。

另一奇葩之处是前排没有一处杯架，于是图中空调出风口处的杯架也是某宝出品。

扶手箱容积不大，盖子是侧开的，不习惯的话有点别扭。内置USB接口和12V电源，加上前排点烟口和后排点烟口，用电设备不愁没地方插了。

原来的INFO-DRIVE显得很高大上，13款的变成了如此这般，话说这么点的储物盒能装什么？设计师脑子让门挤了吗。。导购说可以放钥匙，于是LZ把自己的钥匙串试图塞进去但没有成功，导购一时为之语塞。。

听说认证要钥匙。。钥匙串上的金属LOGO 4S要好几十，太黑了。LZ某宝淘来才几块钱。

一千公里油耗，全市内。狮子胃口有点大哦！！最近USB里下的 INITIAL D 的插曲，油耗因此又涨了。不过高速油耗比较好，空车百公里6.9个。现在已经习惯M档驾驶了，刻意压一下转速油耗会少一些。油箱很大，空箱的话大概500元正好加满。

中控全景，总的来说很满意，有浅色内饰的话更好，残念啊。。左边A柱有些粗，左转时会挡视线。液压助力比电动助力手感更沉稳，高速表现比较好。
话说国外的508档把上又一圈氛围灯很拉风，智享版也被阉割了。

后排空调是独立的，买车时很看重508的性价比，4区温控、随动转向的氙气灯、中配就有导航定速、ESP全系标配、感应雨刷。19万的车算比较厚道了。

自己换的金属踏板，某宝出品不多说了。油门很轻，感觉有点像日系车。

手套箱内有个空调出风口，夏天放饮料，冬天放手套，很贴心哦！

4S送的脚垫，看起来还不错，有点容易显脏。现在已经换成全包围丝圈脚垫了，不但显得干净，还容易清洗，踏上去触感厚实，非常好。

4门车窗都是防夹手设计，而且都可以用车钥匙一键升降。夏天上车之前开窗散热，相当实用。有点遗憾的是儿童锁不能锁副驾驶门，智能锁后排。偏偏我儿子不喜欢坐后排啊。。车门有点沉，再加上门把手位置有些靠前，开车门需要点力气。

4S送的脚垫。前排空间很富裕。

狮爪尾灯超漂亮，有点跑车的范儿，最近萌生了想法想把东风标致4个字扣掉。国外的508都是按下后备箱上的"0"开启后备箱，智享版升级后只能长按钥匙开启了，感觉少了一点个性。后备箱盖的缝里很容易积灰，不注意到的话很难清理。备胎是全尺寸的，不过为了省油已经卸到地下室去啦！

侧面流线很性感，双色轮毂也很有运动范儿，只可惜动力实在跟不上。11秒的百公里加速只能稳稳当当开吧。想超车只能打手动减两档，转速瞬间3500+。踩油门反应有点迟钝。不过踩到底的话变速箱会自动降两挡，当时可是吓了LZ一大跳！

上牌照时抓拍的，亮点自寻。也不知哪路大神选的车牌，这么自虐。。。

最后来张夜拍，前大灯狮眼造型瞬间就萌住了LZ。无法自拔啊亲。。前后的LOGO LZ都已经改成了背光的，夜里非一般的拉风。
最后说说选车的过程吧，其实最早看上的是迈腾。第一次陪老妈去4S，3个导购在吧台聊天直接无视我们啊亲，老妈脾气好问谁接待我们啊~于是一名导购一脸无奈状叹了口气说 唉~我来接待你吧。当时LZ心里千万只神兽飞过啊，这TM是接待吗。。。第二次原想去谈价格，岂不料4S导购昂着头鼻孔都快朝天了告诉LZ说你放心吧，这车绝对不会有优惠。于是LZ告诉他：“呵呵，QNMD”，于是此念头就打消了。
第二辆是陪朋友去提世嘉是看上的C5，话说和508也就差一外壳。整车的一股小资情调就让LZ顿时虚荣心高涨，无奈老妈看不上它的外观，说要买这车你只能自己掏钱。。。于是无奈放弃。
第三辆就是508了，其实在SONATA、C4L、迈锐宝和君越之间也抉择过很久，老爹说SONATA便宜保养花费少，老妈说君越更高达上。然后LZ就和爹娘展开了旷日持久的唇枪舌战。几辆车都试驾过了，个人对棒子车没什么好印象，车身强度比日系车强不了多少。比508更是差得远。而且只有高配开始才配备ESP，导航还要选装，算下来其实比508贵啊亲，直到试驾时听到SONATA电瓶车一样的引擎声，LZ机智的告诉爹娘：这车不能要！
C4L其实是辆好车，试驾时0-100公里很快而且几乎感觉不到什么时候换的档。毕竟是宝马的发动机，单涡轮双涡管真的很有吸引力，配置也很丰富，如果不是试驾时后轮坑爹的半独悬在减速带上惊艳一跳，LZ也许就不会买508了。
君越真的很高大上，试驾后LZ真的动心了。整车显得一副富贵态，有点商务范儿。只是这气质不太适合年轻人开。话说LZ领导每天开皮卡上下班，试想和LZ的君越在停车场摆一起，LZ顿时觉得菊花一紧。导购也承认，很多人最终放弃了君越其实是因为它过于大气的外形。
如今提车已经一年了，LZ有点小后悔没有买旗舰版，2.0的排量真的不能满足1.6吨的车重。但既已如此LZ只能好好爱护自己的白狮了，一年来已经往车上添了不少东西，有时间会另开贴。最后求版主认证设精~