一直在论坛潜水，也看了各位前辈的帖子 感谢省版 德味哥 泥牌POLO以及其他老鸟的帖子。本人80后屌丝一枚，之前从事计算机工作。12年踏入汽车行业，那时候对于汽车是正宗的小白，由于老婆单位距离家有点远，有时候下班比较晚，就考虑买一辆代步小车。当时囊中羞涩。花了20000块，就去二手车市场，买了一辆01年的化油器老奥拓。车子买回来之后，没少被身边的朋友及家人喷。就因为花了18000元把奥拓带回家。开了一年后，老婆怀孕了，那时候对车子也有了一些了解。打算重新买一辆新车，因为偶尔回老婆家，那小奥拓不敢开上高速。在卖老奥拓的时候，还发了几张图在之家论坛，结果被版主大人删帖了当时老爸赞助了8W大洋，在长安逸动，悦翔，V3菱悦这几款车之间徘徊。说实话我压根就不喜欢这几款车，还是因为穷。。。
那时候我在铃木4S担任售后服务顾问，由于销售部的一个同事当时在车展订了一辆13款风尚版1.4手动POLO。裸车价63900元，需要转让。问我是否需要，当时都没怎么考虑，就把订单给抢过来了。在此谢谢我那位同事
等了一个月之后，直奔4S去提车，由于优惠态度，4S没送任何的东西。直接裸车提回家。之后会铃木4S后，就开始了对小P的装扮，全车膜 座套 脚垫 倒车雷达 行车记录仪 尾箱垫 晴雨挡 发动机隔热棉，前前后后花了1000+，首保后就一直自己更换机油一开始用沃尔沃服务站的极护，好像是5/40的油，用了两次之后，发现油底壳边缘有轻微的渗油，后来改成磁护5/40 一直到现在42000公里左右，感觉磁护也不怎么滴，在论坛研究了一下机油。经过朋友介绍在汽配城找到了福斯的代理商，买了一桶福斯分子油来试试。昨天去众泰4S（之前同事在众泰做技术经理），让原来的同事帮忙把油换了，前几天自己动手更换了RCD510（大众站朋友送的）和清洗空调。好了不啰嗦了，相信大家已经看累了，上图。。。。

准备一个撬饰板的工具


某宝购买的7线解码器及天线，剧卖家说这个7线的后期可以支持安装倒车影像，万一后期需要倒车加装倒车影像，所以购买了这个



T15的内六角螺丝刀

先从CD面板下面撬起来


然后用手指就可以把面板掰出来了


卸下面板后，把原车CD机的四个螺丝拆下来






以上是原车CD的连接线


照着插上去就可以了

这个是天线插头，拆的时候注意有个塑料片，按下去就可以拔出来了

连接好以后，先测试是否使用正常，先输入510的密码

开始播放音乐，一切正常，准备安装。。。。



大家看一下CD面板后面的卡扣

把面板对准之后，慢慢按压边框，就可以按进去了

开灯看一下，CD机案件会不会亮

嘿嘿，正常！
接下来也是在某宝购买的空调清洗剂套装，清洗空调管道。本次清洗空调系统，也是在网上看了好多前辈的作业后，才敢自己拆卸的。谢谢大家


呃。。插入的图片顺序不对哦。第一次发帖，大家见谅，讲究一点了。
先拆开雨刮集水板的胶条，然后向上掰一下，就可以看到空调系统的外进风口和内外循环的开关了


看上去还是挺脏了。。。。

这个是外进风口的滤网，万能的某宝还有外置滤芯。我没买

清洗剂和消毒剂

副驾驶手套箱下面就是空滤芯的安装位置

把这个空滤芯的塑料盖子上面的两个滑动的开关，向中间滑过去，就可以把它拿下来了


这个就是空调滤芯



新车入手后，换过一次。一直到现在。主要是之前在车内抽烟，现在使用空调的时候，就有一股刺鼻的烟味，没有其他异物或者树叶


在副驾驶地毯脚垫上放上报纸，以便接住清洗管道后流出的脏水。大家如果要用报纸，记得找一个重物压住报纸，不然等打开空调后，报纸会被吹飞

启动车子

然后把空调清洗剂从外进风口喷入到鼓风机的叶轮上面


启动车子后，把空调改为外循环，风力调到最大  ↑ 继续看上面步骤

喷出来的泡沫。。。。还是挺脏的

放置空滤的位置


清洗后的鼓风机叶轮

边上的这些灰尘，可以用湿毛巾擦拭一下即可

看了一下车底，并没有流出水。。。。就这样等待几分钟



然后再把外置滤网和集水板安装到位。准备清洗一下蒸发箱，不知道这样清洗，能否达到清洗蒸发箱的效果，不管了，先清洗试试。。

某宝的马勒套装

把清洗剂的导管，从空滤的位置，往驾驶室方向伸进去，然后喷入

启动车子，调至内循环，最大风力

2-3分钟后，终于看到右前下臂下面的位置有滴水了。。。不是不清洗后的水？


接下来先关闭空调，把除菌剂从出风口依次喷入。然后再开启空调，内循环，最大风力  关闭全部门窗，运行几分钟

最后安装空调滤芯，注意空调滤芯侧面的小箭头，箭头指向驾驶室方向安装。别安装错了，即使错了，我也不知道会发生什么情况




好了  空调清洗完了。


把车子挪开之后，用手蘸了一点空调出水孔滴出的水，闻了一下，是有一股清洗剂的味道，难道清洗蒸发箱，真是这样清洗？ 待老鸟解答
安装完毕的集水板。
接下来是更换机油，刚好昨天去找之前的同事，问他有没有抽油机，他说可以到旁边的别克4S借用。我就把机油，机滤都带上去找他了。结果到下午17点左右，打算换机油的时候，人家别克4S快要下班了，不借抽油机了。索性先放油，然后用气枪吹。兄弟们开工了



第一次用福斯，期待效果


机油放得差不多了，用气枪对着油底壳吹，还是能吹出不少的机油的



下面吹完，换上面


吹出来的机油




顺便附上最近半年的油耗，感觉这一年来，油耗高了一点，25000公里以前在城市和二环三环之间行驶的油耗，才5升左右。现在都超6个了，估计跟驾驶习惯有关系

前段时间在省版的帖子中回复到行车记录仪顶灯走线，当时不记得正负极如何接的，后来我又拆下来看了一下，顶灯有三根线，分别为1、2、3   接行车记录仪的时候，2号线接正极，3号线接负极。然后把正极线接入到行车记录仪点烟器插头的内部（把点烟器插头中间拧开，然后把线缠上去），负极直接用绝缘胶布裹在点烟器插头外面的金属上就可以了。然后把线缠一下。直接放到顶灯上面的内顶里面，里面空间很大的
接下来，洗车。。。 自己洗的







附上钥匙

我这个车子的销售顾问原来也是同事，当时车展优惠了2W，然后他又想办法优惠了5000。最后提车价63900，但是任何东西都没送。包括一颗螺丝都没送

怎么都比我贵7000哦 看来我还算幸运了

刚买车的两年。基本都是5升左右，现在开车转速也比以前拉得高，以前开车很温柔

座椅是某宝买的座套 买的薄款的，和原车座椅一样的感觉。至于清洗蒸发箱，我请教过以前铃木站的技术总监，他说这样喷进去，清洗的不够彻底。如果需要彻底清洗，还是拆下来。但是比较麻烦。而且POLO的蒸发箱是否是在空滤左边，还需待定，等高手确认哦。9月底刚刚有个微信群的同城朋友在另外一个群友的帮助下，把全车座椅和门板上的扶手一起包了皮，也不贵1000+多。感觉还是很不错的

这个是刚把座椅全部拆了的样子，车里很脏的

拆后排的作业中。。。

拆完之后，我帮他联系朋友把内饰全部清洗了一遍，只收了80元。然后安装包皮后的座椅


[ 本帖最后由 DeepRazo 于 2016-10-11 10:10 编辑 ]

嗯 是RCD510  当时买解码器的线，卖家说过 USB 和 AUX 都是需要单独购买线的，装USB还要自己找个位置打孔安装，太麻烦。所以没买，就用SD卡了

其实我以前对日系车也是一个非常反感的愤青，现在对日系车子也没那么反感了，有些东西，小日本确实做得不错。在当时考虑购买长安逸动 悦翔的时候，也考虑了铃木天语，但是员工价优惠后，还需要7W+ 因为不久家里要多一个小宝宝的关系，手头只有8W块。所以能省则省。。后来同事订的POLO价格比较诱人，而且我个人也比较喜欢大众的车子。所以选择了POLO。我个人觉得POLO相比较SX4小毛病也挺多的，自己能接受就好了
在选车之前，有个铃木的客户要卖她的雨燕1.5手动，给她4W多。她非要5W，觉得价格高，当时没入手
[ 本帖最后由 DeepRazo 于 2016-10-11 12:01 编辑 ]

在铃木做了3年售后服务顾问，觉得SX4 也有几个典型的小毛病：
1、传动中间轴漏油
2、燃油箱加油软管短时间老化严重，导致轻微渗油（当时厂家还大批量召回，更换加油软管）
3、钣金部件硬度没有POLO硬一些，门里面的防撞杠，只是简单的两根类似水管的管子。后防撞杠也是两根管子
4、驾驶感受指向没POLO精准  其他都还不错的
至于POLO，我自己的POLO 有一下问题：
1、提车当天发现，冷车启动时液压顶杆哒哒哒的响，怠速1分钟左右后消失。当时我们铃木站的售后主管（之前在大众站呆过好几年）说没问题。
2、首保还没到，才开了3000多公里，发现半轴与中间轴之间渗油，首保的时候向4S提出，他们说是通病，但是不影响使用，要是需要索赔更换，他们也可以更换的，但是更换之后2-3个月还是会渗油，当时选择不做处理。
3、18000公里左右，右前门玻璃升到最顶端的时候，会出现嗙的一声异响，后经过索赔更换右前门玻璃升降电机
4、因为POLO车玻璃绒槽相比较紧一点，平时会有灰尘落入绒槽内，导致防夹功能启动，玻璃升到最顶端的时候，自己滑下来。在清洗车辆的时候，可以把玻璃外压条拆除后，把沉积的灰尘弄出来，可以解决。
5、其次就是后排相比较较小一点，后备箱放孩子的推车后，就基本放不下其他东西了 可以接受，毕竟POLO定位于A0级小车
[ 本帖最后由 DeepRazo 于 2016-10-11 12:20 编辑 ]

谢谢同城老鸟

不行的话 就用SD吧 简单点 或者用USB 在点烟器附近打个孔，把USB插头粘上去