赛道日上有很多好玩的项目，我一一介绍下，内容挺丰富的。
除了没有能够真正驾驶到那台改装的很酷的508L巅峰版之外，这次赛道日活动实现了很多我的梦想，也包含竞速。
这次比较有竞争性的项目，就是金卡纳追逐赛。
金卡纳上508L和4008的车速都不算快，所以比较安全。不过汽车之家和标致准备的都很充分，连救援车都安排了。像样的很。


金卡纳这个赛事我之前略有耳闻，知道就是绕桩赛，但是具体参与没参与过，好像是摩托车比赛偶尔会看到。这次赛道日的金卡纳，以508L和4008每个人各自驾驶一台，在同一个起点分左右AB两车同时发车，看看谁先跑到对方的起点算谁赢。
听起来很简单，但是玩起来很刺激，因为赛道设计的很好，有很多弯道，又不能碰到锥桶。所以有时候就会没有信心，不过第一圈适应了后，第二圈我就赢了，其实就是平常心一些。日常我驾驶508L其实很熟练，只要对自己有信心就好了。
赛道上有红锥桶+蓝锥桶，这里也是有一些知识的，倒地的蓝锥桶指向表示路线走向。需要跟着指向走，别走错了。那个要提前观察到，不能搞错了，毕竟开车盲区也不小。
比赛开始前，教练会先介绍路线，自己驾驶跟着圈，缺点就是啥，教练跑的有点太快，我就没记住，哈哈哈。


最初是做观众的，其实我觉得一开始做观众挺好的，自己心里有个模拟器，看着别人开找找那个感觉。



一起出发，不过这个也很难精确。看到倒着的那个锥桶了，就是告诉你们怎么走。





我全程都没顾得上看仪表，哈哈哈，包含开4008的时候，虽然是高位仪表，4008的视野也很好，但是呢还是全部注意力在观察路线和走向上，所以就都是跟着感觉开
金卡纳参加完了，我后来自己总结了下。
这个项目啊，考验车的操控，尤其是底盘转向这一块，但是更考验车手和车的默契，也就是驾驶技术，对速度的控制要得心应手才能把金卡纳这个项目玩的得心应手。


教练还是很操心的