2007年春节成都出发－云南哀牢山景区、西双版纳、元阳梯田、东川红土地旅游最详细路书、游玩汇报（总计10天）
车型：昌河北斗星金三星，出发前已行驶9万公里，共3人
        
第一天：
2007年2月15日早7点45成都出发，经成渝高速到内江，上内宜高速到宜宾，从宜宾南出口下高速，到高县（水泥路，路况还可以只是有些路段有坑凹，平均时速可到60）中午高县吃饭，出高县到筠莲，路况与宜宾到高县差不多，出筠莲路况变好，是2级路面，比较宽中间有标志线，路面较平整，时速可上80。行驶37km后，过一座桥后，到云南盐津县城，路面及其糟糕，非常容易堵车，县城路很烂狭长车流量也十分大，我们在县城堵了40分钟出县城后路况也不好，时速保持在40左右，因为修路所以跑不起来，行驶57km后到麻柳湾收费站上2级路，路况很好一直到昭通，下午6点到昭通，住宿休息。整个这个路段过路费155元，总里程550km。
第二天：
早8：30昭通出发，到迤车，这段路面很好，2级路，时速可上80，从迤车出来就是著名的云南弹石路，这是考验车减震的最好路面呵呵，不下雨的时候路面还可以，震动均匀也不打滑，时速一般在50km行驶83km后到达石咀（者海），这里是个交通要道有个转盘，分别通向5个地方（昭通、城镇、会泽、待补、宣威）也非常容易堵车，路标也不十分明显，我们就走错了走到去宣威的路了唉来回多跑了近80km，石咀到待补也是弹石路面不过不如前一截的弹石路面好，时速最多40km。到待补后上嵩待高速可以一直到昆明，待补到功山是2级路面，中间没有隔离带的高速，功山开始一直到昆明都是标准的高速路，从快到昆明前的乌龙出口出高速，转上绕城高速最后到昆玉高速（昆明到玉溪），呵呵单向三车道跑起来非常过瘾，小车稳上120km，不过这段高速限速是110km，各位可别超的太多啦。到玉溪后变成单向两车道高速，转上玉元高速（玉溪到元江），在大开门出口出高速，路况变成2级路，路很好，时速可上80km，最后晚上9点到新平（花腰傣的故乡），总过路费113元，总里程600km。
第三天（大年三十）：
新平出发，计划玩哀牢山风景区，新平出发后路面很好，不过弯道很多各位超车时一定注意，这段路有很多提示牌说某某地段已经连续车祸死伤多少多少人，行驶一段后又有一个提示呵呵，不过只要控制车速这段路面很好，风景也不错，估计是快过年的缘故车很少，路上路过村寨买了一把大芭蕉，估计有30多个，10来斤重吧才5元钱唉太便宜了，还买了泡甘蔗又粗又大，太好吃了，又泡又甜，才3元一根 ，我们买了3根唉现在想起来后悔啊应该再多买些。到嘎洒前有分路，一个往哀牢山的嘎洒镇一个往莫沙，我们计划完完整整的玩哀牢山就一路直下，经过哀牢山脚下的嘎洒镇然后上山，路非常好柏油路，风景也不错车少，本以为这条路只通景点后来发现可以一直通到镇沅。这天歇哀牢山景区大门口的香山别墅，60元两个标间，大年三十晚上就我们一家人呵呵，中午点菜为晚上预备了当地特色菜火腿、老腊肉和香肠等，好好吃了一顿。哀牢山主要景区有4个，分别是茶马古道、石门峡和原始森林景区还有一个南恩瀑布，都在公路沿线，比较有特色，我们去时只有石门峡收门票了一个人10元，其余两个都因为过年呵呵没人值班收门票。这天只行驶了143km，无过路费。
第四天：
从哀牢山出发，有条路是返回嘎洒然后去莫沙再上去思茅的高速走，我们不走回头路，继续延山路往下走，经过镇沅县，再到臭水收费站上墨江到思茅的高速，这段路很好走，风景不错早晨起来还可看日出，车也较少。不过到普洱后就变成2级路一直到思茅，在思茅上思小高速（思茅到小勐养）一直到小勐养，路很好，沿途还设有观景区可以开车进去看看热带雨林的风景，这一路车较多几乎全是昆明的车。到小勐养后下高速，一直到景洪，这条路很烂，正在修，车多，速度不好提起来，这段路共有24km。这天住宿在景洪的热带花卉园门口的一个旅店，两个标间共100，晚上去的曼景兰区吃当地有名的烧烤，味道很好，价廉物美很值，推荐一定要吃烤鸡和香茅草烤的当地烤鱼。这天共行驶410km，过路费共50元。
第五天：
白天玩耍热带花卉园和曼听公园，这两个地方很有特色，热带植物较多很漂亮，曼听公园是以前的皇家公园，里面的总佛寺一定要去而且要找到里面的佛学院有个金塔在蓝天的映衬下很漂亮。来景洪一定要去这两个地方玩玩，下午我们从景洪前往勐仑镇，这条路很窄弯道多而且车很多，路面一般柏油路，路上有卖菠萝的呵呵很好，10元3个大菠萝，现在地头采摘我们买了10个带回成都呵呵。可路过勐罕镇也就是橄榄坝景区，我们以前去过这次就没去，而且最佳逛橄榄坝时间是早晨，早晨的橄榄坝集市很好有意思的可买很多东西。下午5点过到勐仑后我们住植物园西门口过马路有个旅馆，100元两个标间呵呵，晚上7点过这里就住满了，几乎全是开车来的。我们买门票后进植物园逛了逛，出来时给保安说了说他在票上注明因为进园时间较晚允许的二天继续不买票进园游玩呵呵第二天我们继续进园游玩。
第六天：
白天游玩植物园，记住要是自驾车的最好把车从植物园东门开进植物园，因为植物园很大，中午很热走路很累的要有车可开进植物园停在植物园大概中间位置的游客中心，这样还能开车去植物园内的原始森林公园玩，玩完后就能上车走了，但最好一早就去（也不要太早了，植物园一般要上午9点后才没有雾）中午过后那些游完橄榄坝的车都继续开进植物园了，在东门一直排起长队等待买票进园，堵车的景象很是壮观啊。我们下午4点游完植物园后开车前往元阳方向走，晚上歇易武镇，不过易武是个有待开发的古镇，住宿很少，条件较差，我们最后找的路边一个旅店30元一个房间。其实易武古镇就是一些老房子，在易武中心小学那里往下走，和成都周边一些古镇比起来个人认为易武古镇差远了。这天只行驶了88km。
第七天：
这一天都在赶路，从易武出发到江城，有烂路75km，土路20km，很不好开，灰大颠簸厉害，过江城后往绿春赶路，路一般，过绿春后就能陆续看到梯田景象了，从绿春到元阳老县城路上弯多车多，注意安全。到元阳后已经晚上9点了才发现根本找不到住宿的，这里太热闹了全是外地来采风和旅游的，几乎每家旅馆都客满，最后我们住在一个人家里，100元。这天共行驶了270km，无过路费。
第八天：
为了赶日出的景象我们早晨5点就起床了，这时就看见很多车陆续就开出县城了大家都往同一个地方赶路看日出时的梯田。元阳梯田主要有几个地方，多依树景区是看日出的，坝达（坝达和多依树在同一路线上）、猛品的老虎嘴梯田都是看日落的，老虎嘴梯田在距老县城大约40km的攀枝花乡，我们由于时间关系没能等待到日落看梯田了。还有就是龙树坝梯田是有红颜色的梯田可看，它距县城最近不过路很不好走建议不开车去可以租当地的车去。在多依树景区大家都为了同一个目的看日出，很是壮观大家长枪短炮的架起摄像机照相机在等待日出，很是壮观。这时附近的村民就过来卖鸡蛋，几乎都是小孩来卖一块钱一个。在从多依树景区下来路上路过当地一个镇，叫胜村，呵呵有卖甘蔗的也是很泡很甜的罗汉甘蔗才2元一根唉忍不住又买了5，6根。过胜村后路过坝达景区，这是看日落的梯田，不过白天也可以去看看。回到元阳老县城后吃午饭然后继续开车，过元阳新县城（离老县城大约30km）然后路变成2级路很好很宽一直到个旧，从个旧上鸡石高速路（鸡街到石屏的路），个旧分路处有很多卖水果的，可以看看以菠萝、酸角居多。到鸡街然后往建水继续走，不进建水，从通建高速出口出到通海也一路是高速，通海到研和是一段2级路，好走，在研和收费站上玉元高速一直到玉溪再到昆明。在昆明转了半天最后找人带路才找到昆曲高速入口，上昆曲高速到嵩明再转上嵩待高速，过功山后高速路变成中间没有隔离带的2级路，从东川出口出，沿2级路一直到东川区。这天共行驶520km。
第九天：
游玩红土地景区，出东川城后沿路标指示上山，路很好，不过弯道较多注意安全，红土地是个很大的景区，沿途可以见到许多景点，主要有月亮田，落霞坡等，最好建议大家也是早晨去景区，色彩很好很漂亮。游完红土地还可以沿公路去轿子雪山，大约离红土地还有40km路程，由于时间关系我们还是没去。从景区返回东川后沿新修的公路（有指示牌走到格勒的路），这是新修的路，2级路面很宽不过中间有缺口，就在这条路上看见一起车祸，一辆新的东风标志307在一个路口车速太快为了避让一个横穿的拖拉机撞上了隔离带，车报废了车头全陷了，幸亏两个气囊打开了但人还是受伤了尤其是附驾驶的人血流了很多，挡风玻璃也碎了，安全啊开车一定注意安全！！新路只有不到10km就结束了，在一个路口有指示牌直走可到东川红土地泥石流景区（可惜没时间去不了了），往右前往会泽，开始爬山，路很不好，上山的40km全是土路烂路不过风景很好，一直在爬山，海拔一直在3000米以上可以很近距离看到雪山（整个这些大山好像叫大海雪山），好像在你面前一样很壮观，到山顶后有条路可前往大海草山景区（应该很漂亮的我们没去），过完垭口后下山路很好了，一直到会泽，会泽是钱王之乡，广场的建筑是个大铜钱呵呵很有意思的，会泽吃过午饭后往石咀赶路，路况较好，但是快进石咀镇前有段路很烂在修路，时速不到10km，在石咀又堵了30分钟才转过转盘，继续赶路前往昭通。这天共行驶250km。
第十天：
昭通、盐津、筠莲、宜宾上成渝高速回成都。路过盐津一定注意，很容易堵车要留有时间呵呵。加油、吃饭最好别在盐津，可去筠莲（据说盐津人文风气不好，大家对那地方都印象不太好）

唉本人一直使用胶片相机非数码，所以不能有照片上传了呵呵