发表于 2018-12-29 22:36 IP属地：未知
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能节约就不浪费--记XC90四万五千公里更换刹车片
从2016年8月到现在，车子已经行驶了快4万5千公里了，整体来讲还是挺满意。虽然中间也出过幺蛾子，就像之前在高速路上半边电路问题导致开窗跑了几十公里去维修，但是总体来说还是很满意。
1万公里的时候因为刹车异响索赔更换过刹车片，这车没有刹车警报线，所以平时需要自己注意，而我又是个很注重安全的人，基本上跑高速前都会检查下车子的胎压、是否有钉子扎破之类。前几天去4S店检查，告知前后刹车片需更换，报价接近2800元（含工时费）。心想，能节约的干嘛要浪费呢？自己找配件商买原厂刹车片，再找修理店更换即可。
找配件商问了价格，保证正品，付了款就在等到货，顺带买了一支原厂后雨刷片。之前在同一家买了些东西，对卖家还是很相信，也就没有犹豫，至于材料费加工时费是多少，比2800元便宜太多太多，骨折。
前面的雨刷片是更换的原厂的，刮的效果不错，这货和杂牌的比起来贵不了多少，心里感觉还是更好，安装的时候用力把旧的拔掉，新的雨刷片的卡扣插进去即可。
先把车身举起来，在进行这一步操作之前，配置有空悬的车型请先关闭空悬。前刹的位置有个卡子不大好取，摘取的时候需要注意，不可使用蛮力。
取下来的前刹车片，使用寿命将尽，看着还能跑一段时间，为了安全，一个字：换！
旧的在拆下来的时候，会有一层刹车片上的胶纸在卡钳内，需要取掉。
新的前刹车片，对比下新旧的厚度，还是新的看着舒服。
现在全系20寸轮毂
和一体式行李架，对于新车主来说，是喜悦。对于老车主来说，心里有一种羊驼奔跑而过的感觉，一点点而已。
请忽略轮眉上的泥沙，师傅正在装。三个师傅同时工作，效率很高。
右侧基本安装完成，在扭螺丝了。
左侧前轮也在进行最后的安装。
这是后刹车片，内外侧磨损不均匀，感觉有些偏磨。这个是真的必须要换了，如果不及时更换，听到异响了，那就刹车盘也得给搞废掉，主要是影响安全。
车内连接OBD，车外平板操作。其实在更换刹车片之前，需要进入到刹车系统维护模式，完全解开电子手刹（具体术语不太明白），更换结束以后需要退出维护模式，这张图就是在退出。
师傅的手正准备点退出维修保养模式，退出后，车内会有提示音。
最终确认下，到这里就基本算完工。
试车环节，检查刹车是否正常。更换刹车片后，刚开始会觉得脚感偏软，磨合磨合就行了。
这是目前的里程，这车综合油耗来看，大概12-13L，纯高速路基本在9-10L。具体油耗会因为驾驶习惯和路况等原因有不同的结果。
这是沃尔沃原厂精品附件中的橡胶脚垫，使用感受100分，多一分是怕沃尔沃骄傲。易清洗、无异味是最大的好处，看过我原来帖子的车友就知道我曾经扔了一套全包围脚垫和后备箱垫，个人观点是再怎么都有味道，且看着太打脑壳了，也不喜欢给车内带来更多的空气污染。我宁愿用绒布都不愿意买什么全包围，个人观点，不喜勿喷。总结这些是尽量让新车友少走弯路，买那些没必要的东西。
如果要说目前存在什么小毛病，那就是后排发出的咯吱咯吱，程度轻微，原因无解，暂且将就。
额外小提示：此款车型如出现发动机黄灯亮，请按以下顺序依次考虑原因：油品、软件升级、氧传感器、涡轮密封圈。
最后感谢您的阅读，祝大家元旦快乐！2019年1月11日我将组织成都车友聚聚，到时候我还会更新。
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