发表于 2015-03-17 16:19 IP属地：未知
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新408车主【常见疑惑】【菜鸟帮助】【销售陷阱】【召回】更新
因为群里好多朋友经常问些重复的问题，闲着没事就总结了一下，有网上的、有论坛的、也有朋友帮着总结的，【算不上是正确答案】也不是说【新408多么好一点问题没有】，就是帮那些还在徘徊犹豫的朋友吃点定心丸，方便大家做决定且了解自己的车。
觉得有用的，麻烦您给个赞，已经知道的，您笑笑就好，觉得胡说的您点一下右上角的X（mac os在左上）~ 希望408的车主越来越多，咱们一起组队出游~
12-02：【菜鸟帮助】更新了对冬天除雾的内容
11-08：【常见疑惑】更新了对甩尾、1.2T内容的补充评价，【菜鸟帮助】更新了对停车挂档的补充评价
10-20：【召回】新增了关于油箱气密性的隐秘召回
08-26：【常见疑惑】更新了区别了1.8车友互联导航升级教程与1.6T原厂导航升级教程
08-25： 新加版块【召回】，更新地图最新版本号
06-04：【常见疑惑】更新了中控升级的原创视频教程，更新了首保的传送门
05-19：【菜鸟帮助】更新了关于中石油与中石化的油品见解，及一些加油的tips
04-29 : 【常见疑惑】更新了更详细的中控升级说明，并附上襄阳城馬哥帖子的传送门，【菜鸟帮助】更新了部分lxxp兄台的新帖传送门
04-09：【菜鸟帮助】更新轮胎的更详细描述（感谢坛友sfengineer提醒），增加了关于贴膜、验车的内容；【常见疑惑】增加了第10点挂档巨响的个人感受和解释
【F-08】新408全国车主（贰）群 Q群号 451729341
【F-08】新408全国车主群 Q群号 366178314 (人满)
【F-08】新408北京分舵 Q群号 306790957
北京地区专有福利：
每周免费洗车店洗车，首次免工时，礼品，全车全年免费检测，工时费折扣，现金劵，免费活动等
真是为素不相识的你们拼了···
【1.油门异响】
在车速达到40KM/h时，有时会感觉到油门传来一下异响，类似弹簧突然被拉长“嘣”的一下，开始一直在担心这是不是个早期故障的现像，后在论坛上看到有位“狮兄”很专业的解释“这是EPS介入时的正常反应”，才晃然大悟，新408设计的EPS介入时机是发动机打火后，第一次车速达到40KM/h时，就启动工作，进入EPS保护模式,给司机的提醒就是油门“嘣”的一下震动和响，后面只要不熄火，就不会再响和震
【2.关于塌尾、塌陷、后悬挂的问题】
希望能给大家压压惊~ 同理到408上，大家先暂缓惊讶，待首保后直接咨询4S 且看那时的车况再议
不少兄弟发现自己车的悬挂高度与新车相比有了或多或少的降低，因此感到担心，这里我以个人的一点知识，尽量用大家能看懂的文字表述一下个人观点。
3008上面能够和高度直接有关的悬挂部件就是螺旋弹簧、液压减震器了。螺旋弹簧再普通不过，用材在二十多年前老红旗和老上海的时代就已经解决，早就不象老北京吉普那样又粗又大的簧了。现在车用螺旋弹簧和液压减震都已经是成熟的标准件，国家也有白纸黑字的标准来规定疲劳强度等指标，有兴趣的可以去看看。一定程度上说，除非事故和超负荷，螺旋弹簧已经是全寿命期的部件了，也就是车开到报废弹簧都不会疲劳失效。
3008螺旋弹簧要是出了问题，不用久，颠吧几下就断了。螺旋弹簧没有慢慢衰减（俗说的压平没弹性）的概念，钢材的材料特点和弹簧的受力特性（剪切+扭转）决定了螺旋弹簧的死法只有一种：断！
车上用的液压减震器都是配合弹簧（螺旋弹簧和板式弹簧）使用的，它的原理就是通过液体（一般是油类，所以也有称油压减震的）流经不同直径的端口时流速相对较缓的特点，减缓螺旋弹簧的伸缩频率，保护弹簧不因过度伸缩折断，并起到提高舒适性的作用。
新车的悬挂压缩是个正常现象，有三个原因：1、螺旋弹簧制造出来不可能和两端的支撑件完美贴合，2、车的顶吧（具体说就是螺旋弹簧的上端支撑点）有一个受顶压作用变形至相对稳定的过程，3、液压减震中液体在压力作用下会向减震器的各缝隙渗透，实际承压做功的液体会较新品减少。
说白了，新车为什么要磨合，除了发动机以外，上述部件也有一个互相咬合紧密至一个稳定整体的过程。任何新车跑完磨合，底盘都会降一点，从几毫米到几厘米都有。当然，后者因为变化程度比较大，需要查找原因作相应的调整。
发这个贴的目的，是想告诉大家，不必紧张、也不要去怀疑什么质量问题，跑完四五千公里的磨合以后，一切都会尘埃落定！
【3.雨刮在停止位时不能扳起】
可在熄火后向下扳一下雨刮手柄就会自动竖起，然后可扳开，此为防盗设计
【4.所谓甩尾】
针对有狮友说的甩尾的问题，我在网上看到有贴子，描述的很清楚，个人认为事情真实可靠，但他是有一系列的前提条件，高速，侧风或路面不平等，缺一不可。而且平常正常的驾使不会发生，就算发生也没什么影响。本人408目前里程还只有1500公里左右，未过磨合期，从爱车的角度出发，基本上速度没超过70KM/h,也经常走烂路，但没有发现和感觉到任何甩尾异常。
跑了趟高速约4小时，整体速度100KM/h，特意短时间开到120KM/h以上，无任何甩尾或疑似情况发生。408整体表现优秀，给我的感觉很沉稳可靠。
最新更新，认可新浪小胖的横向稳定杆因素，因车商对国内路况过余自信，也为了降低成本，拆掉了横向稳定杆，导致后面有所谓甩尾的感觉，如果有高速过弯需求的朋友可以自行加装稳定杆，金额不贵，淘宝有卖。
11-08：以上内容基于理论，并非实操。
关于稳定杆不少朋友都问我哪里装，怎么装，其实我个人认为绝对没必要，不要太在意这些东西，就算你装了稳定杆，就能放心的高速转弯？生活中不是极品飞车，速度一快，就算安装了装甲车的护板，那些危险该有的还是会有，不要盲目相信某个装置，安全驾驶才是王道。
【更新某论坛版主鹤马士关于新老408的悬架感受】
关于新8和老8的后悬说几句，老8的后悬是很传统的扭力梁，扭力梁里面整合了横向稳定杆，虽然单边过坎后排摇晃感明显，但是过弯的抓地力还是有保证的，尤其是高速的稳定性相当不错（坏处是后轮会内侧啃胎）但是新8所用的后悬和老8是不一样的，因为加了电子手刹，所以整个后桥都升级了？！（也就是说横向稳定器不是被拆除而是根本就没有）但是这个后桥既不是独立悬挂也不是扭力梁，到底是个什么悬挂只有制造厂心知肚明，总的来看为了减少后排的扭动和不舒适感，这款后悬放弃了优秀的路感向家用舒适性看齐，悬挂的调教是偏软的，这就是为什么新的悬挂上会出现限位阻尼胶,(这玩意扭力梁上是见不到的，防止大跳的时候后桥和车架相碰撞）
如果从家用车的角度来看这样的调教是无可厚非的，所以，当你买了新408，请记住这是款纯家用车，千万别再当自己是拉力赛车就可以了。
我这么说不会引起新8车主的众怒吧？ 真相你们迟早会知道的，早知道总比迟知道要好
【5.涡轮什么时候介入】
1000转就介入，1400转达到最大扭矩，很多朋友怕这样很费涡轮，其实宝马、奔驰好多车型是启动车就开始介入，没什么问题。
【6.1.2T车型如何】
日常驾驶中这台标致408 1.2T的发动机低扭不够充沛，尤其是在红绿灯起步的时候，即使踩下一半油门车辆也只是慢慢地把速度悠上去，此时的动力表现用孱弱来形容就很恰当，后面的车不是闪大灯就是从两边超过，我能看到那些驾驶员一脸鄙夷的表情，皱着眉头，嘴里细碎的嘀咕什么。
标致408 1.2T在日常驾驶时给人的感觉非常肉，几乎提不起精神的样子，但在加速测试时却跑出了9.83秒相对较好的成绩，这听起来就很匪夷所思。
其根本原因就在于标致408 1.2T这台发动机调校的是靠更高转速压榨出最大功率，虽然数据很漂亮，但它的动力基本要到3500rpm之后才能开始慢慢释放，所以在正常驾驶的2000rpm左右你会感觉到车辆动力疲软，整体驾驶感受不如1.8L车型来的顺畅。我知道这台1.2THP是台好发动机，实际动力水平很不错，在国外又获了奖，但国内装在408上的这台发动机调校得不好，低扭弱，导致日常驾驶感受较差。
因为1.2T比1.8的价格还要高，所以不建议选择1.2T车型。
11-08：以上摘自汽车之家评测，个人意见是亲自去试驾，感受好的话 不用理会评测或别人的观点，1.6T也好，1.8也好，1.2T也好，有没有T，几点几的排量都不是事，因为我相信你不会开着408去赛车，自己喜欢，钱包合适就是最好的。
【7.方向盘异响】
目前1.6T车型没发现几例，1.8车型一般都是仪表盘的几个塑料小钮发出的声音，网友号称可以用胶带固定即可
1.6T车型大部分都是脚垫摩擦了裸露出来的方向盘转向杆导致的，建议前排使用原厂脚垫或使用非大包围的脚垫即可
【网友lxxp兄台补充】
【黑屏】
黑屏并不会影响你的正常驾驶。重启通常可恢复正常。
联系4S更新系统版本以彻底解决这个问题。
【启停功能好不好】
BBA（奔驰、宝马、奥迪）标配的功能，你说好不好。
【能遥控关窗吗？】
长按遥控器的锁车按钮自动关窗（包括天窗）
【后视镜加热怎么用】
按[后风窗除霜]按钮。
使用手册第73页“后风窗除霜除雾时，也进行车外后视镜除霜除雾”
【加油加92还是95】
积极使用92(93)，除非有必要加95(97)。
切记在正规加油站加油。
【油箱是什么材质】
HDPE工程塑料，请放心。目前只有部分日韩车型还在使用廉价的铁皮油箱。
【离地间隙】
空载149mm，满载124mm
【排放标准】
国V。之家数据迄今为止还是错误的国IV
【随机播放老是听到相同歌曲】
更新系统可解决此问题。
【需要喷底盘装甲吗】
出厂时已自带底盘装甲
【8.中控版本的说明-随时更新】03.24 感谢蓝蓝蓝
关于408的原厂自带中控（非任何后加装），个人感觉好像是与DS5等车系统相同的，简称为MRN系统【德国大陆集团宣布为标致雪铁龙在华合资企业神龙汽车开发了一款新信息娱乐系统，命名为多媒体收音机导航（Multimedia Radio Navigation）系统，简称MRN。MRN系统首次亮相于2013年3月上市的东风雪铁龙C4 L，之未来还将用于众多不同车型。MRN系统以大陆集团的可扩展多媒体平台概念为基础，由大陆集团上海和新加坡的研发团队合作开发完成，是该公司首个专为在华整车厂量身定制的导航解决方案。MRN系统基于微软的Windows Embedded Automotive操作系统，这是一个灵活的、可扩展的软件平台，支持在汽车的整个使用期间集成新的附加功能。】，地图使用的也是高德的地图（我说怎么感觉文字上怪怪的，iphone上个高德地图也是文字优化的一般，这一点不如百度地图做的好，但是在GPS位置上优化做的不错），DS5最新的中控版本也是C1.00.D***0，不知道是否也是通用的，不建议大家试用，至于C1.00.D***0版本到底是不是最新的，有新提车的朋友用U盘插上去试试就知道，别升级，只出现版本号就能知道
C1.00.D***0这个版本的更新说明（感谢熊工修车分享）：
1，主机面板按音响电源键，由静音变为只居中显示日期和时间；
2，多媒体模式下左上角位置显示日期和时间
3，修复随机播放功能
4，导航内界面轻微变化，建筑或地区将显示立体
5，配合大灯开关按钮（ 杆 ）可以支持语音拨号（待开通，开通后更新）
6，行程界面变大
- 升级前，请将导航主机中的CD碟片退出
- 升级前，请先断开蓝牙手机与导航主机的连接（不管装没装导航就是让你断开与车的蓝牙连接）
- 升级时间大约10分钟。升级时为了保证导航系统持续供电，避免车辆电源进入经济模式，请在发动机运转状态下进行升级。（意思就是让你打火启动车子，而不是只接通车的电源）
- 升级过程中，请不要操作导航或驾驶车辆，同样升级过程中不要拔出U盘。
说明：于加装导航引起黑屏的原因，升级后能不能解决 本人不清楚。本人1.8自豪4200公里无加装导航从没黑屏过，后加装非原厂导航模块1000公里也无黑屏过。本人是升完系统后，才加的导航模块）
【8.1】1.6T 原厂导航地图升级
方式与升级中控是一样的，但是不能同时升级中控与地图文件，只能先升级中控，然后清空U盘再用同样的方式把地图文件放入U盘单独升级地图文件，且地图升级时间较长。
最新版本中控：C1.D***2
最新版本地图：官方最新V27 非官方最新版本V29（2015年4月的地图）
全部内容请进群下载 【F-08】新408全国车主（贰） 群号 451729341 【F-08】新408北京分舵 群号 306790957
=================自己升级请谨慎，尽量找4S协助操作================
================有问题请自行承担后果，务必小心================
【点这里看视频】
*****
【8.2】1.8 后加装的车友互联导航升级方式 感谢lxxp 阿武1983
A车载互联用u盘连接凯立德
传送门 *****
B善领DSA黄金专业版
传送门 *****
【9.启停】03-26更新
启停有多个条件的，发动机温度、车外温度、空调目标温度没达到、包括转向角度过大等等都不会发动这个装置，大家随它去即可，很多朋友都说烦，老是关掉，我开始也是，不过开了一段时间，在北京这个不堵不是人的地方慢慢我也习惯了，尤其是很多大红灯的地方，真的很省油，一下就是10分钟，你说能省多少吧，而且配合启停开关，可以在走走停停的时候关掉，等灯的时候开开，很方便，按钮可以在车停时随时开启。
当不系安全带的时候启停不工作，如果你放了一个安全带插扣，启停同样不工作。但是！这样很不安全！不建议大家尝试！【感谢群友缠中禅、小刀】
【10.挂档巨响】04-09更新
之前有群友、坛友反应挂当时有巨响，我还不以为然，觉得可能是哪里没操作好，直到清明，有一次出行，我也遇到一次，从P进R的时候，有一声“咚”的声音，声音较大，不过不算巨响~ 哈哈，大家有点点夸张，这个从别的坛子和朋友那也了解了下，有2种情况可能。
1.408是蛇形档，没有档位锁，不是直拉，所以有时候用惯直排档位的垂直往下挂档可能会出现异响，正确挂档方式是轻轻往右一拉，再往下挂档
2.停车时没挂好P档，也会造成这种声音，回想起来我是走得很匆忙，没太注意档位的顺序，应该还是先在N档的时候送一下刹车再手刹熄火进P好一些（完全个人感受，目前没有关于先后熄火的理论支持）
【11.首保&召回】06-04更新
传送门：首保+召回+官方升级中控+免费洗车秘籍+试驾308S
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=========================- 菜菜菜菜菜 分割线 -=========================
【菜鸟帮助】03-26更新
最近总有新新车主问一些关于行车等基本问题，作为驾龄8年的“过来人”有必要在这里稍微帮助新新手们补充点知识，而且说实话，我虽然驾龄8年，但说到停车等也不敢说就多ok，偶尔也会有小刮蹭，也算是对自己的一个提醒、帮助吧。
【北京地区上牌照】04-09更新
1.可以本人不去，带着车主有效证件，带着自己的就可以了，大不了去了在写个委托书即可
2.目前机选是京Q，不过可能随时更新到下个号段，车太多···你懂
3.牌照可以机选，可以自选，机选一次给你10个号，60秒内选一个，别太琢磨，超时自动分配给你一个，差不多选个上眼的就行了，自选可能性很低，基本都被人选的差不多了，你还要一个个在那输入、查询、没有再输入、再查询，建议非要尝试的朋友选好几个很偏僻的号，尝试几次后如果都没有了就别较劲，乖乖机选即可，因为人多的话你自选是要排队上机子选，后面会有很多人催你，为了河蟹社会，差不多就完了，你说呢。
4.机选牌照当时就能取走，没有临牌，自选牌照一周内完成快递给你，有临牌
5.置换的朋友老牌子跟你车辆指标的计时不同步，例如：你5月1日办完的报废，此时开始计时老牌照有6个月有效期，你5月15日办完的置换指标申请，此时计算你有6个月的指标有效期，但是牌照已经开始计时半个月了，如果你按照指标的最低日期去上牌，那老牌照就不能用了···· （话说我就是这么丢了，NND）
【关于贴膜】04-09更新
1.非要贴膜吗？绝对可以不贴，其实目前这个年代，贴膜也就是为了那点点行车中的隐私，你要是琢磨车震别人看不见那就扯了，像408这种软悬挂，震一震打老远就看到车在动了~而且要是小偷想要看车内有没有物品，用个强光手电贴在玻璃上一照就尽收眼底，人家是专业的。现在贴膜无非是隔热、防爆，不过一般新车也在前挡做了隔热处理，剩下的紫外线靠你贴的膜效果也不会特别明显，只要是车，不开窗不开空调你贴什么膜都热，不信咱们试试…… 所以个人意见，贴膜这事别较劲，别以贵为好，其实不贴也没什么的，其实也就中国车主有贴膜的习惯。
2.天窗不需要贴，抬头看看，已经做了深色处理
3.3M的咋贴，除非你想贴假的，那就没什么聊的了，想贴真的第一一定要有电子仿伪卡，先问好店主有没有，卡的正面是卡号，北面是你车的信息，借不了，也没法仿制，贴完膜就给你，可以到官网验证，或者你提前在官网查好你要去的店有没有授权信息，官网都没有，你说什么都没用。
防伪官网：*****
4.其他品牌的贴膜怎么样？我不太懂贴膜，但是我知道几个事，第一，成本极低，按每米几毛钱计算的有的是，第二，就是个化学制品，比手机贴膜没高科技到哪里去，所以个人意见，想贴就贴，品牌什么的别迷信，就算这膜好，也不会比那几千的优秀的多么明显，当然，有钱任性例外~
【自动挡最佳停车挂档方式】03-28更新
很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。
因此，开自动档的朋友建议以下停车操作顺序：感谢坛友qirui1989建议 03-31更新
停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——进P档——熄火（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档）
因为大部分自动档车型熄火后档位应该是动不了的（当然可以通过按下档把旁边的SHIFT LOCK键可以强制移动，但那毕竟是在变速箱出现故障的时候用的）
另外，408可以在N档的时候熄火，再进行后面的操作，因为有不少人觉得先熄火好，有人觉得后面熄火对，目前我也不清楚哪个好些，不过哪个顺序都可以操作。
总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再进P档、熄火。
11-08：最近汽车之家更新了茜茜的视频，专门针对自动挡停车顺序的操作做出了说明，大概结果就是用什么顺序都行，P档的发动机锁也没那么脆弱，经过再次确认视频内容，个人建议是，尽量用先手刹再P档的方式挂档，而有时候忘记顺序挂档了也不需要挂念，下次注意即可。
【P挡停车后严禁强行拖车】03-28更新
P挡停车时，汽车会利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。特别注意不能在P挡停车状态下强行拖动车辆，否则会造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失。
【停车、倒车教学】
倒车技巧是每位司机必须掌握的，很多新手是谈泊车色变，虽经反复练习，总是不得要领，以致更加丧失了独自开车出门的信心。这里介绍几点小经验，来帮助大家解决这个难题。
有一种错误概念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这远远不够，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以我们提倡养成倒车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。
倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观察和打轮余地。
对新手来说，必要的联系很有好处，而且，做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。
车身调正，保持与旁车1米左右的间距
光说没用，看才最重要
附上视频，话说这视频对我这个老司机也很有帮助的
【新408如何换胎】
这个我之前已经发过专门针对新408换胎的帖子，请点击过去阅读
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【聊聊新408标配的轮胎】 03-27更新
固特异的力作：安殊轮（Assurance)系列的安乘
混合花纹轮胎
固特异安殊轮具有一项强悍的技术：为轮胎穿上一层“铠甲”，是应对各种城市路况的最佳解决方案。这层铠甲由美国杜邦凯芙拉纤维（KEVLAR）制成，其强度是同质量钢的强度的5倍，常用于制造防弹背心、防弹衣和军用头盔等，固特异将它应用到轮胎的结构当中，大大增强了轮胎在行驶中所需要的坚韧耐用性能，而这些技术，则是应付国内复杂路面情况的最佳武器。
固特异安殊轮(Assurance)的速度级别是：V，表明这款轮胎的最高速度限制在240km/h，能够使得汽车的速度极限提升得更高。单条固特异安殊轮205/55R16的最大承重是615KG，整车轮胎的承重达到了2460KG。
04-09更新
固特异安乘（Assurance TripleMax）轮胎是一款专门针对国内市场设计生产的新品，从它的命名就可以看出这款轮胎也是固特异安殊轮品牌系列的产品，而TripleMax的英文含义就为”三倍增强”，不仅预示着安乘是安殊轮系列的最强产品，也预示了固特异对这款新品的信心。
安乘轮胎主要特点就是安全、耐用、节油，特别是在湿地驾驶时的安全性提升，正好可以满足中高端家用车的使用。与前几代产品不同，安乘首次采用了固特异最新的湿地抓地技术（HYDROGRIP Technology?）制造，在理想条件下湿地的刹车距离可以缩短20%以上，让车辆在湿滑路面上也能多一份安全。
还专门设计轮毂保护功能（ 在轮胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分，而且这一突出的部分采用刚性较强的橡胶，当轮胎与路牙子刮蹭的时候，刚性强的橡胶能够抵挡住冲击，保护轮毂不被刮伤。
）。参考市场价，单条￥5XX-7XX
【传送门】【14款408】使用手册不会告诉你的那些事 （坛友lxxp兄台走心大作）
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【中石油&中石化哪家强】 05-19更新
中石油与中石化油品方面的问题：
中石油全称即中国石油天然气集团公司。 中石化全称即中国石油化工集团公司。
中国的油田几乎都在北方如“大庆”,“辽河”,“胜利”,“中原”,“长庆”,“克拉马依”等。
由于地域“等”原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。所以,中石油的油田多,中石化的炼油厂多。
“中石油”和“中石化”基本上是“北”与“南”分据，南北分治的。即北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破，就如同网通和电信开始南下和北上一样，中石化也开始北上，中石油也在向南渗透。
一些杂七杂八的问题及解答：
1、中石化和中油的油品是否有区别？回答是肯定的，由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺是有所差别的），但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：广石化炼制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。
2、中午加油和清晨加油是一样吗？回答是不一样的，由于油温会影响密度的，如果中午和清晨油***差10度（很可能发生），密度就会相差百分之一左右，也就是说你中午加油加50升和清晨相比就等于少加了半升油。因为加油机是按升发油的，不是按质量发油的。
有人说：我的油箱说明书上写的只有60升，为什么加到62升？其实说明书上讲的是安全容量，一般留有10%左右余量，各位如果搞懂上一个问题就可以理解了，否则清晨加的油，车放在外边到中午汽油就会溢出而四处流淌，这会很不安全的。所以规定了安全容量，提醒车主不要超加汽油。
3、97＃油是否比93＃油有力？回答是NO。因为97＃和93＃基本都是用90#添加添加剂调制的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一样，并且炼厂可以直接炼制部分93#油，由于97＃油提高了抗爆性能，对油品燃烧会有不利的影响的，所以据偶自己体会93＃会更有力些，如果发动机允许，还是用93＃最好。
4、如果你发现油站正在卸你要加的油品，你应该立马打轮找下一家去，因为卸油时会把罐底的杂物冲起来，如果你不好彩，被你加到车里，你就准备发动机有问题吧。其实正规公司有规定，进油后应静止20分钟才可以取样。当然如果按规定按时冲洗油罐，进油渠道正确，在卸油完成后10分钟加油应该没有问题。
5、加油时应注意什么和如何投诉？国家规定，加油机必须定期检定并施封，所以加油时应注意加油机上是否有计监局所发检定证书、是否过期，如有怀疑可要求查看铅封，如正常可放心加油，如果对所加油品数量发生怀疑，可要求油站拿出计量罐进行校验，中石化油站均配备一个20升的计量罐，并且也要附有计监局没过期的鉴定证书。如要投诉，油站办公室外应该有公司投诉电话号码，检定证书上也有当地计监局投诉电话，可以进行投诉。据说各石油公司对投诉都非常重视，要求必须有回复，如果找不到客户进行回复，片区经理会被扣罚的，所以请投诉时一定留下电话。
【冬日、雨天除雾】 12-02更新
成雾的原因我就不说了，大家感兴趣可以去百科或者知乎看看
除雾分为几种方式：
A 自然风除雾
B 空调风除雾
C 化学制剂预除雾
先说A自然风除雾
自然风除雾就没什么说的了，开窗！不过雨雪天气怎么办？建议多雨季节的朋友务必装一个雨眉（也叫雨帘）这样，在开一个小缝的情况下既不会进雨水，又可以在高速中通过气流快速除雾，可以说是最经济环保的除雾方式，不过此种方式冬天不宜，尤其是北方地区
然后就是B 空调风除雾
建议大家最好的方式是上车预热，保持室内温度在24-25度，恒温，风向记得打开向上模式，用室内温度征服玻璃表面温度，如果一冷一热很容造成雾气急剧增加，这个时侯就要用快速除雾了，亲们，是快速除雾！
快速除雾
很多朋友说前挡风除雾声音太大了能不能小点？
因为你开了前挡风快速除雾！那个按钮的目的就是用最大风量快速去除前挡风的雾气，而不是长期使用模式，长期使用请用风向，打开向上的模式，并加大风量。
最后C 化学制剂预除雾
大家在某宝宝上面能淘到很多这样的东西，从几块钱到几十块到1百多的都有，我大概用过一些，直接喷在玻璃上在擦干就好了，但是不宜喷的太多，少量，擦拭即可，不过个人认为不如自己家的肥皂水或稀释过的洗涤灵水好用（50:1或100:1），但是有贴车膜的童鞋要注意，长期用有可能会有一定的加速车膜老化的效果，没有膜的童鞋请随意使用，效果很好。
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【销售陷阱】03-26更新
咨询最多的就是优惠、便宜、团购，买东西的人最容易被卖东西的坑，这也是中国自古最常见的了，这里提醒大家一些注意的事情。
【1.订金和定金】
这个其实很多朋友都了解，这两个的区别，尽量用订金，别用“定”，法律意义不同，在签订车合同的时候要写清，车到有问题、需要换配置、换颜色等情况下可以退订金
【2.钱给谁】
一定一定不要给销售人员，一定一定要交到4S店专门的财务那里，当时给票据，交给任何一个个人都是不安全的，之前有朋友店里出现过 销售自己收款，然后没提车之前卷款跑路，不管后面如何跟4S交涉，总是很不爽且耽误时间的。
【3.所谓团购】
这段文字很有可能触及到一些人的利益，我点到为止····
A 不要进街边的什么团购店
B 不要把钱给个人
C 说是先交全款再返款的您自己掂量一下，可能性有多大？
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目前有过 4 次召回，1次公开，3次隐形
1. 油箱曾经在2014年进行过全面更换，号称可能漏油，因当时销量不大，谈不上算是召回，基本控制在2014年8月前的车身上，目前已经无患。
2. 前悬架螺栓公开召回，极端情况下可能断裂造成前悬架异响，非致命问题。基本控制在2014年12月前的车身上，目前已经无患。
3. 刹车盘、制动摩擦片（非卡钳）隐形召回，实际上厂商有自己的名录，根据车牌、车架号是可以确定哪些需要换的，只是为了危机公关所以没有公开出来，问题确实存在，尽快电话400或到4S即可确认。
4.2015年9-10月，厂家秘密针对部分2015年4月后的车型进行电话核实，召回部分车主对油箱进行气密性检查，可能造成部分车主汽油外溅，不要迷信出厂年月的问题车批次！只要感觉车内汽油味大的尽快联系4S检修！没有味道的也要电话东风标致确认一下车架号。
东风标致客服
400-887-7108
400-810-0908
【F-08】新408全国车主（贰）群 Q群号 451729341
【F-08】新408全国车主群 Q群号 366178314 (人满)
【F-08】新408北京分舵 Q群号 306790957
北京地区专有福利：
每周免费洗车店洗车，首次免工时，礼品，全车全年免费检测，工时费折扣，现金劵，免费活动等
真是为素不相识的你们拼了···
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本帖最后由 lfz0417 于 2015-12-1 17:14 编辑 ]
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