1、预热。冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
　　2、起步。冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。
　　3、换档。冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
　　4、行驶。冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
　　5、选线。在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
　　6、会车。在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
　　7、超车。冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
　　8、转弯。冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
　　9、制动。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
　　10、停车。冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。
　　1、路面上禁忌急打方向盘。当需要转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作力度要柔顺缓和，否则可能会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面急打方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
　　2、有无ABS刹车踩法不一样。没ABS设备的车冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备的车也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。
　　另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动，即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。
　　3、保持横向的安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

时下已进入冬季，冬季的恶劣天气是影响高速公路通行的一项最主要因素，包括大雾天气、雨雪天气等，近来，我省高速公路已发生多次大雾天气严重影响车辆通行的情况。而恶劣天气不仅常常使车辆难以在高速路上通行，且非常容易引发各种交通事故，驾驶经验不是特别丰富的驾驶员在这个季节上高速路时一定要注意一些事项。为此，记者近日采访了省高速公路信息管理总中心的有关同志，有关同志对此作了详答。
　　首先摸清路况信息
　　高速公路信息总中心特别提醒，对于大雾、雨雪等天气状况，驾驶员上高速公路前应特别注意，一是要及时了解天气预报信息，再是要了解所要通行的高速公路即时天气情况。
　　了解高速实况的渠道目前有多种，一是可以通过省交通广播电台的信息播报，及其他一些媒体关于此信息的报道；二是通过山东高速（2.97,0.00,0.00%）网站即时查询；三是拨打高速公路信息总中心的热线电话96659问询。还有，目前我省有多条高速公路在上路口设置了路状信息情报板，驾驶员在上路前应注意查看一下，可随时了解前方的路状。
　　坏天上路谨慎驾驶
　　“谨慎驾驶的意义大家都懂，但很多驾驶员，特别是驾龄不长的一些私家车驾驶员，在高速公路遇上恶劣天气却常常做不到位。”管理中心的同志如此告诫，并特别提醒一些注意事项。
　　具体为：雾天行车应注意开灯、低速和保持车距。能见度小于500米大于200米时，必须开启防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯，时速不得超过80公里，与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距；能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，时速不得超过60公里，与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距；能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，时速不得超过40公里，与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距；能见度小于50米时，公安机关依照规定将采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施，此时已进入高速公路的机动车辆必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，在保证安全的原则下，驶离雾区路段，最高时速不得超过20公里。
　　施工路段看清标志
　　冬季我省高速公路施工明显减少，但一些小范围的维修仍然存在，在冬季这些地段更易发生交通事故，因而驾驶员更应特别注意。在一般情况下，驾驶员在通过这些施工作业路段时，应当减速避让行驶。为了保证施工路段的交通安全，施工作业单位会在距离作业地点的来车方1000米、500米、300米、100米处分别设置明显的警告标志牌，用信息板、临时限速标志和施工标志及锥形路标等为驾驶员提供信息，夜间还会设置红色示警灯。但进行日常养护、维修作业时，有时因某种原因未设置明显标志，因此驾驶员的注意力要高度集中。