发表于 2020-05-08 16:22 IP属地：未知
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【用车感受】62000公里更换电瓶作业
【前言】
车开了六万多公里了，电瓶难免有损耗
今天早晨启车，突然发现启动困难
尝试了多次打火后仍无法启动
无奈，只好叫救援搭火启动
启动后赶紧去更换了电瓶
今天就和大家分享一些我的更换电瓶作业
【正文】
更换电瓶无非就是纠结哪个电瓶牌子好，可以用几年
其实，良好的驾驶习惯和平日保养才是决定电瓶寿命的关键
平时按周期进行养护，电瓶肯定能“夏战三伏，冬抗三九”。
电瓶在“罢工”前的一些症状
1.启动引擎时候，如果马达运转不够干脆，有滞后感、拖后感，原因之一是电瓶电力不够了。
如果有万用表，量一下电瓶电压，低于12V话，说明电瓶快要寿终正寝了。
2.车辆起动较平时困难，起动没劲，需要不止一次打火，感觉起动电量不足。
3.车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电瓶亏电严重，需要及时更换。
统而言之，养成一个良好的用车习惯才是最为关键的
比如停车熄火后不要长时间的开启空调或听歌
再或者忘记关闭大灯或插大功率的电器输出
还有每天短距离的行车或长时间的停放
这些行为都会过度的消耗电瓶
说了这么多，开始看贴吧！
首图，亮身份，帅气大博越镇楼！
尾部来一张
常年备的车辆启动电源，但是许久未充电，已经没电了。。。尴尬
三年多的电瓶
准备换上新的电瓶
新旧对比
新电瓶
拆开防尘护板安装新电瓶
拧螺丝固定
博越的电瓶螺丝还是比较好上的
安装完毕
把护板装回去
又可以出去浪了
多角度实拍
天气不错
看看这线条
林中一景
换了电瓶启动再也不费劲了哈哈
低拍来一张
感谢观帖
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