时常会看到坛子里说Q5的2.0T机子的机油亏耗问题， 我的Q5是2015款机子，应该是2.0T的三代了，目前不到8.3万公里，这几年感觉机油亏耗还算正常，在4S保养完剩下点机油，基本不再添加进去。
奥迪的机油亏耗问T，专家的解说是这个样子的：
1.  油气分离那个东东；
2.  涡轮增压的地方；
3.  发动机缸体有提拉机油进燃烧室。
专家安慰我们说：去有经验的店，查一下，确认是那种烧机油，应该能修好的。

我的小Q5机油亏耗可以接受，我有这样几个感觉，写出来和各位分享：
第一、Q5开的确实少，如果天天路上跑100公里，没准还真的亏耗了，我一般一周才跑150来公里，这8.3万的公里数，都是跑长涂跑出来的，得占三分之二。
第二、我一直用原厂机油，原厂的机滤。 奥迪的原厂机油，应该是营口福斯OEM给奥迪的。OEM有两个概念，一个是直接贴牌，一个是要符合原厂发动机的特性，特别做些油质结构的调整。 OEM给奥迪的原厂机油里含有多种添加剂，用于活塞环卡槽内机油回流孔等部位的清洗，使得这些部分回流机油流畅，不会堵塞卡槽会回流孔，通了就不烧，不通了就会烧机油，此外原厂机油的添加剂添加量是按标准引擎工作时数设定的。
去年冬季，我一个哥们的X5，不到7万公里，出现了这个提示：

对X5不太熟悉，做了点功课，了解了一下。X5-V6|3.0T的机子加机油一次得加进去6.5升左右，如果出现缺机油提示，要加一升机油才能开，证明机子里还有5L左右的机油了。 这说明机油有耗损或漏油（漏的可能性很小）。|   其实图片那种提示，也能再看300公里，只要速度不要太快就好，但我们还是听4S的，加了再开，会更踏实一些。宝马3.0T这机子，过了7万公里后机油亏耗确实是有的。
德系车机油亏耗不是奥迪的专利，其它德系也有的。 对我Q5这代机子，我坚持用原厂机油，原厂机滤，到时再看吧。
Parklot
2021.7.11日周末
[ 本帖最后由 parklot 于 2021-7-11 18:38 编辑 ]

你的过10万公里了？