发表于 2015-05-29 02:23 IP属地：未知
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TE37 TTA改SL轮毂 ACC巡航 变道辅助 车道保持
买车1年多了，改的也差不多了，ACC 变道辅助 车道保持这些我在年前已经安装好了，只是没有时间校准，所以拖到至今，尤其是ACC巡航，在4S店要配合四轮定位机来校准的，不能有丝毫偏差，要是有误差，在行驶过程中可能会偏差几个车道了，所以建议大家，ACC校准 一定要有专业设备的地方去校准
变道辅助 施工中，两个模块安装在后保险杠里面，都是原装位置
变道辅助灯 这个是买车就装好了，因为考虑以后会安装变道辅助，所以一部到位，直接升级高配镜壳，为这次升级省下了一笔财富
车道保持 详细的接线我就不多介绍了，太久了，我忘记如何接线
这块玻璃是我提车第二天砸了换的高配的，也是为今天做准备，包括我高配仪表
以上安装好后，要在MMI里的工程模式调出这些功能
这些都是校准的设备，车道保持
ACC巡航的设备
这个是校准后视摄像头用的，我的后视摄像头很早已经安装了，这次顺便校准了
校准完毕，试车
下面这个是ACC的楼梯
楼梯两边的两根线是车道保持已经打开，上面车道保持标志黄色是没有识别到车道
ACC要在35公里以上才能开启，车道保持要在65以上才工作
这个标志代表巡航已经开启，前方无车，仪表显示ACC强制取代是因为我加速的原因
下面的状态是没有开启ACC巡航，车道保持已经识别到车道了，它自己会纠正方向盘，你可以放手了
前方有车，而且已经跟车，有4段跟车距离可调
车道保持已开，ACC已开 前方有车
车道保持已开，ACC已开 前方无车
试车完毕，我还有一个重大发现，就是开车过程中，前方有紧急情况，不开ACC的情况下，它会自动刹车，仪表出现车头红色 提示什么刹车防卫介入。
说起轮毂，哥哥两套替换用，一套TE37 TTA 数据18 9.5 J ET22 这套极限数据，车上要是满载，会刮到，所以我买了第二套，TE37 SL 数据8.5J 18 ET35 这个是保守数据，由于想搞个特别的颜色，忍痛割爱，把一套新轮毂的原漆给弄掉重新喷粉红色了
此贴到此结束。。。。。。
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