奥肉泄压阀小改-爱卡汽车网论坛

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本主题由爱卡编辑-xue 于 2017-07-19 08:37 加入精华

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白银长老

来自爱卡iPhone版发表于 2017-07-16 22:10 IP属地：未知

1楼

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奥肉泄压阀小改

北京车在上海开，原本的外泄计划就搁浅了，但是对原厂那个全开全闭的泄压阀不是很认同，经过一番比较后，发现欧美论坛对于GFB 这个品牌的认知不错，而且看起来对原车的改动也最小，某宝找了找，有一家店主感觉很靠谱，聊了几句，直接走起，等快递的过程还是很顺利的，到了之后才发现，我的棘轮扳手有点大，还是要用单独的内六角扳手才行，随性某东买了一套，工具到齐开动！

基本上这两个工具是必备的，另外需要一个小套筒用来拆进气箱

机盖打开后中间的防尘板拆下来，那个开机盖的扳手在顶部有个按钮按下就可以拔下来了，然后小心的把防尘导风板拿下来

导风管有两颗螺丝，很容易拆下，拆下后向上把导风管拆下

拆下的导风管，就是有蜂窝孔的那个

拆掉涡轮进气的卡箍把风箱向上拔，下面是三个橡胶钉，直接拔

这里是原始的泄压阀，轻轻向后扳动卡扣，就可以拔下插头

原厂的泄压阀有三颗五毫米的内六角螺栓，拆的时候还是有点累，地方比较小，单手小心的把螺丝一个个拿下来，注意别让电磁阀掉到机舱里！不要进灰尘和异物

轻轻的把中间的活塞和固定环拿下来，下一张图里面有

这三个小东西留好，以备还原使用，图片一次只能九章，未完待续

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白银长老

来自爱卡iPhone版发表于 2017-07-16 22:19 IP属地：未知

2楼

接演上文，关于GFB DV+大家可以在网上查查看，做工不错，阀门反应速度和原厂一样，但是因为不是单纯的全开全关，所以会在中冷器中只释放需要的压力保护涡轮和节气门就好，让残余的压力参与到再加速，油门反应速度更快，同时，有了橡胶的参与，阀门气密性更好，压力更稳定，长期以往也比原厂的阀门更耐用

全金属的结构还是很可靠，另外，反应速度实测完全没有任何延时，原厂的阀门行程大概是12mm左右，但是DV+是平衡压力原理，也就是说后面的密封阀只要轻微移动气道开放，前面的活塞就马上动作

能看到中间有个小孔，就是平衡压力用的，理论上说两侧压力是平衡的，绝不会漏气

安装完毕后准备还原

垫片需要加长的螺丝

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B_for_Brabus 1152 爱卡币 266 帖子加关注发私信白银长老注册 2013-12-02	来自爱卡iPhone版发表于 2017-08-11 19:56 IP属地：未知 3楼引用大润FA 于 2017-08-08 22:56:14 发表的回复新车就换了？泄压阀是管什么用的？持久
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B_for_Brabus 1152 爱卡币 266 帖子加关注发私信白银长老注册 2013-12-02	来自爱卡iPhone版发表于 2017-11-07 13:46 IP属地：未知 4楼引用钱江北岸于 2017-08-16 11:10:11 发表的回复好东西，效果绝对杠杠的。但这个位置也确实难搞了些。我之前的途安换换就很简单赞一个
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