预算裸车15万以内，我是要把原来的奥拓换了上新车，以前有过福克斯，后来卖了换成了BMW进口7座旅行车（家里有2娃），现在是老婆主要在用，我就一个奥拓，因为铃木出售股权给长安，估计这个牌子也撑不了几年了，加上车子旧了，自动挡的开空调 油耗大了，原来是送老大上学用，路窄好停车，今年轻轨通了学校附近，也就不用开车了，但是工作地点调整了需要经常用车（和老婆工作地方两个方向，距离远），就想明年换个，就家里用过的3个车经验而言，我选择就是大品牌有一定保值率，故障率低，经济实用，在预算范围内还兼顾一点面子，老婆还让我同时考虑有合适的二手BMW1系两厢，但这个是碰运气，有很多不确定因素，比较过来比较过去，雷凌双擎尊贵版就刚好合适了。
其实预算15万以内的裸车价，合资厂里面看似选择的多，但是符合我上面的要求的并不多，首先从三大件来说，双离合统统排除，我是被福克斯双离合搞怕了的，就是BBA的双离合我也没兴趣，CVT不用说，故障率仅次于双离合，尤其是承受不了大扭力，对我想上好点点动力的来讲，还是顾虑重重，（双擎这个例外，其实就是个电子动力分配器，有雷克萨斯和普锐斯混动实践的口碑和经验，问题概率小），带T的涡轮发动机来看，德系烧机油和日系机油增多两个极端让人无语，所以现阶段尽量避开（家里现有BMW是没办法的，因为为了7座和操控而不得已妥协了，以后孩子大了也存在变数），其次，从市场保有量和二手价值来说，只能偏向德系和日系，而且要是大品牌，小众的马自达等都不考虑，被铃木这样的整怕了；第三，从质量稳定性来说，在之前两个条件下能选择的只有丰田和大众了，大众的品控大家都知道，和丰田还是有差距的，所以，主要倾向在丰田了，卡罗拉双擎有点超预算，外观也不太满意，就只有雷凌双擎了。此外，国产丰田也并非完美，只是说在个人预算和喜好需求中相对最均衡而已，丰田双擎相对而言三大件的问题较少，多集中在装配中控异响和减震套漏油等方面，双擎也避开了传统CVT变速箱钢条打滑的弊端，所以，才这样选择的，当然，至于后悬挂是否独立问题，家用车注重舒适和空间，主要在市区使用影响不算大。
我考虑双擎并非排斥汽油车，一味只图省油，按理想状态，宝马1系也不错（关键是AT变速箱耐用），反正平时多数是我一个人用，空间其实也可以不苛求，但是考虑到预算，只能看二手，也要有合适的才行，毕竟是碰运气淘，不确定因素太多，另外，就是宝马新车UKL平台低端车型上双离合以后（明年是大概率事件），我也肯定不会再考虑新车了。