追随mm的脚步，德贡-丙察察-317-爱卡汽车网论坛

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发表于 2018-08-26 21:39 IP属地：未知

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追随mm的脚步，德贡-丙察察-317

丙察察对于我们来说，是谜一样的所在，一直纠结如何去。
看了mm在爱卡中的帖子网页链接，决定也这样走一遍。
由于是雨季，出发前，察瓦龙老陈告知德贡线不通，全线修理。
直接电话了云岭乡的培楚客栈老板数次，最后确定可以走，但要走的很早，天一亮，工人干活，就把路封了。
全程6800公里，最险的是德贡线中被大车赶到便道中的12KM，下降800m；以及在矮拉山顶，下雨，泥泞，路面中间高两边低，与大车错车，真怕大车掉下去。
年初在东北冻坏的手刹彻底完蛋。
不过雷达还是有劲地，不管海拔如何，绝大部分车子能搞定。

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发表于 2018-08-26 21:43 IP属地：未知

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D0 合肥飞昆明
与往常一样，父亲提前三天把车开到昆明，我们夜里2点到的，也睡不着了，早上直接出发。
D1 昆明-大理-丽江-德钦-云岭乡 16H
原来打算两天的路，看了云图，雨季啊，下雨概率明显变大，所以赶路，晚上到的培楚酒店，老板的哥哥当天早上5点才去的贡山，第二天一定要早走，老板叮嘱。

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发表于 2018-08-26 21:53 IP属地：未知

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D2 云岭-丙中洛-察瓦龙-梦扎村
车子满油，按老板说的，早上5点半出发，果然没有车，就是路被挖成一段段的，有时找不到路，山顶的风光很美，4400m，下山时被刚上工的大车赶到便道，1车宽，尽是发卡弯，坡度惊人，12KM，下了800m，真担心对面来车，实在没有地方退，也退不动。
上了省道，果然修的一踏糊涂，11点到丙中洛，吃饭，走上丙察察，好路，一进西藏，又变成砂石路，15点多到了察瓦龙，没有柴油，不喜欢这种干热河谷，继续向前。在怒江大桥被堵。过江天色已暗，在2800m的梦扎村住下，很干净的藏家。后面的住宿点海拔太高，而且比较脏。

[ 本帖最后由 aerolplane 于 2018-8-26 21:54 编辑 ]

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发表于 2018-08-26 21:58 IP属地：未知

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D3 梦扎-察隅
梦扎村出来，仍然在原始森林中拔高，还是很美，后面就是三个垭口，4500m左右，然后就到了察隅，1800m，我们下午2点多就到了。今年的政策有变，必须在当地办好边防证才能去下察隅，去年还是别的地方都不行，必须在察隅办。结果，就在镇子里逛。住的高登大酒店，就是进镇的路上，很好，老板很热心，已经是e族之家了。

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发表于 2018-08-26 22:04 IP属地：未知

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D4 察隅-昌都
与mm一样，拉萨去年已去过，家里人都不想再去。没有走过317，再走一遍人少的路。
离开察隅，离开喜马拉雅之南，经人山人海的318，自邦达往北一拐，人，突然都消失了，只剩下我们在飞驰。
八宿怒江边又被堵，结果照了不少照片，平时这里根本不能停，看到一水电站的牌子，真是丧心病狂，这种地方修水电站难道不是第二个紫坪铺？？

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aerolplane 5.3W+ 爱卡币 7253 帖子加关注发私信白银元老注册 2013-11-06 来自安徽省\|合肥市	发表于 2018-08-26 22:08 IP属地：未知 6楼 D5 昌都-德格强巴林寺游客不多，昌都很安静，317人少景好，海拔也不过分，就是江达过去的矮拉山，隧道没有通，山顶的路没有人管，下雨，湿滑，大车一辆辆，贴着悬崖边，真怕他们掉下去，早早地给他们让路。不容易，他们为了生活，我们为了看风景。
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D6 德格-丹巴
早起去了印经院，这是第二次去了。没有走mm的甘白路，是因为家人对宗教不太感兴趣。我们仍然走的317，到了新路海，12年前，我在这里登的雀儿山，虽然没有登顶，但在我的心中，新路海一直是最美的海子。12年过去了，除了收费，新路海没有什么改变，也没有过度开发。天气一般，否则应该更美。

[ 本帖最后由 aerolplane 于 2018-8-26 22:13 编辑 ]

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aerolplane 5.3W+ 爱卡币 7253 帖子加关注发私信白银元老注册 2013-11-06 来自安徽省\|合肥市	发表于 2018-08-26 22:17 IP属地：未知 8楼 D7 丹巴-都江堰丹巴住的是民宿，小贵，但风景不错。沿熊猫大道继续，过四姑娘山，给小朋友指了15年前爬的大峰二峰，再回到战斗过多年的都江堰。
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aerolplane 5.3W+ 爱卡币 7253 帖子加关注发私信白银元老注册 2013-11-06 来自安徽省\|合肥市	发表于 2018-08-26 22:19 IP属地：未知 9楼 D8 都江堰-南充都江堰已经完全变样，被开发的都不认识了，和丽江差不多了，只能在一些小巷子里还能找到过去，景区人山人海，累的半死，只到南充。安静的城市，实在啊。 D9 南充-合肥 17H 全程赶路。
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