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新速腾论坛 >  请叫我TDI-2014款2.0T柴油发动机6速DSG|全独立悬挂|(持续更新!)

发表于 2013-10-31 07:20    IP属地:未知

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请叫我TDI-2014款2.0T柴油发动机6速DSG|全独立悬挂|(持续更新!)
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1月前入手一台2014TDI,涡轮增压缸内直喷柴油发动机2.0T+6速DSG ,不是GLI

2 楼:总体介绍


5  楼:
独立后悬特写+发动机仓


6  楼:原文开始(废话+选车过程+试车体验)
内容丰富,所以略长
第二页

12  楼:各种发现的细节惊喜(配图)


20  楼:夜色超级特写!!!!!

第三页

23  楼:   大众
最新2014全车系配置,VWCar-net系统和神一般相配的VW手机APP绝对是神技!!!只有想不到,没有做不到国内首次独家高清图解

[ 本帖最后由 爱已成舟LL 于 2013-11-1 11:02 编辑 ]

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发表于 2013-10-31 07:41    IP属地:未知

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新人发帖,请多包涵和指教,欢迎讨论
我最终锁定了4款车: Jetta1.8T, GLITDIFocusST
4款车的具体的比较和购车过程删了,因为系统提示字数过多,之后再加上)
提车过程(约一个月前):第一次试车后一周去的,交钱,填文件,签字,车简单检查,加油,清洗,走人。1周后去4s店拿个文件,发现另一个黑的TDI也卖掉了,1.8tGLI还都在,看来网上统计的市场价值还比较准确。







小白最满意的地方:动力,油耗和音响  
  1. 动力强,90迈以下加速快推背感强。虽然只有140马力(104kw,但扭矩有320NM,那是相当有推背感和运动感啊

TDI的涡轮增压缸内直喷柴油发动机在德国生产制造,6速DSG也同样是产自德国。
2. 真心省油,之前看大多数网友说tdi手动能达到高速50mpg,综合42mpg感觉怀疑,毕竟官方只有高速42市区30综合34。到现在自己开了2000多迈,高速47,市区35,综合40,因为是DSG,如果手动还能更省油。换成国内单位,小白基本是市区7个油,高速5个油,综合6。当然密歇根州柴油比汽油略贵点,不过估计可能比国内还是便宜些吧。这是提车后第二个周末跑高速时拍的,但是跑了将近快9小时高速,显示为当天平均油耗49mpg。这也是我舍弃GLI选TDI的最主要原因,多省50%的油。

提完车第二个周末,去外地有事,机票贵死,于是开车去,单程10小时。。往返一共用了两箱油,全程基本平均75迈的速度,这是返程途中到2000迈时拍的,49mpg是当天的平均油耗,拍照时以开了8个多小时的高速了。


3.   Fender音响真心爽啊,8喇叭+重低音炮,音场开阔,各频率分明清晰,立体感强,低音炮要降一点,否则震动略严重。当年用第一笔餐厅打工挣的工资买了个COWONS9-据称神器的MP3,可以自己调各种音频设置,用耳机听时感觉没什么大不同,当时感觉有点失望,现在用车载音响听简直是绝配,设定了各种设置,原来用耳机听不出来的细节和感觉,fender系统全都完美呈现,现在一点不后悔当时s9200多刀了。
所以必须值得特写

20142013的升级:
1. 首先被骂最多的,后悬挂改成独立的多连杆了.

2. 新增倒车影像,挺实用的  (图片之后传)
3. 值得一提的是Car-net提供一个iphoneapp很有意思,可以随时用iphone来开锁,闪烁前后灯,鸣笛。还能查看车的地点,找不到车时很有用。当然车的里程数和油箱状态也都能用iphone查看。只要有手机流量服务就好,应用卫星网络控制和获取信息,所以不限和车的距离。。墨镜盒与天窗控制之间的3个按键和2个扬声器便是Car-net系统
(car-net系统和iphoneapp远程控制的截图下次再传了,这次已经满10张了。。)  
都是看的中配,1.8T的最便宜,GLI外观最拉风,TDI在动力省油和配置方面综合最好,还是迷恋GLI的外观啊,求安慰~~~
两天前在另一个论坛第一次发帖,然后看到爱卡,感觉论坛内车友们很有爱,于是又打了这么一篇不一样的,借鉴了一点,但都是自己原创,昵称一样哈哈。花时间打这么多字真心不容易啊,毕竟半年没怎么打过字了啊,管理员同志,不论你是帅哥还是美女,给加个精不算过分吧,同志们说是不是啊~~~最后祝大家开车爱车速腾奔小康!不对,该奔土豪了!:P

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发表于 2013-10-31 07:47    IP属地:未知

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多谢支持,已经发了~~~
原帖由 ddrram 于 13-10-31 07:42 发表
继续努力。。。再打再发。。。

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发表于 2013-10-31 07:52    IP属地:未知

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自己拍的发动机

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发表于 2013-10-31 08:00    IP属地:未知

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原标题
(就因为这个标题发了好几次没通过。。。)
··2014·神棍不再·2.0T·不是GLI·我是TDI·提车用车感受·据说标题要长才漂亮··


原文 Part 1.
很久很久以前,
大约在秋季,
确切的讲1个月前。。
有一个俊美的骚年,面对密歇根淫民狂野奔放的驾驶风格和放荡不羁的行车意识
决定换一部车。
为什么呢?
是因为作为9愤青所以开车也必须要体现出狂暴的小宇宙吗?
···
还不是TM因为密歇根的山姆大叔大妈们从来不让道!!管你要下高速还是换道,于是后面的车开始各种秀喇叭,换道从你边上超车时必然来几句国骂,MD看嘴型我都知道,此时我愤然勃起的中指在山姆们的后视镜里必然也只能像药效过后的**一样的软弱无力。。每次默默的对自己说,文化不同嘛,不要急。可是,作为一名七尺男儿(实际只有六英尺二),怎能在北美蛮夷的面前损我天朝的形象,所以毅然决然砸锅卖铁用这几年打工的积蓄和贷款入手一辆动力性的车。怎么说加速度也要体现出天朝房价物价帅气的增长率来。
它必须在尾后响起没素质的笛声时喷其一脸尾气在没被看清车牌之前消失在路的尽头。为什么密歇根的鬼佬们总是像赶不上奔丧了一样不耐烦的开车呢?我相信如果鸣笛也会吃罚单,那么估计密州老美们的素质又会上一个台阶,那么一定又会有国内的美分党们引以为豪的故事了。
它必须在油价一路飙升的年头忍饥挨饿的行驶千里
它必须能在疯狂的山姆们撞到我我时够舍身救主
它必须碾压过破烂不堪坑坑洼洼的市区道路及一块一块水泥板拼成的破烂的高速路时保证我脆弱的消化系统颠不出*                                                                    
它必须在有黑哥们提着喷子向我走来时能像疯狗一样的带我逃走
它必须有澎湃的心脏,低调而矫健的身躯,风骚而不失庄重的面容,迷离但犀利的眼神
它必须有纯正的血统,至少不是来自一个喜欢把带血的卫生巾为绑在头顶莫名亢奋的种群
它必须能在95%都是来自3大美帝品牌的大排量车流中鹤立鸡群,体现出我天朝90后独特的品味,非主流而非脑残
可如果有一天我真的买了山姆们最喜欢的V6,或5.7L发动机的典型美国车,那在行车电脑都羞于现实的油耗前我将变成一个真正的脑残
_____________________________________________________________________________________
好了,小弟我语文的温习就到这里了,咱们进正题吧,不好意思,各位阁下久等了

选车试车过程
于是我最终锁定了美版JettaFocus两款车,具体讲是2014款的1.8t主力销售版JettaFocusst
进福特店稍作停留立马有销售会迎笑走来,就在他准备忽悠时,我直接了当的告诉他,我比他更了解这款车而且很忙还要去别的dealer4s店)比较,于是直接要求试驾然后谈价,他也爽快的说没问题那走我驾照去复印,过会提着临时车牌和车钥匙就来了,带我来到车边,东西给我就说你试吧,一辆黑色的顶配st,一般试驾都顶配吧,估计刚刚到的新车,车上只有10迈里程。内饰感觉做工不错,而外面整个车体车缝窗户密封条等等就不能细看了,所以福克斯就那样,做工不好不能怨长安。于是上车开试,销售就说回来找他谈价格。当然这都看不同的店,一般60%会让你自己试,40%会坐上和你一起,这都是各人各店作风不一样。
只谈动力和底盘感受,推背感相当强,底盘非常扎实,过弯刺激的一*高速上6档提速都没问题,不用将挡,turbo足够。不过最刺激的还是市区中低速,高速70迈后小排量和前驱的萎迷就体现出来了,但高速提速依然相当给力。但说实话变速箱的速率有延迟不如GTI敏捷,但齿轮比特别低,几乎完全没涡轮延迟,这点比GTIGLI都明显强。
我价格看st最低配,最后是官方价降3000刀,21000刀裸车。因为以前帮朋友买过车,没少和各个品牌销售磨嘴皮(最佳战绩是前不久帮一个朋友把4万多售价的车砍下9000刀交易),当然这是2013款,而且是美国车,9,·10月份是新年款到货的时间,所以旧年的折扣特别大。拿了销售名片就走了。
重点来到大众,毕竟还是喜欢Jetta的样子。2014新款刚刚到货,1.8t,2.0tTDIGLI3辆。GLI之前帮朋友看车时试驾过,印象深刻,各方面非常好,就是在这里破路上颠,于是没再试驾。1.8t2014款的主力型号替代了2013和之前款的2.5L自然吸气,也是我的初衷,毕竟是3款中最便宜的。1.8t有手动的就直接试驾手动了,便宜1000刀呢,而且1.8t只配传统6速变速,迟钝耗油。感觉很失望,就是感觉肉,试驾连高速都没上就算了,实在没什么动力的驾驶乐趣,可能是被之前的GLIst给比的吧,总之就不太想买了。还试了一下Premium8高级6喇叭音响系统,就是国内的RCD510貌似,感觉和福克斯的一样差,刺刺声眼中,空洞而且立体感不好,估计国内8喇叭的RCD510好多了,美版简配真是无下限。
最后只剩TDI,这款是老美网友和所谓的专家们在网上Jetta全系里最推荐的,因为虽然只有140hp@4000rpm(104kw),但扭矩有320NM@1750,而GLI也只有270NM最高扭矩,也就说1750转涡轮就能达到最高320NM,至于320NM什么概念懂车的人应该了解吧,尤其在起步和市区中速行驶时。试驾时天已经黑了,无所谓,开灯上路,还是自己,估计销售们也累了。试驾时10迈里程,出厂一般都会测试几迈,这家4s店比较大,于是到货早点,是网上给的2014款最早到货日期。白色的,晚上可特别好看,我承认最后选的就是这辆也有晚上第一印象的原因,缘分吧哈哈。开始试车,低速高速,低转速,高转速各种试,D档,S档,手动模式也统统试一下,感叹DSG的确不是盖的,唯一缺憾就是D档时总是有点过早的升档,很明显是为的省油,不过如果脚下给点力就感觉立刻变成运动模式了。最后试了试急转急刹,都不错,新配的独立后悬挂在这的破路和转弯时的确好些。回来后天平明显偏向TDI了,毕竟同样中配的2014GLI要贵2000刀,不是小数目,虽然2013中配GLI基本和TDI持平,但毕竟TDI能省50%的油耗,而且保险略低。特意试了下TDIFender音响系统和GLI一样的,8喇叭+低音炮,当场就很受冲击,吉他就是Fender的,没想到其汽车音响做的也这么好,还好TDI中配也有,喘了口气,还好。
这时销售开始极力推荐我2013款的TDIGLI,他们急着为要到的2014清仓啊,我当时没决定,于是就把1314的价格一起谈,谈完留下电话邮箱走人。最后一共比较了3家大众店,最终试驾的这一家价格最低,而且也是有我最喜欢的白外黑内配色。于是周末就把车提了,付不起全款,做了按揭,走的大众的毕业生优惠项目,不需要信用历史,直接给0.9%的利率最多60个月,而且第一月贷款大众交,相当于又省掉500刀,我做的每月还500,于是最后相当于是24500裸车的价格,加完税和注册费杂费差不多26000了。当时默默决心餐餐自己做饭省出这月供,到现在将近一月了,没想到基本做到了,偶尔午餐吃个汉堡三明治或pizza,但中餐馆基本没再光顾了,而且自己的做饭水平提高到爆表了,一个月做的比以前一年做的都多。。
(未完待续)

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发表于 2013-10-31 08:17    IP属地:未知

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。。美版简配也很坑爹的,貌似2014款全系依然都是半屏的(除了GLI好像是全屏),不过还好,虽然半屏,但所有信息都能显示,只是一次只显示一个,需要雨刷控制杆上的上下按键来转化信息显示,略蛋疼。。扭矩真是个好东西啊,从静止一直到90迈推背感绝对是不输GLI的
原帖由 fengyu520wb 于 13-10-31 08:10 发表
这么好的车仪表咋是半屏的呢?
好爽的扭矩啊

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发表于 2013-10-31 08:31    IP属地:未知

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哈哈,实际也只是2.0排量的,只不过是柴油+增压所以扭矩相当大,估计至少有国内一般V6的大吧。功率只有140马力就是104kw,不过4000转就能到最大功率,大多数车理论上的功率也不小,但那时最大功率,很多是在6000转以上,谁没事开到6000转啊。。所以要看按比例算在正常的2000-3000或4000转,谁的功率大。而大扭矩的好处就是加速快,尤其中低速,不过说是话我在高速上感觉一直到90迈,加速感都很好

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发表于 2013-10-31 08:41    IP属地:未知

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原帖由 fengyu520wb 于 13-10-31 08:19 发表
太爽了!这得相当于国内的多少排量的车型啊
哈哈,实际也只是2.0排量的,只不过是柴油+增压所以扭矩相当大,估计至少有国内一般V6的大吧。功率只有140马力就是104kw,不过4000转就能到最大功率,大多数车理论上的功率也不小,但那时最大功率,很多是在6000转以上,谁没事开到6000转啊。。所以要看按比例算在正常的2000-3000或4000转,谁的功率大。而大扭矩的好处就是加速快,尤其中低速,不过说是话我在高速上感觉一直到90迈,加速感都很好

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发表于 2013-10-31 08:47    IP属地:未知

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其他满意的细节:
1.
发动机真心,试车时和1.8t以及GLI的对比了一下居然是最静的,后来看网上杂志的测评也是给TDI评的Jetta系里的最静,安静对于欣赏音乐和跑长途相当重要啊,所以再小窃喜一下嘿嘿。同时刷新了我对柴油机的看法,遥想当年国内用朋友的柴油皮卡学车的时候。。。好汉还是不提当年勇了吧。高速时,偶尔像正常国内那种柏油路根本听不到什么噪音,当然密歇根的路基本都是水泥路懒得一塌糊涂,市区高速一样懒,各种坑各种修各种烂,国内的高速路能把这里的路爆出*。还好音响一开就没事了,完全享受音乐了。
2.
6速DSG真心不错,换挡很顺,要动力时油门稍加力就有反应,唯一不太爽就是升档总是略早点,于是经常用手动,结果被朋友骂为装*,*!
3.
很喜欢天窗,经常开,不能浪费了新鲜的空气和蓝天,趁严冬来临赶紧开几天= =

4.
座椅很舒适,电动倾斜果然很方便,仿真皮的感觉相当好

5.
TDI轮毂是特殊的5幅样式,感觉比普通Jetta的好看不少,也没GLI的那么骚。

6.
中央扶手可伸缩,多档高度调节而且和手套箱一样有阻尼,这些细节给人感觉挺不错的。

7.
开关门灯都是渐亮/暗的,感觉不错。
8.
银色内饰条很不错,配合众多镀铬两边,用料也都细腻。

9.
空间大,188的身高毫无压力,后备箱也足够用。
10.
车载电话蓝牙系统和方向盘调节按键很方便。打电话很方便,可以通过语音操作。
11.
触摸屏音响系统有个小功能感觉很有用,就是音乐音量随车速变化,在设置里,确认选择后,调好音量,加速音量也自动变大,设置里可以设置变化的比率。开车总调音量毕竟是有点烦的。
12.
换挡杆前有个卡座,一开始我还以为是空调出风口或装饰,后来发现时插卡的,还挺方便。

其他细节:
1.
实际上小白的前挡风窗和前门玻璃是加厚的,摇下前后门玻璃就能明显发现,所以开时基本感觉不到风噪。不知道大众车都这样还是所有车都这样。
2.
手套箱有锁,放个文件什么会安全些了,用车钥匙锁。

3.
后备箱自动开启力度大一些,而且不是弹开,是慢慢升起,发现和两面支撑杆都有黑壳,不知道是不是原因,有次我远程控制开,一位女性朋友很惊讶的来了一句“好高档啊”。。

4.
美版的白色是candy white不是pure white,也就是说不是完全A4那样的纯白,国内的应该是pure white,所以看起来更白。但我还是喜欢这个颜色,耐脏,而且感觉比较雅致。
5.
车自身带一个iphone连接线,可连接iphone通话或播放歌曲,插口在中央扶手内,而蛋疼的是这崭新的2014款居然还是iphone4的连接头,大众总是跟不上潮流啊,只能去苹果买个5的转换器,就拿白色的部分。

(未完待续)

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发表于 2013-10-31 09:09    IP属地:未知

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原帖由 zslavida 于 13-10-31 08:55 发表
美版2014款看来改进了不少啊~~~不过这个仪表,对于我这样极端注重细节的人来说,足以完全PASS掉了
哈哈,说的太对了,所以我说大众很鬼的,同样简配,简的地方不一样,文化不同嘛。在国内,大众敢简配后悬,绝不敢简配仪表一类的内饰,具体分析请见我刚刚发的另一个帖子“中美速腾细节对比”,不知道你会有怎样的见解?

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