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宜昌论坛 >  国产的移动太空舱——试驾传祺GM8

发表于 2018-02-11 22:42    IP属地:未知

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国产的移动太空舱——试驾传祺GM8
二孩时代来临,各种商务车和MPV车型逐渐纳入了车友的家庭用车选车范围,甚至也不乏已经有车人士将目光也投向了座位数更多、空间更大的车型作为家庭第二辆车的目标。
本人上一辆车一汽普拉多2700于8月份转卖,除了为18年计划穿越无人区更换大排量越野车做准备以外,其中5座的座位数也是一个因素。有几年过年,我均是带着父母妻儿旅行过年,自从16年底我家小公主降临,座位数更成为我选车的主要条件之一。
前期也看过奥德赛,别克GL8,上汽大通G10等车型,终是在空间、油耗、驾驶感受上难以平衡,前段时间通过广告看到传祺的GM8上市,遂带着新奇的眼光,和另一个有着两宝的朋友一起来到4S店申请试驾。
由于工作原因长期跟各个4S店打交道,这家传祺4S店的老总和销售经理已是老主熟人,这也省去了一些试驾前的繁琐手续,在工作人员的陪同下,直接开车上路感受。
一般4S店的试驾车均为最高配车型,这也是为了让用户能全方位体验该车型的所有功能。

5米的车长赋予了该车足够的空间布置,商务但不失流行的外观设计在给我的第一印象里,加了不少分


现在的商务车,电动侧滑门已成了重要配置,科技发展日新月益,这让我想起了小时候坐过的直接把侧滑门拉掉的天津大发。

工信部油耗8.9L/100公里,这个我表示怀疑,毕竟2吨的车身搭配的只是一部2.0T的发动机,多少有一点小马拉大车的味道,但销售人员介绍目前传祺所有车型都没有超过过15L/100公里的标准,在刚上市且没有大数据分析的情况下,我心说:你能控制在14L左右,这款车的油耗这一块就算达标啦。

在内部空间及设计上,和以往看车不一样,奔着商务车的乘坐舒适这一特点,我居然首先看的是号称移动太空舱的第二排乘坐空间

首先腿部空间还是蛮大的,对于我这种身高一米八的长腿欧巴一点也不局促

这种太空舱沙发的设计也运用到了这里,二排座椅后仰的同时,腿部托板也可以升起

这个功能键就有意思啦,座椅加热这个功能就不说了,冬天用处大大地。座椅按摩功能好神奇,但试用了一下,感受力度方面还可以加强一点哦,目前这种按摩力度对于长期按摩吃力的人,基本上就是聊胜于无了

头部靠枕是记忆材料做成,可以调整各种弯曲程度来顺应头部的舒适性,说实话这种设计我这种土***还真是第一次看到。

前排中央储物盒的后面空间除了运用合理以外,也带入了高科技的功能感,下面那个放CD的功能具体怎么用的没来得及了解。


家庭出行,我是驾驶主力,所以车辆的操控功能我也是比较上心的,首先由于我自己拍的中控整体照片不小心被删除,所以先借用一下爱卡爸爸的照片

细节方面,GM8的设计就比较让人眼花缭乱了,基本上说得上的功能他都有
首先大灯是自动的

前后风挡清洗一体杆,前风档雨量传感也是必须的

相对于轿车来说,又宽又长的车身配备一套360全方位倒车可视系统还是蛮有用的(某子广告乱入请自觉忽略)

集多媒体控制和定速巡航设定一体的多功能方向盘


配备一键启动这个功能的,多半也有无钥匙进入功能,后来又看了下,的确是有这项功能


档杆设计和奥德赛一样,个人感觉这种设计要比怀档合理,起码在越来越自动化的今天,保留了一点“驾驶”的感觉

空气净化系统不知道是真有用还是只是一个噱头

中控也能控制一、二排的座椅通风、加热,按摩功能

车顶功能区除了常规的天窗、车项灯控制以外,前排还可以通过这里控制左右侧门的打开与关闭,至于紧急援助呼叫功能,我一直认为没甚大用



说到天窗,大天窗还是蛮可爱的,大气敞亮!

自动驻车,喜欢它的觉得很科学,不喜欢的觉得很麻烦,至于无线充电这一新兴科技,国产车还是稍走在国产手机前列了,希望国产手机尽快大批量上马无线充电功能

中央储物盒里面的USB接口。对于大多数车友来说,貌似USB接口都是多多益善

再来看后排空间,5米的车长的确有空间优势,在第三排座椅正常使用的情况下,还有这么大的储物空间实属难得。

座椅放倒后的空间那就不说了,想怎么放就怎么放


第三排座椅的舒适性和前两排肯定是不能比啦,毕竟只是一个备用乘坐区,但是一般身材比较娇小的人特别是小朋友坐这里空间也是措措有余啦,座椅设计和扶手、茶杯搁置等功能也是中规中矩,不像有些号称7座的MPV最后一排座位都有生搬硬套的感觉


这个后备箱里的12V电源功能,最开始应该是出现在普拉多车型上,但是这个功能对于跑长途来说的确比较适用,特别是装备了转换头以后,给相机、笔记本充电甚至休息途中煮钣烧开水都没问题。

电动尾门,忘记问有没有时髦的踢腿功能了


最后和朋友轮番试驾了10公里左右,发现这车也有ACC自适应巡航功能,我曾经的座驾大众CC也有这个功能,这个功能跑高速,跑长途真的很爽,一直让我念念不忘。

试驾途中,由于只搭乘了三个人并且在无任何行李的情况下,动力还是显得很强劲的,至少油门踩下去会有较强的推背感。而且减震效果也不错,过减速带的颠簸基本可以忽略了。在低负荷的情况下可以起到这种效果,满载会不会让人感觉减震偏软呢?这个还有待考证。


总得来说,这款国产的大型MPV还是让人眼前一亮的,我们试驾的这款最高配车型上能想到的功能全都有,人性化设计也是无处不在,空间运用的也非常好,也算得上是一款国产保姆车了。传祺这几年在车辆研发上面的确是非常迅速,这个品牌市场保有量的逐年攀升也算是回馈了广汽的用功。但是国产车的缺点例如说车身在长时间使用后的紧凑性欠佳,发动机在几万公里后涡轮介入偏迟等等,最终也只有让时间来检验啦!
“只要不装逼、不较真,我们就能成为真正的好朋友”

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发表于 2018-02-11 22:46    IP属地:未知

引用 弓长^_^ 于 18-02-11 22:44 发表的回复
好作业
这个速度略快啊
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-12 10:42    IP属地:未知

引用 xuser7289013 于 2018-02-12 10:35:37 发表的回复
感觉比埃尔法还埃尔法
那还是没有可比性

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-12 12:41    IP属地:未知

引用 tmsong99 于 2018-02-12 11:18:36 发表的回复
国产车配置好但是配件和质量太次
嗯,这是大多数人的印象

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-12 12:41    IP属地:未知

对的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-19 00:00    IP属地:未知

引用 杨家坪 于 2018-02-18 21:40:30 发表的回复
国产车加油
国产车努力看得见!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-24 19:28    IP属地:未知

引用 nanzhangkaer 于 2018-02-22 09:57:29 发表的回复
这车如果发动机、变速箱这两样没有问题而且匹配合理的话,应该还可以。再就是底盘减震和噪音控制这是MPV应该注意的要点,小白鼠们先上,我坐等两年看结果!
说到点子上了

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发表于 2018-09-26 16:18    IP属地:未知

引用 hbwasd 于 18-09-26 16:10 发表的回复
你家人多,先买一个试试!
给钱给钱
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