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奥迪A7论坛 >  科技成就生活之美,奥迪全新A7 50TFSI用车详解说明书!

发表于 2015-10-14 18:28    IP属地:未知

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科技成就生活之美,奥迪全新A7 50TFSI用车详解说明书!
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其实科技这个东西的的确确可以为人类带来很多便捷,比如说可以让人类更加便捷等。但是我作为一个理工男来说,科技对我就是信仰,平时我也是对科技情有独钟。当然了,买车我也是不会放过科技性的,所以配置的全面是我选车的第一要素!


现在装载在车上的科技性配置真的是挺多的,比如包括ACC自适应巡航系统、自动泊车系统、智能大灯系统等,而且最近有关于自动驾驶的新闻也是层出不穷。所以汽车的科技才刚刚开始,只要你敢想,肯定就能够实现!


平时我的工作与研究航天器有关,所以天天接触的就是科技类产品,但是始终还是接触不到车的。直到我今年准备换车,我才开始慢慢接触这些全新的汽车类科技,最终我毫不犹豫的选择了奥迪的全新A7。其实当时在选择的时候也是煞费了苦心,作为一个选择困难症患者的我,选车成了大难题!首先,我买的车必须要有最前端的科技。而且我还是一个外貌协会的忠实会员,外观也是我看重的很大一点!


当时落入我的法眼的,只有奥迪的全新A7,还有奔驰的全新CLS。这俩车都有一个共同的特点,都是溜背造型的运动型轿车。奔驰CLS我看重的是它品牌的底蕴,但是它的优惠力度还有科技性上都要差了一些,但是也要比同级别车型高了很多。奥迪全新A7我看重的是它的外观造型,还有那个帅气的小尾翼,当然了它的科技型也是打动我的很大一个理由,所有我最终选择了奥迪全新A7 50TFSI动感。接下来就由我带领大家详解介绍一下全新奥迪A7(参数|询价)的配置操作说明,这可是人工的讲解哦!


[ 本帖最后由 我就是没能耐 于 2015-10-14 21:32 编辑 ]

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发表于 2015-10-14 18:29    IP属地:未知

(第一篇:外观)


一上来我先说说全新A7的外观,在上面已经给大家看了全新A7的大鹏展翅了,所以大家就能知道这车外观是什么特点了吧?对!无框车门,溜背造型带来的巨大尾门!这都是A7给看到它的人的第一印象,这颜值不用说了吧?相信说它丑的人肯定是占少数的,我这个外貌协会忠实会员反正是真的很喜欢它的外观设计。虽说它的外观还是遵照了奥迪家族的设计特点,但是它的特点来的相当鲜明有特点。尤其是它尾部的设计,一下就能迷倒一大批人啊!


第一个就来说说它的前脸设计。全新的A7最大的变化就来自于它的前脸,全新的大灯设计和中网带给了它全新的面貌。


[ 本帖最后由 我就是没能耐 于 2015-10-14 18:30 编辑 ]

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发表于 2015-10-14 18:59    IP属地:未知

全新的LED大灯棱角非常分明,灯带式的日间行车灯替代了老款飞翼式点状的日行灯,视觉和点亮效果非常的犀利。让人一看到它的前大灯,就知道它是蕴含着很强大的科技性的!比如说随动转向功能,以及大灯清洗功能。

转向灯的闪烁方式也有着全新的改变。左右两侧的转向灯全部是从里向外闪烁的,有着一种很好的指向性,更直观的告诉后车你即将要转向的位置。

[ 本帖最后由 我就是没能耐 于 2015-10-14 19:01 编辑 ]

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发表于 2015-10-14 19:02    IP属地:未知

全新奥迪A7(参数|询价)全系都取消了前雾灯的设计,取而代之的是ACC自适应巡航的探头,左右两侧均设置了一个。这个ACC自适应巡航在这里我想说一下自己的态度,首先它并不能替代你去驾驶,它并不是自动驾驶仪,所以并不能完全靠它的判断力去行驶。平时一定是要靠它的辅助能力来协助你发现危险,并及时替你刹车。很多时候在我们国家的路上去驾驶汽车这些功能是会出现判断失误的。比如说从你和前车之间迅速的插进来一辆加塞的车,这时候ACC就不能很快的判断了。
所以一定要记住,ACC自适应巡航系统一定不要把它当做自动驾驶!否则会出危险的!但是这个功能对于我们这种技术控来讲是致命的,我们看到这个就感觉像喜欢吃肉的人看到了一大锅美味的五花肉一样!请原谅我的爱好。。。。。
个人认为ACC自适应巡航系统还是很好用的,有时候在环路严重拥堵的情况下,打开它你就不用总是踩着刹车和油门了。是一个懒人值得拥有的配置,嗯!你值得拥有!

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发表于 2015-10-14 19:03    IP属地:未知

中网的左上方标注着“quattro”标识,让看到它的人一眼就能知道它带有奥迪的全时四驱系统。要知道奥迪在1980年日内瓦车展上的时候就发布了这个技术,而且据我后来对于这个技术了解,当时并没有别的车企应用这项技术,一时间获得无数好评与大奖,现在很多一线的品牌和豪华品牌都是在奥迪之后才逐渐推出的四驱系统。所以对于我这个技术控来说,感觉上还是没有选错品牌滴!
早在几年前我认为四驱系统是给SUV专门设立的,B级车C级车我觉得还是后驱的具有很强的驾控感。但是当我开了四驱版本的A7之后,瞬间觉得要比前驱或者比后驱的车更具有稳定性。虽说不可能开着A7去什么泥地里撒野,但是平时在公路上还是会让我很踏实的!

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发表于 2015-10-14 19:04    IP属地:未知

中网的中间位置隐藏着另外两个高科技配置,一个是藏在右边圈圈里的夜视摄像头,一个是藏在四个圈下面的摄像头。要说奥迪在藏东西这个技能上真的值得给一个赞,如果你不仔细的去看还真的不容易发现!但是如果你追尾的话,就将付出惨痛的代价!
先说说夜视摄像头吧,如果你在夜晚行驶在一个没有路灯且能见度较低的公路上,你就可以打开夜视摄像头。但是,这也仅仅是一个辅助你的功能,不能完全依靠它去行驶。它可以提前发现你前方的“人类”,或者是“动物”,因为它是靠热成像系统来提前发现前方发热的“物体”的。但是这个功能必须要在大灯点亮之后才可以进行正常工作!
前摄像头其实对于这种又长又宽的车来说是比较有用的,尤其是生活在拥挤的城市里的白领一族,我们有时候会去到很狭窄的地方。要是你在车头处安了一个眼睛,那么就可以很方便的进行“乾坤大挪移”啦!

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发表于 2015-10-14 19:06    IP属地:未知

接下来挪到A7的侧面来说说!
全新A7的车身数据其实要比老款有了一些改变,因为我这个人很喜欢看汽车参数配置,买车的时候也没少对比。新款的A7其实要比老款变得更长更矮一些,这使得侧面的整条线条又修长的一些。我坐过朋友的老款A7,觉得不管是内部空间还是头部空间,其实都没有什么区别。
新款A7的长宽高数据为:4982*1911*1412,轴距为2923;
老款A7的长宽高数据为:4969*1911*1420,轴距为2914;
所以整体的变化其实并不大,远处看的对于视觉的影响也不会太大!

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发表于 2015-10-14 19:06    IP属地:未知

车头处整体的侧面感觉有一种紧绷的感觉,肌肉的线条让看到它的人一下就知道,它绝对是以运动天分出身的。而且线条是从头部贯穿至尾部的,侧面的整体视觉感非常强烈!

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发表于 2015-10-14 19:09    IP属地:未知

轮毂的造型相当的运动,感觉有点像加拿大国旗上面的枫叶组成的。而且当时买车的时候听销售说,这款轮毂是新款奥迪A7(参数|询价)新增的,但是是标配的轮毂。动感型标配的是这款稍微带有熏黑的感觉的轮毂,但是可以选装普通灰色的和这个样式一样的轮毂。但是50舒适就只能选配普通灰色的轮毂。

轮胎的尺寸也是相当的够大,采用来自倍耐力的P ZERO轮胎,尺寸达到了惊人的20寸!但是我个人认为这种扁平比的轮胎会在舒适性上有妥协,个人还是比较喜欢稍厚一些的轮胎。

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发表于 2015-10-14 19:09    IP属地:未知

车身侧面前轮眉处标注了“S-line”标识,其实我个人认为50身上的这套运动套件真的挺有感觉的。当时去看车展车是普通版车型,一看到S-line版就瞬间觉得不一样了,还是喜欢带运动外观套件的。

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