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帕萨特论坛|帕协 >  高手在民间:发电机更换轴承,终于清静下来了

发表于 2013-12-02 18:40    IP属地:未知

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高手在民间:发电机更换轴承,终于清静下来了
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一直是发电机附近想,时响时不响,类似于皮带那种声音,从张老兄那更换涨紧轮和皮带后,依然如此,所以怀疑发电机轴承了,每天上下班途经一个小店,专修汽车电器,逐停车和师傅交谈,一来探一下师傅的技术深浅,二来问一下价格,二个轴承含修理费100块,更换碳刷再加30.  
今天下午实在忍受不了那噪音,直接去更换。事实证明确实是二个轴承响  毕竟十年了  

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发表于 2013-12-02 18:43    IP属地:未知

准备拆  必须先拆皮带 以及硅油风扇 这些都是常规, 三下五去二,发电机也就解体了
一个转子 外壳一个线圈。 后面有一个整流板
很简单



[ 本帖最后由 xuser7060021 于 2013-12-2 18:46 编辑 ]

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发表于 2013-12-02 18:46    IP属地:未知

继续上图
看了一下碳刷也磨的只有一半了 最后一张是碳刷 新的和原车的对比图 师傅说 新的20万公里随便跑
也直接更换了




[ 本帖最后由 xuser7060021 于 2013-12-2 18:48 编辑 ]

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发表于 2013-12-02 18:49    IP属地:未知

换下来的前后二个轴承   新的用的是日本 大名鼎鼎的NSK

[ 本帖最后由 xuser7060021 于 2013-12-2 18:50 编辑 ]

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发表于 2013-12-02 18:53    IP属地:未知

1 原车的 是 法雷奥 ,上海产,但配件看了 都是法国原装的, 一用 就是十年,这么多人玩老帕,眼光怎能错
2 装车之后,烦人的噪音彻底解除,只听到气门和喷油嘴的声音,以前碳灌电磁阀那细小的声音从来没听过,现在能听的很仔细,大家觉得发电机 和节气门附近,噪音异常的话,不妨考虑一下发电机
3 我们装车的配件都是一等一的配件,不到摩擦到极限不要更换,新买的配件是不可能达到原厂装车的等级,最常见的就是三元,现在的三元怎么能和十年年装车的相比,用盐酸泡一下 肯定比你买新的要强,不要听那些商家忽悠。
4 发电机,说白了 最值钱的就是线圈,碳刷磨到极限换一个就行了,很简单,只要线圈没烧,剩下的都可以维修
5  提醒一下大家,上水管接口那里要注意检查,这里漏,全部会落到发电机里,造成一系列的故障。
最后谢谢大家参观  

[ 本帖最后由 xuser7060021 于 2013-12-2 19:18 编辑 ]

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发表于 2013-12-02 19:22    IP属地:未知

原帖由 纯水货 于 13-12-02 19:19 发表
自从车买回来后,发电机和起动机还没有折腾过,发电机有故障的话是不是仪表盘会显示?
发电机一般都是碳刷 和轴承,建议找个踏实的师傅,只当保养

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发表于 2013-12-02 21:03    IP属地:未知

原帖由 乾帕郎 于 13-12-02 20:52 发表
学习了!问一下楼主,车跑了多少万公里?
10万公里,市区的多

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发表于 2013-12-03 10:24    IP属地:未知

节气门附近噪音大的地方,可以拆下来检修
修车到现在花 了几万,我觉得这回花的130块,最超值

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发表于 2013-12-03 17:22    IP属地:未知

原帖由 就是喜欢飚 于 13-12-03 15:15 发表
我总感觉在老帕这车上有句话适用:新三年,旧三年,缝缝补补又三年 。。。
同感,大家如果想换发电机,真诚的劝一声,除非线圈烧了,否则不换
永远是原车的好

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发表于 2013-12-14 13:10    IP属地:未知

原帖由 totan1984 于 13-12-14 12:47 发表
中毒很深啊。哪天我也去弄了,顺便把过桥轴承也换了。
建议一次性把架子拆下来 一起换
后来我换过桥轴承又花了200块

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