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Polo/Polo Plus论坛 >  06年的劲情1.6AT,更换6前速自动变速箱油与下摆臂X型胶套作业,及小波5年多的情况汇报

发表于 2011-10-22 21:15    IP属地:未知

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06年的劲情1.6AT,更换6前速自动变速箱油与下摆臂X型胶套作业,及小波5年多的情况汇报
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俺的波罗是在06年10月购入的第一批POLO GP 1.6AT 劲情风尚版 反射银,当时的价格是12.28W元,一分不降。
在这5年多里,小波任劳任怨地为俺行驶了7万余公里,它曾陪伴俺与家人四处游走,最远去过云南的香格里拉,丽江、大理。  贵州的贵阳、遵义,黄果树、织金洞、大小七孔、镇远。   湖南的张家界、凤凰、郴州的小东江。   江西的三清山、婺源、庐山。  广西的桂林、阳朔、贺州、柳州、玉林、梧州等等地方都留下了它与我们欢快的身影!!它在路上的良好的表现从未让俺失过面子.....
俺5年多来也精心照料着它,给它吃细粮(97#汽油、首保就是灰壳全合成机油5W-40至今),更换了原厂的海拉双蜗牛喇叭,博士无骨雨刮片,买车回来第一时间就去轮胎店更换了米其林轮胎,连备胎也更换为全尺寸的海星轮毂加米胎(全尺寸备胎在自驾游时的重要性非常的大!),现已是第二套胎了。全车更换了真皮座椅(“真的午阳”真皮4星级的)。近期用省得烦TX的后高位LED高位刹车灯更换了旧的高位刹车灯。
俺觉得最值得一提的是恢复(更换)了小波的后轮碟刹。玩了这么多年的小波,我才觉得这是小波最值得改装升级的一个项目,在上个月广州至云南的自驾游中,来回近5千多公里的高速路、盘山公路、国道、浸水路上它表现的淋漓尽致,刹车时与原来未改的后鼓时相比,那是非常的有信心,很灵敏,一踩就有....!!!现在真的后悔改晚了.....
现它已行驶了7万多公里,是到了该细保养的时侯了。一直来大众的6速自动变速箱油更换时间是每6万公里更换,但车良好的表现使我忽略了它....
但看了泥牌同学的30多万公里的小波行车经历里,他的车都是每6万公里就更换自动变速箱油(1.4L 4前速自动变速箱、老款),30多万公里的车还保持着良好的状态,这与良好细致的保养是分不开的。所以俺对小波要有所动作了....
近期想更一换辆城市SUV,因俺与LP喜欢在外自驾游,觉得换辆城市SUV外出自驾时会更合适些。本想就此卖了小波,也就不准备保养的了。
但回想小波在这些年来陪着俺风里来雨里去的优异表现,令俺实在是舍不得弃它而去,LP更是如此。实在是有感情了!干脆就留下小波让它陪着我们一起老去吧.......
接下来就是去买材料了,原厂件那是绝对的!因GP的自动变速箱是日本爱信精机生产,它的变速油是专用的与老款的4前速自动变速箱的老波的不能通用。还有变速箱胶垫、与滤网等,都需更换....
因俺加入了本地的POLO车友会,有个车友会认证的专卖大众车的汽配店,配件的品质让会员非常的放心...
又因车友会的缘故,会员里有个从4S店出来单干的大师傅,技艺得到会员们的公认,那就在他的汽修店里施工吧...电话询问后他后建议俺买4支变速箱油(1L),更换变速箱胶垫,滤网是金属网格的,清洗干净就可再用,不用更换。(省了N元哈)另,因俺的下摆臂胶套有一个已裂了,他也建议一起更换......
价格:变速箱油(原厂)105元/支,4支,420元。 变速箱胶垫(原厂):290元。 下摆臂胶套(德国产)45*2=90元,二项工时费:300元,合计:1100元。    
期间电话询问过4S换6速变速箱油价格,4S报价为:更换6速自动变速箱油,包工包料2100元。(多换个金属滤网)。真黑....!!
[ 本帖最后由 风中起舞 于 2011-10-23 18:08 编辑 ]
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发表于 2011-10-22 21:18    IP属地:未知

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这就是买的德国产的下摆臂胶套X型的,45元/个...(手机拍的,请多包涵....)
[ 本帖最后由 风中起舞 于 2011-10-22 21:20 编辑 ]



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发表于 2011-10-22 21:22    IP属地:未知

原帖由 zszpu19 于 2011-10-22 21:20 发表
挑个茬
06年~~~~~~
汗....改了.......
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发表于 2011-10-22 21:28    IP属地:未知

这个就是原厂的变速箱密封胶垫了,正厂与副厂的的区别是:产地不同、包装不同、印刷不同等等...最大不同就是在固定上罗丝位置的胶垫里都有个铁圈在胶圈里固定着的,而副厂的铁圈是用小袋装着,要自己安装上去,这是最大的区别....
生产地:日本...
[ 本帖最后由 风中起舞 于 2011-10-22 22:06 编辑 ]



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发表于 2011-10-22 21:31    IP属地:未知

这就是原厂6速变速箱油了.....产地日本,共需4支。



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发表于 2011-10-22 21:46    IP属地:未知

拆卸过程就不多说了,拆下下护板后再卸下变速箱油底壳后,变速箱的内部部份细节清晰的展现在我们面前........
在这再祥细的说下换出来的变速箱油,放出的油都已是深红色且有些混浊了,不象新油那样象红酒那样的清澈,油底壳里有细泥一样的沉淀物,还有几粒极细的发光金属屑粒.....
在此,强烈建议同学们还是按照说明书中的6万公里更换自动变速箱油吧!否则真是什么的话,损失就大了........
图片中靠后的扁铁板,就是变速箱滤网...
[ 本帖最后由 风中起舞 于 2011-10-22 22:46 编辑 ]



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发表于 2011-10-22 21:49    IP属地:未知

原帖由 小红车polo 于 2011-10-22 21:39 发表
俺的波罗也是在06年10月购入的,怎么算也才5整年,6个年头!
在近6年7.5万多公里??
俺数学不好,是5年多点,第6个年头......车已行驶7万多公里了......
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发表于 2011-10-22 22:17    IP属地:未知

再看看内部部份结构吧....
确实是有电线在里面,而且还有塑料接头在里面的呢,因有那么多个电磁阀在里面工作都需有线路联接的,很娇气的。
师傅说,这些线路与接头插头都是用耐高温耐油的材料制造的,绝不是普通电线接口与插头的,普通线路与接口在那么高的油温中会融化的.....
已卸下滤网的样子.....



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发表于 2011-10-22 22:29    IP属地:未知

原帖由 小红车polo 于 2011-10-22 22:11 发表
楼主在哪进的德国产胶套和变速箱油和密封垫,我怎么搞不到!
我是在本地车友会认证的大众汽配店买的,店主也是波友会友,所以.....
密封垫与变速箱油都在他那买的,记住,油与密封垫一定要原厂正品,否则会出状况....
下摆臂胶套在X宝上买的,因带包装...俺这认证的店里是不带包装的,是一大纸盒(12个)装的,45元西班牙产也是正品。
但俺还是喜欢德国鬼子原产的,所以...就买了。
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发表于 2011-10-22 22:52    IP属地:未知

油总共加了近4支,还剩一点点....
这德系车加变速箱油真的很变态,想不到是“那样”加进去的....与美系、日系的完全不一样!
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