没有后保险杠的车

没有后保险杠的车

那些没有后保险杠的日本车
转的贴 希望TX们学习。。。那些没有后保险杠的日本车既然薄钢板是为了吸能，车轻是因为先进，泡沫是为了保护行人，那么没有后保险杠又是为了什么呢？！
　　
　　没有后保险杠，追尾一快不就直插后座了么？难不成后座也是吸能区？

先来搞几张有后保险杠的，大家弄清保险杠是玩意.保险杠是通俗说法，正式说法应该是防撞钢梁。拆下屁股后包围就能看到，比如下面307的后屁股

宝来

克斯 乐风 这东西不论车贵车贱，应该是车就该有啊！没有的就是太无良了。奇瑞A3 桑塔纳 不是我曝光的，是北京电视台《我爱我车》栏目曝光的！当时引起很大的反响，日本车主纷纷惶惶然跑去汽修厂检查自己的车有没有后保险杠！ 　　 　　 　　只是日本人比较牛，宣传工作比较好，这个节目在外网已经很难看到了。 　　 　　下面，正式进入正题：

这个节目很简单,找几种车的车主，开着车到汽修厂拆后屁股，看到的就有，没看到的就没有。 因为截图不清晰，所以找了一些参与此次实拆的媒体图片，解说词来源相同。看看祺达吧，看看这些敦实屁股下面到底装了什么？ 拆下保险杠，祺达屁股显得非常难看。宽大的保险杠下面，什么缓冲装置都没有。想起上次朋友倒车，被撞的夏利前杠毫发无损，祺达后杠塌陷严重也就不奇怪了。 拆下保险杠外壳的锐志，让小编有些失望。光秃秃的尾箱下面，两个防撞梁固定桩孤零零的立在那里。打电话向厂家询问得知：老款锐志没有防撞梁，新款有、选装。好一个丰田，好一个锐志 锐志没有后防撞梁，作为丰田低端产品-威驰自然不会安装。虽然没有拆下保险杠。但是从车身下部，可以清楚的看到，粗壮的保险杠下面空空如野，任何轻微碰撞都将直接作用在尾箱上。 丰田威驰和本田思域 广州本田思域，看看敦实的思域屁股下面到底装了什么？ 和伊兰特一样，看似敦实的后保险杠下什么都没有，稍微严重一点的后部碰撞，将直接造成后尾箱变形。无论从安全角度，还是事故车的后期维修成本，“样子货”的思域后保险杠都让人感到震惊 还有飞度 还有几个没有后保险杠的日本车，也一起发出来吧看见没？飞度的设计车架上面就没有后保险杠。 、 飞度车主自拆 我是学汽车的，经常听老师评论车。 　　有一次老师说起了欧洲车与日本车。他说，欧洲的法律法规较完善而且严格，所以欧洲的车子不论到哪里都是一样的。日本人卖到欧洲的车子从来不敢偷工减料。如果欧洲规定车门里必须至少有三道杠，日本人可能弄四五道杠以防三道过不了关。而这些车子如果到了中国，可能只有一道杠，甚至没有。因为中国的法律没有有关规定。日本人为降低成本就把这些杠杠去掉了。 　　这就是为什么中国市场上日本车比欧洲车轻的原因。黑心的日本人把许多保障安全的零件都去掉了啊！都说日本车省油，质量轻了，能不省油吗？不过这也要怪中国法律不够完善和严格，让日