发表于 2008-02-15 03:34 IP属地：未知
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全国首发： 大众 Golf1.6 FSI 英国作业
本人06年9月份拿的驾照，07年1月20日买了
马自达3 2.0AT豪华，复产后的第一批车，复产第一个星期就拿下了，一点没有优惠也是平生第一辆车，开了半年吧，马3的性能却是不错，去年9月份，公司派我去了英国半年，直到现在。到了英国嘛，总不见的让我骑车上班咯，公司给我租了车子让我作为上下班代步。9月到今年1月底一直都在开 SEAT LEON 1.9TDI 这车牌子国内没有，国外倒是还不错，主要能在澳门的房车赛上看到，还总拿第一，也算不赖的车子。毕竟也是T车，国内没开过T的，出来正好搞搞。到了1月底，租赁公司要把这车收回，应该是到了保养的日子，就给我换了辆车，临时通知我的，我也没准备，趁着中午休息的时候拍了点照片。
接着换来的就是 Golf 1.6 FSI，哎，本来还在期待给我台GTI呢，哈哈。。。。想想golf在国内那么肉的，对我开惯擅长动力性的车子来说不免还是有些失望，算啦，反正租来的么，随便开咯。 车子到手后，第一个感觉还是意外，完全摆脱对国内polo golf gol的印象，真正体会到 大众的品质和做工，不得不佩服。就是我自己的马3做工很多地方都比不上。查过 golf 1.6FSI香港价格 19W 港币，估计么到国内也要23W 25W的，确实是一份价钱一份货。
一句话“同是Golf， 区别咋就这么大呢~~~~？” 看到国内golf的做工还有给阉割掉的行车电脑液晶屏~~~~开始以为golf都这做工，查了下国产golf polo做工图片，哎。。。。。
驾驶感受：
golf的操控和运动是完全靠不上边的，和之前的 SEAT LEON 和马3完全不能比，属于那种舒适驾驶型的。了解英国的应该知道，英国交通灯很少，用的是 一个一个环岛 roundabout。这就特别对车子的悬挂比较有要求，如果是国内的日系车子的悬架和地盘调教，那在英国的环岛开的时候只能用超低速过弯，速度一快，车子里的人早就横七竖八的摔得不知道哪里去了。
SEAT的车子运动出生，地盘很扎实，我50公里过环岛，不送油门，人基本不感觉侧倾，而且方向打回来的时候方向盘很清晰，稍微一打，车子就能回过来，golf在同样的地方至少要多打5-10公分才能达到相同效果。而且人侧倾得也厉害些，当然要比国内的车子侧倾要小。seat的体现提速性能因为是TDI的 一脚下去很冲得出，就是发动机粗鲁了点，比较野蛮声音。因为没有交通灯，所以入环岛的时间完全在于自己的判断，当然大家都很守规则，就是这样靠默契也几乎不出交通事故，要在国内，120就直接等在环岛中央救人了。
Golf完全是舒适性驾驶感受，内室做工没话说，完全和GTI R32一个水准，牛啊~~~~刹车属于逐步减速，但最终也能及时刹停。FSI发动机声音如 “飘柔般自信”很华润的感觉，果然不是盖的。
Golf 这款fsi 估计不太可能国产，这个做工在国内的价格，估计没啥销路，毕竟是小车，国人的观念还是 大钱买大车。
这里交上seat leon 和golf的图片作业，主要是golf的。seat的照片少，用手机拍得，哎，那个时候拍了一半照相机没电了。
废话多了，上作业·！！！！
~~~~~强烈要求 主页置顶放幻灯片，传了2.5个小时~~~~~ 要精~~~~
汽车之家 有个 golf plus的作业 国外传贴的，我这可是原创的咯~~~~
汽车之家 还要新用户24小时后才能发言~~~~真是的
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本帖最后由 daiff 于 08-02-15 06:08 编辑 ]
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SEAT LEON 1.9TDI
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