从武汉到西安其实有四条路线可以选择：
1. 武汉经G70（汉十高速，整段叫福银高速）至十堰（经十漫高速，还是G70），经漫川关，到西安。从数据上这条路最近，但是全程几乎都是两车道的高速，湖北境内距离长，限速先是110，后是80，隧道60.收费约为440元。
2. 武汉经G70至襄樊，转G55（先叫樊魏高速，后称南邓高速）至南阳后，转G40（沪陕高速）至西安。这也是很多人推荐的路线。据说比第1方案远个80KM。
3. 武汉经G70至随州，转S49（先叫随岳高速，后称焦桐高速）至泌阳附近，转G40（沪陕高速）至西安。最推荐这条线路。
理由：一是总里程仅有760KM，比第1方案远不了多少，但比第2、4方案近；二是过路费便宜一些（湖北130，河南150，陕西110，合计390元）；三是随岳高速车流非常少，路况好，行车安全性要更高一些；四是河南境内走的比较长，高速均为单向三车道，限速120，车流少，视野开阔。
4. 武汉经京珠到河南信阳，再转G40至西安，绕远了，不建议选择。
几点提示：
1. 出城上岱黄建议绕行维修中的府河大桥；
2. 汉十的电子眼大家都知道，随岳虽然车少路好，但是流动 和固定的电子眼都有，去程在随岳高速62KM处搞了个7331（超速20%-50%），估计是刹车点轻了 。进河南境内，限速降为100，好在距离不长即可换上G40.
3. G40河南境内三车道的高速很爽，大车管理严格 ，都很守规矩，全在最外侧道上跑，留出了2条道给你超车用。很多直道，视野极佳，我去的时候路上毛毛雨，但是车速保持140非常平稳，遇到电子眼松下油门降至130以内即可。
4. 陕西境内开始也是三车道，路况好，只是弯道变多，限速降至100甚至80，隧道内60。隧道内没有电子眼，但是隧道进出口处经常设有电子眼。可能与经济状况有关，很多隧道内光照条件很差，比起同样多隧的景（德镇）黄（山）高速的隧道光照条件差远了。回程是大晴天，隧道没有设计光线的缓冲地带，一定要注意车速和眼睛的适应。
秦岭隧道极长，单洞最长的好象有5KM吧，全程18KM的隧道。遇到长隧，光线又不好的情况下，要多加小心。隧道里还有坏掉的大货，好在都停在右道。
陕西境内高速在山区变成两车道，我去程时在陕西段赶上中雨，超车时前车和右前车掀起的水雾非常影响视线，并行与跟车时间都不要过长。回程天气晴好，感觉安全许多。

5. 去时在武汉加满93号，或许是单人单车，车速较快（最高162），39升油跑了500KM就报警了，当时正在河南境内的西峡服务区，距目的地约300KM，考虑到河南人的一贯口碑，而且也是加了酒精的汽油，没敢多加，加了30升97号的油够跑到西安就行。哪知道这30升油非常给力，跑了300KM的高速不算，到西安市区竟然还跑了180多KM才报警，错怪河南老乡鸟 。西安的民营加油站很多，找“两桶油”还真不方便，但是是纯汽油哈，经烧，两个字。出西安的时候加满自不用说了，回程到陕西境内最后一个服务区—金丝峡的时候再次加满，其实只跑了200KM，只能加得了14升。剩下的600KM完全可以一箱油跑到家，但是为了防止堵车，还是在安陆的时候加了点油。
从油的问题上看，不得不承认：湖北的油最“水”。
总结：去行，单人单车，回行带了小孩，所以基本上2个小时进一次服务区，计入时间的话，9个小时左右可以完成武汉和西安间的单边行车。
[ 本帖最后由 westpointgx 于 2011-10-6 08:37 编辑 ]

越往西部越多喝水