先说3.9吧 GM High Value engine
其实这款发动机是通用研发的LZ9 3900凸轮定时特性变量,推杆上的新功能引擎,滚子摇臂,可变长度进气歧管。计算机控制充气分配器,连同VVT凸轮功能,提高效率在一个更广泛的RPM范围。
它产生240马力(179千瓦)和240磅英尺(325 N·m)的扭矩,以转矩曲线。90%的扭矩可以从1500转到5500转
3.9发动机运用在美国的下面几款车型上
2006 Pontiac G6 GTP Sedan / Coupe / Convertible
2007 Pontiac G6 GT Sport Package Sedan / Coupe
2007–2009 Pontiac G6 GT Sport Package Convertible
2006–2007 Chevrolet Malibu SS
2006–2011 Chevrolet Impala/Monte Carlo (242 hp/242 lb·ft in the Monte Carlo)
2006–2009 Buick Terraza/Chevrolet Uplander/Pontiac Montana/Saturn Relay
2009–2011 Buick Lucerne (227 hp (219 hp in California-emissions states)
后续型号有LZ8、LGD、LZG 所以说这款发动机运用在很多车型上 而且这款发动机最早的年份也在2006年停产是在2011年 所以说3.9的发动机相对3.4发动机来说年份要新几年！（同时发现同3.9系列中有3.5发动机的存在 LX9的发动机是基于3.4发动机升级的，LZ4和LZE发动机是基于3.9升发动机升级的！

那继续说3.4的发动机
3.4的发动机在美国的名字通用汽车(General Motors)60°V6系列中的第三代 第三代中分3.1和3.4 先说3.1 知道3.1的年份跨度比较大 从1993年到1999年的型号为L82 从2000年到2003年的型号是LG8，所以话说回来买3.1发动机可能会买到上世纪的发动机了！
3.4发动机年份跨度也很大，而且扭矩分为三类（270.278.280）国内的3.4估计都是280这个扭矩的发动机参数是这样的（185 hp (138 kW) at 5200 rpm，210 lb·ft (280 N·m) at 4000 rpm）按型号来说
LA1的发动机3.4排量是1996到2005年 2000年后是在墨西哥拉莫斯Arizpe发动机工厂生产
LB8的发动机是中国的2.5发动机 按资料来看估计2.5通过换件可以直接升级到3.0 就像日系车丰田发动机扩缸来实现。
LW9的发动机就是我们传说中的3.0发动机了，估计同上可以升级到3.4.
LNJ的发动机是同LA1一样的3.4排量 想不到吧 这款3.4的发动机是中国产的发动机 但国内没卖 是卖到加拿大市场的雪佛兰Equinox用的 还有就是美国庞蒂克Torrent用的如果是拆车LNJ发动机的话 那年份也比较好，年份跨度在2005年到2009年
看到上面这些各位看官应该能对自己已换发动机的大体年份有个概念！每款发动机生产到停产都是有年份表的 内容太多就不一一表述了！不良商家就别说了 网上看到不知真假 说美国发动机基本是都拆过的 日本发动机整机的比较多 所以上面这些可能做个参考 选择发动机的时候做到心中有数！（车太贤同学有些是说的对的 因为加版3.9和美版3.9是不一样的，加版是08年发动机233马力 174千瓦 美版的是06年起11年结束的发动机240马力 179千瓦。技术上加版要好一点。其中价值各自去猜吧）
[ 本帖最后由 暗夜燃烧 于 2015-12-1 22:21 编辑 ]

是的！3.4在04年以前的是国外墨西哥产的！国产的3.4生产跨度是2005-2009

没法说的 国产的毕竟年份上占优 可能相应的还有优化！我也是好不容易查到车再查到引擎的参数的 其实国外3.9基本全新的引擎也就2000左右 只是弄不回来！

缸体上是有产地的墨西哥仔细看

3.9的是电子油门的陆尊 3.4是拉线油门的gl8和尊壳

最主要还是给大家一个参考 通过这些辨识陆尊可换装的发动机和年份 而且发动机换装后 维修零件的寻找有帮助