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挂P档,熄火,锁车,走人
  104 (9.05%)
挂P档,拉手刹,熄火,锁车,走人
  571 (49.70%)
熄火,挂P档,锁车,走人
  19 (1.65%)
熄火,挂N档,熄火,锁车,走人
  6 (0.52%)
挂N档,熄火,推P档,锁车走人
  92 (8.01%)
挂N档,熄火,推P档,拉手刹,锁车走人。
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翼虎论坛 >  自动挡停车--到底该怎么做?

发表于 2014-02-14 15:44    IP属地:未知

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自动挡停车--到底该怎么做?
转帖:
很多司机朋友在停车的时候,一般是熄火,挂P档,松刹车,拉手刹。
其实,这个步骤对于自动档的车来说,是很致命的损害。
因为 所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。
[local]
如果 熄火——挂P档——松脚刹车——拉手刹 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一只憋着,知道你第二天再开走 。
在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。




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发表于 2014-02-14 15:45    IP属地:未知

如果 熄火——挂P档——松脚刹车——拉手刹 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一只憋着,知道你第二天再开走 。
在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。

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发表于 2014-02-14 15:47    IP属地:未知

因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序
停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。
(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档)
总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P档。
下图是大部分自动档内部驻车系统。

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发表于 2014-02-14 15:48    IP属地:未知

再次提醒开自动档车型的朋友,牢记正确的停车操作原则——停稳车后,先挂空挡,拉手刹稳定车身后,再挂P档。  变速箱坏了那可是一大笔钱。。。。。。这种损坏不在保修范围内哦。。。。
该停车注意事项由 司机微助手会员,来自广东东莞的——credit小杰  提供。
感谢小杰同学提供停车知识分享

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发表于 2014-02-14 16:30    IP属地:未知

目前9个人中有7个人是先挂P档的啊。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-02-15 11:31    IP属地:未知

原帖由 LGH0335 于2014-2-15 05:15发表
又:不同意帖子的理论并不代表不支持LZ的帖子和做法,这样的讨论对大家有利。所以我支持楼主帖子的名字《...该怎么做?》。LZ并不想左右大家,但这个专家似乎很主观,理论也很霸道。
转来的文章,感觉有些道理的,不过现在的变速箱应该不会太过于娇气,觉得要注意的是在斜坡停车的时候,确实注意点会更好。多谢大神的回复和解释了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-02-16 11:37    IP属地:未知

原帖由 峰云天下 于2014-2-15 17:33发表
我的顺序是:行车  通电---挂N档---通油---松手刹---挂R或D档
            驻车  踩住刹车---P档--拉手刹---熄火--松刹车
             不知正确与否 请给建议!
启动车子,我们一样,停车,我是先到N挡

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发表于 2014-02-27 10:03    IP属地:未知

原帖由 悍血鹦鹉 于 14-02-27 06:59 发表
选项少一个,其实只有一个前提,那就是踩稳刹车,确定停住了,如果是斜坡先拉手刹。之后随便怎么停拉排挡
多谢悍版,确实,先要踩稳刹车

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