2月8日，四川盆地又是一个不见阳光的日子，有些雾气。川人大都习以为常，但是好像我不太平静，因为我期待了很久的汽车梦要实现了，我家自己的大车！（可不是小面包了）我也可以像其他亲戚家一样，坐在夜间散发着神秘气息的仪表台前的座位上，懒洋洋地望着外面飞驰而过的风景，然后说：嗨，不就这样嘛？！（有点YY了 -_-!!!）
早晨9点半三家人（部分人员）集合出发，乘姑父的PASSAT，感觉不错捏。2.0L，底盘够扎实，但是提车后跟爱腾一比还是感觉轿车和越野的区别很大，在后面的爱腾上看前方的帕萨特，遇不平路面起伏明显，而爱腾就够硬（但不是那种小面包底盘的硬，大约是某种设备用力扭着车身不让它颠簸太厉害，你能感受到那种力量——这是底盘和避震的共同功效啦，呵呵。小面包较快速过不平路面就是破罐子破摔，完全是放弃对付地面的不平坦那种感觉，那你就得习惯，这就是面包车，还是缓缓地来吧。同时说说帕萨特，它对震动的处理是吸中带扭，因为是轿车，最大程度吸收震动是最好，但是德系车他还强调车感，因此还体现出韧劲，扭着车减小震动，而不是舒适型的日系车完全吸收，软得要死），过减速带避震作用明显，车身平稳，唯一不同就是整体感觉硬了很多，但是喜欢硬派SUV的人应该会爱上这种非轿车的感觉的——这就是区别。
（慢慢来，不着急，不要插队哈，我处理下照片先）
第一次用附件发照片，不太会，我试下先

（晕死，丢失一段文字，还好不多。重写。辛苦我了  不用附件了，用俺的巴巴变了，顺手）
在成都终点出口处小做休息，这人一激动了就尿多。我又跑去洗手间了，出发时就小解完毕的，。之后全体上车，上三环，直奔机场路三和汽车销售园区。因为路线我是事先从三和官网得到，打印下来，结果绕了一大圈，浪费很多时间，提出批评。 买车事宜是08年12月开始联系，所以到今天带钱提车基本毫无悬念，只要最后车没问题，价格上再无松动，就付钱提车即可。况蓝色选车仅有一台，5日看车就已经OK，没有问题，所以这次连选车步骤也省了，呵呵，只是检查了随车资料、物件、赠品等等小东西。另外，看了下机油标尺，在最低和最高之间，没啥问题，恩，其他人都看豪车去了，我跟销售Y销售谈得没趣，从到店到付钱，就40分钟的样子，比较快。
购车信息
车型：爱腾冠军升级版
车款：A200 XDI 手动标准款
到店里程数：45公里
颜色：蓝色
价格：PM我（抱歉）
质保：3年6W公里——大家注意了啊！！！！！现在保修政策已经修改了
付钱之后，拿钥匙，签字，接受各种资料，检查赠品等，销售Y先生就带我们去了园区外的双龙维修中心，也是一个小园区样式。在这里Y先生自己上马给我们贴外饰，太抠门了，居然不使用一个车间工作人员。8过还好，都是粘上去的玩意儿，用3M胶带粘的。前护杠装好后车就很帅了，一路无事，只是在装尾翼时螺丝长了，耗了1个多小时，无奈Y先生不是车间人员，缺乏工具，我爸觉得回家自己弄，凑合装在车上就好了。
我自己去车间内外看了看，有很多在保养的双龙车，也有很多车祸待修理的双龙车，那就一个惨字了得了……再次提醒：生命不能存档，请一定注意安全，不要危险驾驶。照片大家自己看看了。
弄完尾翼是下午2点10分左右，我们一家子请Y先生吃了午饭，下午他又带我们去了红牌楼汽配城贴膜，装座垫，贴膜还行，技术啊，膜质量啊，座垫因为是赠送，实在有点差就补钱380元换了副好的。接近6点离开红牌楼，回家。
用车情况说明：
车子出店里程45公里，从机场路方向跑到红牌楼，再从红牌楼跑到城北川陕路口第一个遇到的加油站（很遗憾，是个民营油站，尽管我提醒说再走1、2公里再加油，但是我爸属于压根不懂的人，尽管开了10多年重车，对保养车没有概念。完全不在乎，说没事，还说我多事，郁闷得不行。）到加油站里程显示77公里，加油红灯一直亮了32公里。太强了！销售Y先生说可以跑50公里，看来有可能。
加油370元，整整75升加满（实为75.06升，油站开票数据），太厉害了。就这样子走到新都上高速，然后到德阳。最后跑到117公里。
在城市和高速上，使用爱腾，需要随时牢记：这是柴油车！在连续上山的路面你可以见车超车，在普通路面，还是歇着吧。您记住了！不然，毁的是您的车，耗的是您的油！保持转速在1500～2000（磨合期），出磨合后使用时也不要高于2200～2500，速度基本就会控制在80～100，省油明显呢！我爸开车习惯就太差，重车开惯了，新车动不动就轰到2200左右了，心疼啊～但是需要表扬的是爱腾的身子骨扎实，猛给油冲得起来，过弯稳定，很有安全感，油门轻，但是离合有点紧需要一些力气，5速排挡不是很顺，新车很涩，1档特模糊，但是习惯就好，另外时间长了会改善。但是跟大众的排挡还是有差距。车内静音效果很好，100以内很舒服，各种噪音都小，在这个速度下也省油，所以是个不错的选择。宁静，省油，为什么不呢？音箱效果也可以，环绕不错，只要不是烧糊的车友，基本不用换了，省点钱。
PS：今天Y先生提醒说，为了防止积碳，转速控制在2000左右，速度低于100就行。各位自行摸索了。
内饰做工精细，没有让我失望的地方，不花哨，很实用，置物箱较少，物件与物件装配衔接需要提高，很多对方用手正常用力居然可以掰开尤其是门边处，各位可以自己去看看，门拉手，玻璃压胶条下面的面板。
今天10号，跑了200公里，感觉车子性能稳定，估计磨合变化不大，但是要想省油务必保持2000以内的转速。我同时也在做油耗检测，2箱油后会给成绩大家。
9号的时候我姑妈买了思域，在4S店清洗时安装了发动机护板，我回家对比了爱腾，我靠，这一比不要紧，我看扁了日本人。我的车底盘下面几乎包完，太有安全感了，很厚实的方形钢板，思域我看了下，就只能防止划伤那种板子，薄啊——8过4S不送，你连这个也没有（好像只有顶配才有），裸着吧你。
总结：爱腾不错，但是需要小心打理，正确操作。再好的身子骨在中国也经不住操啊。垃圾油，垃圾路面，垃圾的双龙售后网络……呵呵8过其他车也好不了多少，店面网络多了，可总想让你多掏钱，都一样。
PS：我现在满耳朵都是爱腾发动机嗒嗒嗒的声音，晕死了
先上图大家看看。

[ 本帖最后由 be840 于 09-03-22 01:20 编辑 ]

附件发照片真麻烦啊，都看不到照片在哪里。还是习惯了我的外链发片，只是程序有点麻烦，呵呵。
[ 本帖最后由 be840 于 09-02-11 01:14 编辑 ]

估计会经常发作业来，哈哈。感谢各位支持

目前看起来还是不错，双龙的4S车间还是比较规范，但是需要提及的是，9号我姑妈去买思域时，我对比了东风本田德阳4S店，的确双龙的规格就差多了。呵呵。至少车间面积就小了一大截。不免让人有些失落。另外双龙的维修工人细节培训一般，工装很脏，东本的4S工人就好得多，对客户的车爱护得多。这是我亲眼对比所见。不过只要产品质量好，这些也就问题不大了。希望双龙好起来，我们客户也受益。
PS：爱腾车内味道很小，原装车就是不一样。思域顶配味道都很重，有点失望。对爱腾提出表扬。还有三和卖车的销售Y销售也提出表扬，很热心的。目前都还满意。

五档手动的确无法跟大众的变速箱比，手感较差，特别是挂1档、2档感觉很涩，我问过厂方客服和4S，确认是双龙自己生产的变速箱，跟奔驰就没有啥关系了。不过因为还在磨合期，所以也在情理中，但是我试过4S大众的任一一款新车，都比双龙的好，这就是差距啊。不过SUV来说，大都是男人开，也就没所谓了，磨一阵子就好了。
现在开了722公里了，变速箱感觉好多了。
至于手自一体，因为是奔驰的技术，鉴于发动机的优良表现，应该不错，而且是6档，如果喜欢自动变速箱的，那么推荐。但是最好还是去试驾下感受一番，以防后悔。

这个……这位仁兄多虑了。因为是进口车，费用高些，维修时间长些倒是事实，成为废铁就夸张了。毕竟卖车的是成都三和，很大一个集团，这也是我为什么放弃了成都建国的原因。
您可以看看我帖子开头几句话。
[ 本帖最后由 be840 于 09-02-15 20:09 编辑 ]

油耗情况
目前里程：722公里
油表指针：刚好一半多一点点。就是走了2.1格的样子。
路况：高速--约300公里
      乡村土质路面（较烂）--约150公里
      一般公路（城镇）--约300公里
大概油耗：每百公里6.5～6.7L
综合感受：平稳，安静（至少我是满意的，速度控制在80～100以内），内饰质量不错

没人气啊～～～～～
双龙的用户都来啊，死哪儿去了！！！！！
人气越少，厂家约没压力！！！

最新油耗
里程数：833KM
目前油表指针：第三个刻度（刚好走完3格油）
加油启始里程：77KM
路况：水泥公路里面
希望最后一格能跑到1300左右，但是希望不大。呵呵。爱腾加油啦！！！

有一句话请参考：这是柴油车，启动绝对不能跟汽油车比（如果你没事，不着急，还想省油的话）。轻点油门，中后段速度自然起来了。跟汽油小车抢，那要不是你的钱包死得很惨，要不就是你的车身有被刮擦的危险。
综上，没事，小油门，发动机声音也小，还省钱。多好。当然了，拥堵太严重的路段油耗自然增大，很正常，哈哈。
您可以下班错开啦，深南、红荔、某些关口之类，就是噩梦。