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翼虎论坛 >  减震升高解毒,DIY准备中。(完美收官,24楼后更新过程。)

发表于 2015-02-11 13:50    IP属地:未知

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减震升高解毒,DIY准备中。(完美收官,24楼后更新过程。)
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(更新帖,楼下附改装过程,四轮定位,试驾感受。有兴趣的可直接只看楼主。)
(友情提醒,对于有质疑的车友,本人对于改装一贯的看法是:只支持,不怂恿。)
(折腾需谨慎,改装有风险。)
加工好的增高块,厚度3.2cm,为pa6板材切割加工。
找朋友委托专业人士帮忙制作的。做工不错。
给钱不要,准备过几天过去扔条香烟作为答谢。

12.5*14cm,精准无误。


中心孔径6cm,三个螺丝孔距分别94.5 108.5mm,孔径9mm。


12.9级8个的内六角螺栓,配件市场上买来的,几块钱。




全家福,准备开搞。多年来个人的爱好是DIY,借个有举升机的地方即可,枕戈待旦中......

[ 本帖最后由 烫哪吵照 于 2015-2-12 15:30 编辑 ]
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-11 13:58    IP属地:未知

引用 roughness 于 2015-2-11 13:54 发表的回复
材料能用钢吗?
这个就不敢妄言了,suv或者越野车加增高垫身高底盘的案例很多,但似乎没有见过使用金属材料的。
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-11 16:23    IP属地:未知

引用 别咬兔子 于 2015-2-11 15:07 发表的回复
这些东西的可靠性真的好吗?安全吗?
毕竟变动的原车的设计,所以说改装需谨慎,这点是肯定的。
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-11 17:15    IP属地:未知

引用 蒙车新玩家 于 2015-2-11 16:45 发表的回复
垫高3.2厘米实在是太高了,安装复位时左右传动半轴入位和避震器平衡拉杆有点吃紧.更主要是整个车的外形气动效果,
高速行驶及过弯稳定性变差.个人认为垫高2.5厘米是极限.不超过的好
这个有过顾虑,主要担心那个平衡拉杆的长度。
只有开工时再说了,实在不行就铲掉几毫米。
凭感觉也许传动轴可以不动,压减震簧加塞。
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-11 17:19    IP属地:未知

引用 den_18 于 2015-2-11 16:38 发表的回复
这个垫高了,前轮的悬挂系统有了变化,是不是需要重做四轮定位?同时重心也变了。别人是尽量降低重心,稳定过弯.................
从几位改过的帖子来看,似乎不影响定位值,这有待考证。
我改过会做四轮定位,什么情况到时写出来。
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-12 13:55    IP属地:未知

动手前测量,前轮60mm不到,后轮110mm多点。


一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-12 14:04    IP属地:未知

此次改装完全为自己动手,朋友的厂子有一小弟帮忙。
卸雨刮器,卸前档下面雨水盘,卸减震顶胶三个螺丝,卸轮胎后举升机升起,撬杠压低减震簧,塞入升高垫......
和之前的预计一样,根本不需动悬挂的连接部件,论坛里的改装有的还拆掉整个减震,其实大可不必。
卸掉雨刮器即可,下面是雨刮电机不必动。
论坛里看到有用专用工具拔基座的,其实这是个软质的橡胶件,完全可以勉强取出接水盘的。

帮忙的小弟挺麻利,接水盘是分体的,上下两部分,由一排卡扣连接,拆卸中......

刹车油壶碍事,需卸掉挪出空间。

用一小撬棍插在车身与减震簧之间压下,出来的空间可勉强塞入增高块,省了很多事情。


pa6升高块放入,从顶部插入螺栓定位。

[ 本帖最后由 烫哪吵照 于 2015-2-12 14:15 编辑 ]
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发表于 2015-02-12 14:23    IP属地:未知

引用 悍血鹦鹉 于 2015-2-11 20:12 发表的回复
关注,有兴趣,等具体数据和结果
完工,改装的利弊也有说明,供有兴趣朋友借鉴,取长补短。
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-12 14:27    IP属地:未知

引用 简杰0809 于 2015-2-11 20:16 发表的回复
建议螺丝用外六角的
原车是外六角,之所以选择内六角,是预想中空间可能不够,螺栓可能需要反穿,六角扳手容易伸入......
事后证明是多虑了,螺帽是固定的,必须自上而下上螺栓。
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-12 14:28    IP属地:未知

引用 蜕变的寂寞 于 2015-2-11 21:42 发表的回复
唉 加高以后再加一个平衡杆是不是会更好呢?
研究过,常规的平衡杆位置有个接水盘,空间很局促。
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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