昨天在另一贴里上传了新盘子的图片，有关方向盘的细节等信息，感兴趣的移步：网页链接


迫不及待呀，昨晚收到货就手痒，今天早早就到车子准备安装。可用了半个多小时也没能把气囊拆下来。因为中午去接飞机要用车，担心时间长了耽误事，可越着急越拆不下来。算了，停工。


午休后，带上笔记本、相机、小镜（这个太重要了，上午就是因为没有这个才没拆下来）再次回到车里开工。
要拆了，原来的方向盘留下影儿吧。

然后打开方向盘调解手柄，将方向盘调整到最长、最低的位置，便于下面的操作。这一步很重要。也是上午没拆下来的原因之一。
重要工具镜子上位。虽然有前辈的帖子都提到过小镜，但都没有重点强调。这个实在太重要了，没有它真不知道你在往哪儿使劲。我给个特写吧。用个小螺丝刀，插入→旋转→保持住这个状态松手。可以看到卡舌已经是可脱开的状态，但气囊并没有自己弹出来。

来到这一步了。用毛巾包住气囊，目的是为了不硌手，向自己身体方向用力拉，必须用力，至于用多大力，反正劲儿小了是下不来的。

扳开来的样子。扳到这种程度时，后面卡住卡舌的螺丝刀就掉下来了。然后将方向盘转180度拆另一个卡舌，因为力量平衡已经失去，另一个方向就非常容易拆了。只要用螺丝刀撬一下，气囊就可以拿下来了。

关于方向盘的作业很多了，以上只把拆气囊的过程中以前的前辈帖子没重点提及的，结合自己的感受写了一下。更详细的部分请参照前辈们的帖子吧。
转向柱外壳很容易打开，不细说了。箭头所指是需要拔下来的插头：4个白、1个黄、1个红。关于如何打开这些插头，前辈们的帖子里也有提及，但没有照片，我拍了给大家分享。

位于左下角位置的黄色插头：用左手拇指指甲拔出红色卡舌→捏住卡舌→向下拔出插头。

白色的4个，看一下就明白怎么拆了。向你身体方向用力撬开卡舌，轻轻晃动插头即可拆下。4个白色的拆法都一样。

红色插头位于下方，不好观察。决定先拆模块，打开模块下方的一颗T10螺丝，撬开黑色卡舌，左右各一，就拆下来了。

这回可以看清怎么拆红色插头了。拉出一个红色卡舌后，捏住箭头位置黑色卡扣，轻轻晃动即可拆下。

拆下旧模块，换上新模块，再把这6个插头复原插回，分分钟就搞定。
主角上场。值得一提的是，看前辈们的帖子里展示的方向盘柱上的标志都是一个小凹点，而我的却是一个三角缺口。如下面的箭头所指。上面的箭头是方向盘上的标志线，二者对准即可保证方向盘安装位置正确。

拆换多功能线束。多功能线束就多出如图所示的一个插头，另外左边的一个铜片插头的线也多一条，好像只有这些区别。下图可以看到两根线的零件号不同。如果有零件，我想应该可以用原来的线DIY一根。
拆这根线束，首先将位置气囊中心的那个红黄紫插头中间的红色锁扣撬开即可拔出。

多功能线束与舒适型线束零件号不同。

气囊上的多功能线束换好后，就可以把气囊装到方向盘上了。多功能线束上多出来的那个黑色插头（图中箭头所指），插到方向盘里下方的按键控制模块上，黄色大插头和拆下来的一样插到上方的插座内。

好了，硬件部分完工。上图看效果，立刻高大上了。而手感更是一级棒，这个手感……只可意会。

插钥匙通电，按喇叭不响，按键无效，仔细看按键灯也不亮。那是因为还没做最后一步：改编码。
5053Vcds接上，选模块→方向盘→控制编码，看你车上原来的编码，不管第一位是1还是5，还是其它什么，只将后面的改成89214000即可，最后执行。

这回算是完工了。上盘子特写。

按喇叭，响了，但不是每次都能按响，还很硬，多半是气囊没有安装到位所致。我的解决办法是，双掌按住气囊，使足力气多次按压，同时注意观察左右按键和GTI标志三个位置与气囊之间的缝隙尽量均匀。
[ 本帖最后由 风之蓝色 于 2014-5-12 12:49 编辑 ]

感谢坛主，再次给了精华！
用了几天新盘子后，说下感受：
①都说换了盘子喇叭按起来硬，开始也有这种感觉。但通过用我的办法调节后，没有任何影响，甚至比原盘子还轻松；
②安装完成后上路发现，盘子会有一点点向左偏，可以保证安装当时已经严格对准了标志，但还是偏一点点。原本想重新拆一次气囊，通过发帖询问，这是普通现象，可不理会，而且据说一个齿的角度很大，很可能调过头。有强迫症的，到4S去调前束即可。
③按键问题。通过试验，大致上左侧键对应导航，右侧键对应仪表。目前只有右侧“返回”键无法使用，原因是舒适仪表没有返回功能；而“电话”、“语音控制”两键也不完美，电话健只能拨出手机接听和拨出的电话记录中首位号码，想拨其它号码只能通过导航屏幕或手机操作；语音控制键变成了静音键。估计在换了豪华或彩屏仪表后可以完美支持。（这就是改装无极限的原因）
④手感，那是相当好，总是忍不住想去驾驶的冲动。特别是打方向超过一周的时候，原来在下面的平直部分转到上面，那种感觉很特别。按键两侧人体工学设计非常赞。感觉比原来的方向盘轻了许多，不知道改过的是不是都有这种印象。

看来听前辈的没错。要不又白费劲了。

一定要换。目前还不清楚有没有人拆游丝，换里面的模块。从外观上看好像没啥区别，应该只是内部电路板模块不同；还有线束，我想如果动手能力强的人，通过拆解研究，加上一个插头两根线就成了。不想麻烦就买吧。

关键是买带拨片的，得多花钱，没用又多花了钱，浪费呀