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深圳论坛 >  无限乐趣,我的DIY作品展示。12.2更新,btw:哪位dx有车标

发表于 2005-11-30 13:05    IP属地:未知

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无限乐趣,我的DIY作品展示。12.2更新,btw:哪位dx有车标
闲来没事,发表一下过去两年间的diy作品,欢迎各位dx参观指导(分多的话加分更好)
btw:哪位dx有车标,能否提供一个,我的车屁股还是空白一片。
[ Last edited by ALL_DIY on 05-12-02 at 08:49 ]

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发表于 2005-11-30 13:08    IP属地:未知

1.高音喇叭
        成本:30;
        工时:2小时;
        效果:听音乐时候高音阶段更加锐利;
        下边是4‘的喇叭



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发表于 2005-11-30 13:10    IP属地:未知

另外一边的



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发表于 2005-11-30 13:13    IP属地:未知

2.前座喇叭
        成本:好像100左右;
        工时:2小时;
        效果:比以前的破喇叭好的多,想换5寸的,但是原来位置装不下,5寸的效果要好得多;
        右边是原装的,简直是垃圾。



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发表于 2005-11-30 13:16    IP属地:未知

3。后座喇叭
        成本:惠威的6x9寸,600多,从武汉玫瑰歌手那里买的;
        工时:约3小时;
        效果:相对原来简直是天地区别,性价比很好;



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发表于 2005-11-30 13:21    IP属地:未知

原来的喇叭,真的很烂。



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发表于 2005-11-30 13:24    IP属地:未知

4。音频输入口和音响摩机
        成本:增加的插座和摩机用的胆电容是从报废的声卡上拆下来的,总共¥0;
        工时:约4小时;
        效果:增加音频输入口后音响就可以连接mp3,效果比FM发射的好得多,更换歌曲就不需要刻碟(懒得去买cd,一直都是从网上下载mp3再刻录成cd的,尽管原车配备的是6碟cd,这段时间来还是懒得去换碟);现在感觉不方便的是mp3的供电方式是独立的,经常熄火后忘了关闭mp3电源导致mp3经常没电,不方便。
        增加音频输入口后发现mp3的容量小了(128m的,下320k的歌曲装不了几首),现在计划diy mp3容量,升级到512m或者1G(把原先128m芯片换成512m、1g的),问了赛格512m FLASH芯片的价格,大约¥250左右,觉得高了些,心里价位在150左右,再等等,反正FLASH芯片的价格是不断下降的。
                以前上大学时候也算个初级发烧友(各位高级烧友不要见笑),简单的把主机的各级运放之间的耦合电容改成胆电容,效果要提升很多,摩机后发现原主机驱动惠威喇叭有些不足,想把后级运放换个功率大些的(原来好像只有8w X 4),后来工作一忙碌就懒得更换了。
                现在觉得升级汽车的音响很有必要,毕竟车子上的音响无论如何比也比不过家里的音响效果,但家里的音响经常是周末偶尔放放音响而以,车上的音响是每天开车必听的,利用率远远高于家里的音响,要对的起耳朵。



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发表于 2005-11-30 13:28    IP属地:未知

5。全车隔音
        成本:在八卦岭买的材料,总共500还是600多,两种材料,一种是5mm的制振板,一种是10mm的隔音板;
        工时:碌碌续续搞的,不好统计;
        效果:包括4个车门、底板、后尾箱,后尾箱盖,机舱和前座之间的发动机隔音。
                做完隔音感觉车子变得厚实了,特别是走拦路、高速时候,风噪、发动机声音比原来小的不少,但是胎噪还是不小(后边有解决方法),做完前后都跑了几次高速(这两年春节、5。1、10。1回家,单程1100公里,绝大部分长途),感受是110公里的感觉和原来80公里的差不多,下次长途时候借公司的声压计测一测,原来在110听音响(未摩机换喇叭前)要音量开到16、17左右才舒服,现在开到11、12就可以了。
                diy的精神是没有止境的,公司有几辆车,帕沙特、别克GL8和皇冠,一般到邻省出差时候都是,福州、厦门、南昌、株洲、长沙都去过不少次,一般是帕沙特、别克GL8用得比较多,感觉高速上是别克GL8最安静了,帕沙特其次,现在要想8万多得车子隔音和帕沙特、别克GL8比是不太现实,只能是约接近帕沙特越好了。不断进取,这应该是diy得精神。
图片只拍了一部分。没贴隔音面之前的



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发表于 2005-11-30 13:30    IP属地:未知

6。胎噪隔音
        成本:¥0,(有些材料是从工地上拿回来得,成本不好分析)
        工时:一个上午;
        效果:胎噪下降不是,感觉比较明显,特别是每天跑北环的水泥路面,80km速度下,但是比帕沙特还是有差距,下次轮胎报废后更换个goodyear或者米琪琳的,胎噪能下降不少,原车配的石桥轮胎经济型很好,就是胎噪大。
        装入正题,降低胎噪的方法是在轮窝内增加一层隔音层,公司的帕沙特就有。使用的材料是发泡泡沫填充剂和发泡纸,发泡泡沫填充剂外边好像20多一管,公司在通讯机柜管道堵缝,线缆管道堵缝中用得不少,阻燃性还可以,说明书上边说明其隔音性能不错,所有有次出差到工地时候顺手牵羊搞了一箱回来,作4个轮窝用4管就够了,余下的6管用到A柱、C柱、U型槽等地方。用发泡泡沫填充剂作为粘合剂,最外边盖上发泡纸,铺个10mm后的泡沫填充剂就ok。
        搞好之后国庆跑了趟惠州巽僚弯,效果不错,但是还是比不上帕沙特,有点失望。
        图片以后上。

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发表于 2005-11-30 13:32    IP属地:未知

7。U型槽隔音       
        和轮窝隔音一样,能够降低一些发动机的声音。

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