天气热了,换氮气很重要!GT来领米!-爱卡汽车网论坛

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发表于 2007-07-14 21:35 IP属地：未知

1楼

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天气热了,换氮气很重要!GT来领米!

轮胎为什么要充氮!

也许有的TX会问:空气中78%是氮气，大约20%是氧气，剩余2%是CO2等其它气体,难道那22%就那么重要?
氮气在轮胎上应用已将近二十几年。在安全性要求极高的飞机、太空穿梭机、Ｆ1赛车、探勘及挖矿机车等的轮胎上都使用氮气。
　　氮气是一种近乎惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度约比空气慢30％－40％，能保持稳定胎压，提高行驶的稳定性，保证驾驶的舒适
性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1／5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
　　使用氮气后，轮胎胎压稳定，体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其他杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的程度，延长了轮胎的使用寿命。

GT同学近来,发点米表示感谢,呵呵~~

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蓝海@ 2.4W+ 爱卡币 10123 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-01-08 来自江西省\|南昌市	发表于 2007-07-14 21:36 IP属地：未知 2楼首先把车子顶起来放气~ 附件点击查看原图 (56.55 KB)
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蓝海@ 2.4W+ 爱卡币 10123 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-01-08 来自江西省\|南昌市	发表于 2007-07-14 21:37 IP属地：未知 3楼然后把里面的空气抽掉~~ 附件点击查看原图 (49.44 KB)
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蓝海@ 2.4W+ 爱卡币 10123 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-01-08 来自江西省\|南昌市	发表于 2007-07-14 21:38 IP属地：未知 4楼抽真空,瘪掉了~~~ 附件点击查看原图 (50.23 KB)
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蓝海@ 2.4W+ 爱卡币 10123 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-01-08 来自江西省\|南昌市	发表于 2007-07-14 21:39 IP属地：未知 5楼谁看过五角星的轮胎,不知道开起来什么样子,哈哈~~ 附件点击查看原图 (50.65 KB)
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发表于 2007-07-14 21:42 IP属地：未知

6楼

抽真空后可以充入氮气了!经常跑高速的TX建议最好充氮气,安全第一!!

在插一个转贴:
氮气是一种惰性气体，在气温很高的情况下，其自身温度变化不大，从而能有效的防止爆胎。

氮气的另一点好处是可以降低胎躁的声音，为我们的优质生活创造更加优美的条件。
氮气在南方地区早已广泛使用，其效果已经得到车友们的认可。
1．提高轮胎行驶的稳定性和舒适性

氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。

2．防止爆胎和缺气碾行

爆胎是公路交通事故中的头号杀手，据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
3．延长轮胎使用寿命


使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
4．减少油耗，保护环保

轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。
知道飞机的轮胎是用什么气体充气的吗？是氮气！


因为氮气是惰性气体，在轮胎内的渗透率低，可保持胎压稳定，减少爆胎几率，使轮胎寿命延长，并减少轮胎在凹凸路面的震动，使车辆行驶平稳，它还有音量传导率低的功能，从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等等。特别是高热气候时期，在高速路上，氮气轮胎可以尽现其长处。

美国有关方面作过轮胎充氮气和充空气的对比实验，实验后统计结果表明，充氮气的比充空气的轮胎多跑26%的里程。

充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气，可达到汽车设计时的油耗指标。实验证明，充氮轮胎比充空气轮胎节油2-10%。有效减少了空气污染。
美国有关方面进行过轮胎充填氮气的实验。试验后统计结果表明，充氮气的轮胎和充空气的轮胎在相同速度下行驶时，前者比后者会多跑1/5的路程。
巴西人实践过，氮气充胎行驶了五万公里仍不需要补气。

氮气轮胎比空气轮胎更耐磨损，在未达到踏面损耗指标之前就破损的轮胎中，充氮气轮胎平均跑的里程比充空气轮胎多出48%

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蓝海@ 2.4W+ 爱卡币 10123 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-01-08 来自江西省\|南昌市	发表于 2007-07-14 21:43 IP属地：未知 7楼在来张晚上的图,嘿嘿~~ 附件点击查看原图 (25.34 KB)
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蓝海@ 2.4W+ 爱卡币 10123 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-01-08 来自江西省\|南昌市	发表于 2007-07-15 01:12 IP属地：未知 10楼原帖由宝来TZH 于 07-07-14 23:33 发表小心的问一句：你一年加几次氮气？不破胎，偶数年加一次偶车还没满一周岁呢,呵呵
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