首先要感谢论坛的“小李菜刀123”童鞋，因为盘子是从他那里收的，聊了很长时间，价钱合适，快递的包装也很到位，成色也完全OK，请看下图：

因为GTI那种平底的方向盘实在太贵，最后才考虑选用途观的这种，又不太喜欢迈腾的桃木款，因此我觉得途观的比较搭配。

所需要的工具：
1.T20六角梅花批头
2.T25六角梅花批头
3.M4内六角批头
4.10mm外六角套筒
5.M12十二角梅花批头
6.压线钳
7.一字螺丝刀


所需要的批头和套筒如下图：

所需要的材料
1.0.35的导线两根（接ACC和lin接线）
2.小方针若干
3.维修手册
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安装步骤：
1.为了保证电气和人身安全，首先需要断掉蓄电池的负极（地线），断开方法如下图：

下面是维修手册介绍的方法，可以参考：

2.接地线拆掉后，回到驾驶室，插入钥匙后拧到点火开关（不要点火），然后把方向盘放到最低，拉到最外，转动90度，把镜子放在方向盘的后面，如下图：

3.使用小一字螺丝刀向上翘这个锁止扣，气囊就会弹开一点，用同样方法翘另外两边，分别是在9点、3点和6点钟方向。气囊完全弹开后，拔下黄色T12插头，插头上面有个白色的小卡子，如下图：

卡子拆下来之后，拧下方向盘的固定螺丝，这个需要M12十二角梅花批头。


下面是维修手册的拆装方法（维修手册这里写的有错误，11款新波罗是三个锁扣，维修手册里介绍的只有两个，但拆装方法是类似的）

下图是拆下来的气囊：

下图是拆下气囊的方向盘，新波罗的方向盘和途观的不一样，新波罗是三个卡扣，途观是两个，这个在按喇叭的体验上也有不同，新波罗的喇叭在三个点都能按响，而途观的只有两个点：

4.方向盘拿下来后，就可以露出游丝部分，首先拆下护盖，如下图：

三颗螺丝拿下后，就可以取下下护板。然后拔下T41插头，在拔T41插头之前，需要松开转向柱的螺丝。另外，T41插头有个卡子，先在插头的下方把卡子顶上来，然后在上面一点一点的拔出，步骤如下图：

最后拿下整个转向柱开关时，需要特别注意把游丝的正中位置标注好。
下面是维修手册：

T41插头拿下后，需要抽出保护套

然后需要在T41接头上接两根线：

T41的9针脚------------------ACC（保鲜盒中的26号收音机保险丝）
T41的10针脚-----------------T73B（白色插头）的17针脚（LIN总线），与原17针脚的线并联。

完成接线后，按照反方向的步骤安装所有部件后。接上蓄电池负极，准备更改编码：
更改编码的方法是在09中央电控系统，07编码控制，第20位改为8，如果你的5053软件有中文长编码帮助，就非常简单了。

注意事项：
1.ACC的取电建议使用下图中的这个东西，比较方便：

2.BCM的LIN信号建议把原小插头取出，然后在插头上并联两根线，一根插原17针脚，另外一根引到T41的9针脚，这样以来，也就不存在破线，也为以后的恢复做好便利。


3.在恢复安装时，建议气囊先不要卡回去，先进行路试，因为有可能方向盘会歪还需要调整，这样就不用再拆气囊了。


4.恢复后所要做的工作是：
    a.重新设置系统时间
    b.重新设定前窗玻璃的防夹手功能，方法是先把玻璃降到最下边，然后按住开关升到最上边，保持5秒钟松开即可；
    c.使用5053清除故障码


5.为防止意外，在恢复安装完成之后，接蓄电池负极后，最好在副驾驶位置插入钥匙并拧动，防止气囊百万分之一的意外弹出伤人；


6.各种线路一定要包扎好，固定好。

最后是完成图：

附上爱车图。多谢各位看官的耐心。

射精吧！版主！

[ 本帖最后由 ajaxlizhe 于 2015-3-26 16:00 编辑 ]

忍不住了就动起来