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Polo/Polo Plus论坛 >  new polo 节气门清洗详解

发表于 2013-12-24 15:52    IP属地:未知

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new polo 节气门清洗详解
爱卡币+40
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今天动手自己清洗了节气门,作业如下:
----------------------------------------------
工具:1.棘轮扳手+T30星形批头
      2.十字螺丝刀和一字螺丝刀
      3.尖嘴钳
      4.3M节流阀清洁剂8866
      5.抹布、棉签、卫生纸、旧报纸若干

----------------------------------------------
清洗步骤:
1.拆卸空滤盒、进气管等,拆卸方法见图中文字:



注意事项:
进气管比较难拔,特别费劲,我的方法是上下左右晃一晃,会好一点。
忘了说,空滤箱直接向上拔就可以下来,要用力,其实固定的方式就是一个黑色的塑料球头卡在橡胶孔中,有三组。下图可以看见这三个球头,我忘了画框了,不好意思,大家可以找找看。


2.拆卸节气门总成和控制插头:







注意事项:拆卸节气门总成插头时要主要用巧力,不要用蛮力,不然会让你后悔的。


3.清洗完成匹配

未完待续。。。。
[ 本帖最后由 ajaxlizhe 于 2013-12-24 20:27 编辑 ]

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发表于 2013-12-24 16:07    IP属地:未知

爱卡币+20
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安装完成之后进行匹配,按下图方法:

点击“选择模块”

点击“01-发动机”

点击高级功能中的“基本设定-04”

在“显示”中输入“060”,然后点击确定,再点击“开/关/下一项”开始匹配,直到显示“匹配正常”,完成匹配;

4.一些铭牌
节气门总成铭牌:



空滤盒铭牌:




[ 本帖最后由 ajaxlizhe 于 2013-12-24 20:28 编辑 ]

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发表于 2013-12-24 16:12    IP属地:未知



本帖完,请射。
-----------------------------------------------------------------------------
另外还有个问题,为什么我匹配完了后试着开了一圈,水温也已经达到正常,使用5053读数据流的时候,节气门开度怎么还是那么大,下图是数据流结果,为什么?是哪里操作的不对吗?

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发表于 2013-12-24 16:22    IP属地:未知

原帖由 hbdsd 于 2013-12-24 16:18 发表
这么干净的节气门根本用不着清洗
拍摄角度不太好,显不出脏来。另外,下图数据流哪个是节气门角度呢?

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发表于 2013-12-24 16:29    IP属地:未知

原帖由 vw-polo 于 2013-12-24 16:26 发表
新的位置这么妖啊,还是老的好,铁丝就能洗了。不需要拆空滤盒
位置确实比较刁钻,空滤比较难拆,但拆过一次后就好拆了。冬天啊,还把人冷的

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发表于 2013-12-24 16:38    IP属地:未知

原帖由 路锅 于 2013-12-24 16:32 发表
怠速有点高哦
那应该是多少比较合适呢?

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发表于 2013-12-24 16:43    IP属地:未知

原帖由 路锅 于 2013-12-24 16:41 发表
680左右   但750也是正常的!
嗯,我一直都是750左右,新车的时候也没有具体查过数据。

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发表于 2013-12-24 17:24    IP属地:未知

原帖由 路锅 于 2013-12-24 16:48 发表
那就正常的!你的是自动挡的P?
手动的

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发表于 2013-12-25 11:43    IP属地:未知

原帖由 i17986 于 2013-12-25 11:38 发表
现在我明白节气门是多么重要的主件
也就那么着

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发表于 2013-12-25 11:49    IP属地:未知

原帖由 i17986 于 2013-12-25 11:46 发表
我看资料,节气门开的大小跟速度有直接关系。
呵呵,肯定有关系啊。但是清洗之后为什么开度跟原来没有什么区别呢?一直不解,是不是需要开一阵子进行自动学习?

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