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千里马论坛 >  液压顶杆分解

发表于 2008-08-13 11:48    IP属地:未知

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液压顶杆分解
四胖子有一个作业也是分解液压顶杆,而且估计是使用了微距照相.因为弄得满手是油,我就懒得用微距了.
四胖子的作业已经很清晰了,我只能将一些细节作为相同类型液压顶杆的补充.
这是液压顶杆与气门杆之间的关系

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发表于 2008-08-13 11:50    IP属地:未知

反过来看

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发表于 2008-08-13 11:52    IP属地:未知

气门杆与液压顶杆撞击的部位

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发表于 2008-08-13 11:56    IP属地:未知

借用四胖子的一个图
红圈就是进油口.

实物位置

[ 本帖最后由 magicbright 于 08-08-13 11:57 编辑 ]

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发表于 2008-08-13 12:02    IP属地:未知

用手模拟液压顶杆的挤压,可以看见红线标出来的被挤压出来的油.
这就是磨损的液压顶杆,当汽车停着隔夜的时候,气门杆因气门弹簧作用,使劲挤压液压顶杆.其中的油就被挤压出来.早上第一次着车的时候,因液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音.

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发表于 2008-08-13 12:05    IP属地:未知

这是油的通路

实物照片
红圈圈出来的就是
红圈旁边的几层圆圈(红线表示),则是图上塞柱撞击的痕迹
[ 本帖最后由 magicbright 于 08-08-13 12:08 编辑 ]



附件 点击查看原图 (72.11 KB)
 

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发表于 2008-08-13 12:13    IP属地:未知

从红线的角度看到的小钢球.
那是个单向阀门.如果这个阀门不严密,那么停车的时候,里边的油就是从这里流出去的.

图中那个小钢球

[ 本帖最后由 magicbright 于 08-08-13 12:14 编辑 ]

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发表于 2008-08-13 12:18    IP属地:未知

这是钢球阀的罩.找找看,就是球下边的那个跟锅底模样的.

实物图,会发现在锅形状的侧面是有开口的.其作用就是通过刚才的小钢球,油近来出去.进到哪里?进到它下边的高压仓中

[ 本帖最后由 magicbright 于 08-08-13 12:20 编辑 ]

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发表于 2008-08-13 12:23    IP属地:未知

当发动机内的机油很脏的时候,那么脏油就会通过液压顶杆壁上的小孔进入顶杆内部.脏东西就会在里面沉积,加速摩擦磨损.
液压顶杆的这个结构,省去了以前的车那种需要人工去调整气门间隙.但这种结构也就无法避免因内部磨损而导致顶杆内部油泄露,从而出现达达达声音.

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发表于 2008-08-13 18:37    IP属地:未知

原帖由 黑锐999 于 08-08-13 17:53 发表
强!请问LZ具体如果磨损了 是怎么样的达达声?
早上冷车启动的时候,哒哒哒哒声音,过1-2分钟或2-3分钟之后,该声音消失。

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