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千里马论坛 >  换不冻液的方法

发表于 2007-10-12 11:51    IP属地:未知

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换不冻液的方法
使用工具:
婴儿洗澡盆(需要大量的水,大概需要将近2盆水量)(没有水碱的水)
漏斗一个(方便从注水口注水或不冻液)
手套2副
大口钳子一个(用来松开粗水管上的卡环)
浓缩不冻液4升或3.2L
废的小脸盆一个
名词解释:
散热器上方左边有一个小金属盖子,圆形,上边好象写着高温请务打开(以下简称高温盖).按下去,逆时针转动,可以把那个盖子打开.装上去的方法:盖子两边有卡头,看一下,对准之后,按下去,顺时针转到正常位置.
换水步骤:
1)将发动机右下护板的三个螺丝拧下来,可以将改护板打开.
2)可以看到散热器下方右边位置有一个粗的水管.
3)将小脸盆放在粗水管的下方,等一会儿废弃的不冻液将流到盆里.
4)戴上手套
5)用钳子将水管口的卡环拧开,将水管与散热器口分离.散热器里的不冻液将全部流出来到脸盆里.
6)等流得差不多了,将散热器上方的高温盖拧开,放上漏斗,用大约1-2升的自来水冲洗.
7)将散热器下方的水管与散热器接上,不需要拧上卡环.只要对接牢固一点就好.
8)将自来水从高温盖口处注入散热器,一直到满为止.
9)拧上高温盖.
10)发动发动机,一直到散热器后方的风扇启动.(即大循环开始了)
11)该风扇启动大约1-2分钟之后关闭发动机.
重复5-11的步骤,直到刚拧开水管,从水管里流出来的不是带颜色的水(有的车是绿色不冻液,有的车是其他颜色的),是比较干净的水为止,否则依旧重复5-11
我大概重复了7-8次,才达到流出的水跟自来水一样的颜色.
12)接上水管和散热器的口.然后将卡环装上,拧紧.装上发动机护板.
13)将散热器上方的高温盖子打开,装上漏斗,从现在开始注入不冻液,一直到满,装上高温盖子.然后往装不冻液的塑料壶里也装上不冻液(到F位置或超过一点也无所谓).
14)启动发动机,一直到散热器风扇启动2分钟以后,关发动机.
15)让发动机凉一下,大约10分钟以后,拧开散热器上方的高温盖子,将不冻液注入到满为止.塑料壶里也续到F位置.
16)平常一样开车出去溜达一圈或者去上班.第二天早上再检查一下壶里的不冻液,如果稍微减少,那么就无所谓.如果到L以下,那么拧开高温盖,注满之后也将壶里装到F位置.
换不冻液1-2天内多检查不冻液的量,少了就填加一些.1-2天之后基本上都稳定了.
[ 本帖最后由 magicbright 于 07-10-12 11:57 编辑 ]

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发表于 2007-10-12 16:00    IP属地:未知

原帖由 中体 于 07-10-12 14:54 发表
不到4升,我买了一桶6升的还剩了2升多呢。维修店给我换的时候是拧下了水箱下边的一个放水堵头。防冻液就流出来了。打开水箱盖子让防冻液流干净。拧上放水堵头。换上新的防冻液。着车3分钟后风扇转动,进入大循环 ...
你这样换,只是将散热器里的不冻液换掉.发动机里也有不冻液,空调暖风箱里也有.
放水开关也好,水管头也好,都一样,是散热器里的水.而不是全车的不冻液.
我这样做的目的,是让新加的水通过大循环和发动机,空调里的不冻液进行混合,然后再放掉,再加入,再循环放掉.
一般外边只是给你换散热器里的水,其他部分还有很多很多的不冻液没有换掉.
不相信的话,你们按照外边人说的方法,拧下放水口排光不冻液,先不要加新的不冻液,加水.然后循环再放掉.我可以告诉你,出来的水跟最初一次放的水的颜色基本一样.你就知道按照外人的说法,还有多少不冻液没有放干净了.

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发表于 2008-03-11 11:20    IP属地:未知

原帖由 啥子都不懂 于 08-03-11 09:24 发表
完全错误,你这样换要弄坏下上水管的,那两根粗橡胶管不要动,一般两年以上的橡胶件,一扯卸就容易损坏。水箱下面有专门的放水螺丝,把水箱上盖打开,将下面的放水螺丝拧掉,水箱的水就全放完了。再把溢出出壶( ...
放水螺丝弄不好容易漏的.就是为了一旦放水螺丝漏的话,补救起来可费劲死了.
下边的水管非常粗.看了之后就知道放水螺丝和粗水管哪个更危险.

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发表于 2008-03-13 19:27    IP属地:未知

不冻液是纯液+水的混合物.根据水的混合比决定冰点.
即使5:5在冬天使用已经是很好的了,如果是夏天使用,那么100水都可以.

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发表于 2008-03-14 08:56    IP属地:未知

原帖由 dakar2008 于 08-03-12 08:56 发表
三的不换,就容易造成水泵及整个冷却系统的生锈结垢等问题,现在看是没事,在跑一些日子说不定就出了问题,那时来补救就来不及了了,或是说掏的钱就更多了,所以建议大家平时还是爱护一些,不是说这车值不值得爱 ...
我怎么感觉你象个托一样,什么都是这个牌子.滤清器,刹车片,不冻液,

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发表于 2008-03-20 21:10    IP属地:未知

原帖由 啥子都不懂 于 08-03-12 08:36 发表
晕,那个螺丝不会坏,不放心的话,就每次更换时就换一个新的螺丝就可以了。你想下,走半路上,是螺丝坏了好处理还是水管坏了好处理?螺丝坏了,找个东西堵上就可以,水管坏了你杂处理?
在这个坛子里打算自己循环更换不冻液的人区区可数,会换的人两种换的方式都知道,不会换的人教了也不敢,到底是螺丝放还是水管放你这么一说都会把人家吓回去的.

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发表于 2009-08-07 10:47    IP属地:未知

原帖由 sqjh 于 09-08-07 08:54 发表
可以参考部分,但这种方法会留有存水,真正放干全换掉要加近6升
不知道国内是什么要求,至少在韩国,就是要求不冻液兑水之后再加入发动机的.不是100%纯液加入发动机的.
在桶上都明确标明的.

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发表于 2009-08-08 14:36    IP属地:未知

车,没有想象的那么娇贵.
金属这个东西,有的时候比人还皮实.
换这个换那个,看似复杂,其实很简单.即使再简单,也不是人人都敢去动手.
愿不愿意和敢不敢去动手是完全的两回事.
写这文章出来,不敢动手的人看了也不敢去弄的.
敢动手的人,看了就明白是怎么回事了.
[ 本帖最后由 magicbright 于 09-08-08 14:45 编辑 ]

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