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白银长老

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发表于 2016-05-10 14:11 IP属地：未知

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试驾博越之后来谈谈感受

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      吼吼吼，吉利博越已经成了网络热词，从上市之前的冰雪测试，再到上市那天的惊爆价格，总能让关注博越的车友热血沸腾，早在上市之前，博越那动感时尚的外形以及丰富的配置就让很多消费者不能自已，但当看到博越这么帅气的外形，这么多高科技的配置以及这么给力的价格的时候，作为一位GX7车主，我的心里其实满满的都是醋意，这也说明了非常重要的一点，那就是吉利真的是在非常用心的造车，用心造中国人买的起的好车。

      当某一天早晨打开QQ，看到有车友说无锡博越试驾车已到的时候，除了兴奋之外，就开始在心里默默的酝酿开来了，算计好时间，我必须要去试驾一下，体验一把最近一直火到爆的吉利博越，看看它到底有没有传说中的那么牛，或者会不会让我这种老车主失望。本来打算再过半个月保养的时候顺便再试驾的，在隔了两天之后，心里实在憋不住了，管他呢，提前保养又如何？我有军团的保养券我任性，开上我的小七，走起吉美。
      半小时后就到了4S店，把车往吉美售后一扔，跟接待的大姐说了句：我要试驾博越去了，88。进入展厅，就看到一台白色博越，管不了那么多，先去登记驾驶证排队等待试驾。在排队等待试驾的时间里，先去展台里拍几张博越的照片吧。现在把我拍到的照片分享给大家看看吧。

外观解析：
博越被网友称为最美国产SUV，我个人是觉得非常合适的，他那动感前卫的造型，家族式的水滴涟漪式的中网都非常有质感，总能让人过目不忘。

侧面的设计确实非常有看点，其中最让人眼前一亮的是，溜背式的造型为其增添了几份轿跑SUV的味道，当然，我还是最喜欢较为个性的悬浮式车顶设计。

车身尺寸方面，博越的长宽高依次为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm。

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侧面的线条非常流畅，而且当下非常流行的悬浮式车顶让整个车身的颜值大增。

来个题外话:戴帽子的哪个胖子也是位GX7车友，我们是约好一起来试驾的。

前脸中网和博瑞非常相似，不过博瑞的水波有4圈，而博越的只有3圈，不知道这里面有没有什么特别的意思，不过作为SUV，3圈更加简洁硬气。

LED的大灯总成看起来非常有气场，整体看上去犀利有神，内部的镀烙装饰件也非常精致。

雾灯采用不规则的多边形设计，外面的线条带有银色装饰作为点缀，整体显得非常的有运动感。

水滴涟漪式中网和6块腹肌式的帝豪LOGO。

博越的尾部设计个人觉得比GX7更加漂亮耐看，没有特别多的花里胡哨，后挡风窗采用上大下小梯形设计，感觉非常的酷，连接两个尾灯的银色装饰也非常好看，能让人一眼就能识别出这事博越，尾部的狭长大灯识别度也很高，这个尾灯好像也是LED的，我只想说这个灯太好看了，比我GX7的好看的不是一点点。

后备箱也打开看看，整体容积好像还不错，看这也挺大的，不过整体容积应该没有我的GX7大。

又看到某人的大饼脸，这人看的号仔细，在研究后备箱被，大家可以忽视哈，我们把视线转移到漂亮大气的尾灯吧。

后雾灯和我的小七一样小，不过排气管好好看哦，还有这个保险杠。

博越的心脏，1.8T带涡轮增压发动机，经过后期调较，据说比博瑞更出色哦。

轮毂我非常喜欢，很有运动感，这个轮胎也挺贵的，是固铂的运动型轮胎。

内饰展示：
内饰在这个价位的车子我觉得没有更好的了，门板的软包很多，摸起来手感很好，而且关门声非常好听。

中控展示，中间的多媒体影音，以及空调系统。

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大家自己看，反正我是忍不住有，买的欲望了，两边的副手非常实用，单手开车我最喜欢把右手手肘放在上面了。

太喜欢这个真皮座椅了，爽歪歪，包裹性非常强，太舒服了。不想下去了。

试驾开始咯
停在围墙边的咖啡色博越，马上就要开着去试驾咯，今天有点小雨，工作人员一再叮嘱要开慢点，估计是看我开习惯1.8的GX7，怕驾驭不了1.8T的博越吧。

居然连个临时牌照都不贴，够大胆的，据说这是4S用来长时间用的试驾车，马上要去上牌照了。

方向盘采用三幅式平底式设计，左右装有多功能按键，功能很丰富。

先给大家看看主驾驶吧，大家觉得如何，是不是很有感觉？帅呆了。

座椅的包裹性很好，坐上去非常舒服，方向盘手感也不错，关键是方向盘很轻，单手操作非常容易不费劲。中控大面积采用的是软塑料，非常高大上。

这个仪表盘看着科技感十足呀，采用的是电子显示，主题是一款7寸的显示屏。

博越的360度全景影像，这个功能对于新手来说非常实用。

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试驾开始，下面说说个人试驾感受吧：博越的加速感受非常帮，油门感觉调教的非常好，像我这种没开过自动挡的新手都能很快的把握好油门，即使偶尔起步深踩油门也不会感觉到突然往前窜，反正起步是非常轻盈，只需要轻踩油门车子就会快速起步，等到车子速度慢慢上来的时候，能感觉到变速箱的换挡也很积极迅速，基本感觉不到很明显的顿挫感，转速踩到1100转左右的时候，涡轮介入后，感觉到整车动力滂湃，简直太爽了，动力简直和我的GX7相差十万八千里呀，太爽了，不过因为下雨，工作人员不让我切换到运动模式，据说那个模式才是真正能体现出博越的动力来。
特别说明一点，吉利博越对噪音的控制确实做到很好，特别在中低速的时候，车内非常安静，基本没有胎噪和发动机的声音，因为在高架上，还有又下雨，所以最快只开到100码。

车友试驾的时候我下来拍的动感的博越，帅不帅你自己说了算。

OK，本次试驾很满意，回家赚钱买博越。

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