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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO“手刹抱死”的解决方法,供车友们互相学习,共同提高

发表于 2016-06-14 18:57    IP属地:未知

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POLO“手刹抱死”的解决方法,供车友们互相学习,共同提高
“手刹抱死”是指停车后,过上几个小时或者几天甚至更长时间,再开车的时候,已经松开手刹,可是仍然还有两个或者一个后轮不能转动。其原因是驻车制动器的摩擦片间因为生锈等原因,而“粘”在一起。粘连严重的话,会影响汽车起步,有一位朋友的桑塔纳志俊汽车在一次出现手刹后轮抱死的时候,将后轮拖着拖了十几米远,后轮才能转动,车后面拖累两道黑色的轮胎印痕。



我洗车后,拉紧手刹,放在地下停车场,一周后,前后怎么移动,右后轮始终抱死,无法解脱。
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发表于 2016-06-14 18:58    IP属地:未知

后轮抱死的情况在后轮鼓刹、碟刹的汽车上都会出现,一般发生在下雨天行车或者洗车以后,因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水,停车后拉上手刹,一段时间后,会因为刹车盘摩擦片的生锈而粘在一起,时间越长,粘得越紧。冬天的时候,洗车后停车的话,第二天早上使用,刹车摩擦片还可能结冰而冻住。


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发表于 2016-06-14 19:01    IP属地:未知

为解决问题,我上网查询:防止手刹后轮抱死的可从下面几点入手:其一是后车轮沾水后停车的话,如果是在车库或者其它地面坚硬的停车场所,挂一档(自动挡在P挡),而不用拉手刹,如果必须拉手刹的话,手刹的定位声音响三次即可,不要拉得过紧。其二是如果在后轮沾水的情况下拉手刹制动,建议隔上三四个小时,将车手刹放下,不用启动车辆,人力前后摇动汽车几次,这时候即使已经有了轻微的抱死现象,也可以轻易推开。如果是长期潮湿环境停车(要尽量避免在这种场所停车),要隔上一两天,松开手刹,前后摇动汽车几次。这样做能有效防止后轮粘住或者粘得过紧。按2种方法试验,最终还是没有解决问题。


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发表于 2016-06-14 19:07    IP属地:未知

以上方法不严重可以,真的抱死了不管用。于是,按第二种方法进行:把轮胎拆下来,必须先完全放松手制动,排档位于P挡位置,敲击制动鼓不是在一个地方敲,需要以整个制动鼓的外围为敲击面.对应敲击。照着制动鼓拿锤子之类的敲20下,而且要用力敲打,让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。








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发表于 2016-06-14 19:19    IP属地:未知

经过2天时间,敲打2次后,刹车鼓松动,装上后轮,前后用力转动,终于可以轻松的转动了,故障排除。

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发表于 2016-06-14 19:39    IP属地:未知

经验和教训:洗车和后车轮沾水后停车的话,如果是在车库或者其它地面坚硬的停车场所,挂一档(自动挡在P挡),而不用拉手刹。这样做能有效防止后轮粘住。


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发表于 2016-06-14 19:46    IP属地:未知

谢谢亡灵杀手的夸奖!
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发表于 2016-06-14 19:51    IP属地:未知

引用 neso1608 于 2016-6-14 19:47 发表的回复
鼓刹车的洗车后开几公里勤快些踩刹车!完事了!
洗车后开几公里,废油、浪费时间。
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发表于 2016-06-14 20:25    IP属地:未知

引用 2689955385 于 2016-6-14 20:20 发表的回复
可以试试挂入倒档倒车,再踩几脚刹车。
倒档倒车、前进、再踩几脚刹车,全部试完,你看地上的脱痕就知道,我试验多次解决不了问题。最后只有拆后轮了!
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发表于 2016-06-15 21:14    IP属地:未知

引用 hblin 于 2016-6-15 09:09 发表的回复
顶老乡,少洗车
回老乡,应该多洗车、注意少洗轮子
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