发表于 2018-03-23 09:27 IP属地：江苏
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4w公里保养+换变速箱油+轮胎换位+普通灯泡更换
时光飞逝，科科2014年跟了我，即将4年了。总的来说，开的路不算多，39997公里。
一直通过爱卡科帕奇论坛，学习大神们的帖子，学习用车之道。
之前变速箱出问题的有好几例，我也比较担心。加上维修师傅一直给我讲，通用的变速箱，一定要早点换油。
3月20日，春雨淅淅沥沥，苏南也小有点寒冷。考虑到下雨天，事情少，跟维修师傅联系好，再给分管领导请假后，直奔维修店。打算做4w公里保养 换变速箱油。
39997公里。
1.常规保养。之前一直在4s，用的店里最便宜的全合成机油，记得好像是338档次的。在维修店，全合成灰壳和银美孚价格没有什么差距。加上爱卡上、科群里用银美孚的也比较多，于是觉得银美孚。
过程不详细叙述了。
加了4.5升。先用用看了。其实，我这两天开开也没有什么特别的感觉。可能是我喜欢关闭ECO，使用大油门的缘故，体会不出机油的差距。
加上德科的机滤，费用500元。
2.换变速箱油。店里老板，也是大师傅，一直叮嘱我，早点换变速箱油，说油很黑的，正常的是红色的。我之前没有引起高度重视。直到最近，爱卡上卡友的变速箱坏掉的恐怖画面，才让我下定决心去换。
第一步，拧下红色箭头处的螺丝，放出原变速箱油。放出时，可以明显看见是黑色的。我用手去触碰了一下，然后放在纸上看，感觉有小的金属粉（不是工科男，可能不一定懂）。遗憾忘记拍照。
第二步，上下都接好循环用的管子。其中，上面的接管，要拆掉大灯的。
这个是循环换变速箱油的机器。上下的管子都和它连接好。
第三步，加入变速箱油开始换油。
这个是起初的。比较起来，原来的油的颜色很深，基本上就是黑色的，新注入的油颜色浅，呈红色。
循环过程中，used oil 颜色逐步变浅。我想，可能是稀释。
文化程度不高，没有研究其原理。
换的过程中，因为压力大，出了点小插曲，管子喷了。旧的变速箱油，喷了一地，我猜测应该喷了2桶。 
可以看见，这个油，真的黑。来个特写（小师傅在搞卫生的时候拍了一张）
够黑吧！
看了这个，说明大师傅，真的是维修通用10多年了，经验丰富。对车里的情况，的确很熟悉。
讲一个小插曲。之前买科科，一方面是逛科坛看卡友评论，另一方面，就是之前一直在他那里维修保养之前的普桑，他推荐我买的。
换的过程中，另一位（
凯越(
参数|
询价)）车主，看见这么黑，也换了。
换的差不多了，小师傅叫我过去看看，现在变速箱里的油。
看见这个样子，心里有没有好过点。
原本是拿的4桶，喷了一下，换过的油应该是更干净了。毕竟黑黑的都喷地上了。所以，一共加了6桶。
3.轮胎换位。在保养过程中，发现前轮磨损稍微厉害一些，对前后轮进行交换，前轮直接到后轮，后轮胎交叉到前轮胎位置。
4.换灯泡。发现一个近光灯灯泡坏了，我说，灯泡没有多少钱，就送我了吧！大师傅欣然答应。之前一直没有发现这个问题，我说怎么不亮的。师傅说，灯自动的，容易坏。但是，自动的的确很方便。
就是这个小灯泡。要仔细看，才看得见灯泡里的灯丝已经是分开的。
5.清洗节气门。之前在4s店里洗过一次。就是直接喷喷的。这一次，小师傅给我拆下来洗的，说这样干净。
清洗没有例外付钱。
前后对比图看看。
还是比较脏的。
拆下来后，拍了一张里面的样子。
装上去后，和之前对比，很明显了。
不过，我觉得，这个可以自己拆下来洗，不复杂。
最后，进行了电脑匹配。
整个保养过程就这样。
保养后，心里很踏实。感谢师傅们的付出。
来一张工作图结束。（如果出现有标志没有抹去的，请负略。）
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