我的塞纳是04年的，最近出现了油量指示不准确的问题，经常出现还有大半箱油的时候就检测不到的情况，缺油指示灯亮。找4s店维修，4s店的老大说只能换不能修，换一个要1700米。
   由于我和4s的老大关系比较好，在我软磨硬泡、奴颜卑膝之下让小工把油泵拆下来，发现所谓油量传感器其实就是由一排碳膜电阻构成的，油浮带动的滑动触头与电阻接触，通过电阻值的变化来反映油位的变化，仔细观察碳膜电阻表面比较脏，滑动触头的触点有比较严重的氧化情况。用干净白布蘸无水酒精（分析醇）反复轻轻擦拭电阻表面直到污物全部清洗干净为止；用00号砂纸轻轻的砂触点，显出铜色即可。
    用万用表测试全部碳膜电阻的阻值应该为200欧姆左右。万用表表笔一头接在碳膜电阻的一端，另一个表笔接在滑动触头部分，轻轻滑动触头如果电阻值连续变化则表明清洗工作已经成功了，装上车、插钥匙、通电，油量显示正确。给老大买了包软云烟后开车走人，到现在已经过了30多天一切正常。
    以上心得报告给各位TX，希望对大家有所帮助。
   切记注意，清洗电阻时千万不要用硬物去刮，或者用砂纸去砂电阻表面，以免破坏电阻。

可以在清洗的时候同时检查一下触头对电阻的压力，砂过触头后最好用小解刀轻轻别一下触头，以保持触头的压力。清洗电阻和触头不要用含腐蚀性或含油的清洗剂。