发表于 2014-08-30 23:16 IP属地：未知
码字辛苦，简单扼要地谈点感受：
1、轮径变大，底盘和车身升高1厘米，弥足珍贵的的1厘米啊；
2、原车17寸轮毂ET值是45，天籁16寸的是40，所以前后轮距都增宽1厘米，也就是说每个轮子都外移半公分。照片上看不出来，实际目测，加上AT胎本身鼓鼓的样子，实际看还是有感觉的，不错。轮距尽管只增宽了1cm,但应该会少许提高行驶和过弯的稳定性。
3、加速更显线性，但不迟缓。起步加速、中段提速都无影响。估计也是快到限了。除了担心刮蹭不说，如果换了225的，外观肯定更威武，但肯定抵损动力，加速会开始有迟缓；
4、担心高扁平比可能带来的开船般的驾驶感觉没有出现，包括高速也试跑过了，车子行驶更稳扎，侧倾有改善，操控其实是增强了，而且比较明显，惊喜，大大的惊喜，没想到！！！这应该和AT的胎纹、抓地力、胎肩胎壁的支撑性好以及轮距微小增宽有关系；
5、油耗无增加，如果要的就是AT胎，其实多一个油耗也无视；但如果换225的，肯定会增加！
6、胎噪感觉小了，就不知AT胎跑多了会怎样；
7、过坑洼起伏路面，更沉稳，优于原厂胎；
8、过减速带，响声更大，但不散，响声沉闷。高扁平比，胎重胎厚敲的；
9、湿路面，胎噪明显，是因为湿滑路面，胎面胶块多了抓地力吗？
10、备胎那是可以正好放下；
11、车子静止，70的高扁平比目测好像不明显，2.5的胎压好像还是显瘪，比原厂胎高厚了没多少，更鼓了点；
12、刹车距离无影响。
总之，很赞，灰常灰常满意地说，期待烂路会有更好的表现！！！
完。
[ 本帖最后由 刀马客 于 2014-9-1 11:14 编辑 ]
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