发表于 2014-06-20 23:44 IP属地：未知
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无尽的改装，1.6T精英加装XPOWER外挂ECU记录
由于5月底参加了爱卡泰州自驾游活动，在高速上明显感觉1.6的车子要跟上2.0的车那是相当的吃力，所以一直想改善下自己小车的动力。
正好这次看到有翼虎能安装德国博速XPOWER外挂ECU，所以决定做一次小白鼠，给1.6的车主讲讲我这2天安装后的切身体会。
首先介绍下外挂式改装ECU，简单说就是通过将信号“偷偷”更换，欺骗带有保护程序的ECU来达到改变执行程序的目的。首先，外挂ECU将各个传感器所反馈回ECU的信号进行拦截，针对需要调整的信号进行修改（可以理解为作弊，目的是骗过原厂ECU），将本来超过原厂ECU认可上限的信号变成正常信号输入原厂ECU，ECU接收到“正常信号”后将原厂设定的执行程序输出至外挂ECU，这时外挂ECU再将信号进行修改（这时原厂ECU发出的指令并不适合执行元件进行工作）。在上述一系列动作之后，一次成功的欺骗算是完成了。
拆包装，还有1副丁腈防护手套给大家安装是做保护，这方面厂商想的挺周到
这就是ECU，动力提升全靠它了
配套的线束，全部是原插头对插
把车加起来，开始安装了
某人很热心的帮我观察安装的位置，因为1.6和2.0
发动机下部的传感器位置正好相反，2.0的在右，1.6的在左
下面接好，帅哥开始接上面的传感器了
全部搞定，由于和2.0的结构不同，1.6的都安装在了空气滤盒盖上面
经过改装我们得到更加强劲的动力，但同样会担心*****是否会吃的消。对于动力提升不大的改装来说，原厂*****结构、材质设计完全可以承受所增加的*****输出，通过对空燃比与点火正时的精确调整来提高输出，对于油品的要求会更高，只要不乱用劣质汽油与*****不够的汽油，就没有问题。发动机和涡轮主要靠机油靠养，涡轮就该用全合成，损坏过程一般在涡轮高温，引起非全合成机油出油泥，润滑不够，流动性不够影响散热，磨损浮动轴。翼虎1.6T的发动机现在4s店都采样5w-20的全合成机油，而2.0T的却还是用的半合成机油，这可能说明了1.6的发动机比2.0的难伺候一些，所以我建议大家如果安装外挂的话，机油也需要提升一个等级（比如5w-30,0w40）。
总结：
这次加装外挂ECU升级动力，让动力提升一个档次，1.6T提升35P，70NM !
经过今天200km的测试，在低扭矩起步加快，1.6T的虎子终于也能在起步感受到推背感，线性输出更加顺畅，顿挫感降低，换挡更加的平顺。高速提速改善效果也有所加强，油门更加灵敏。轻踩油门，转速会上升很快，动力更强劲，感觉接近2.0T的驾驶节奏。
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本帖最后由 kdsbb088 于 2014-6-21 22:10 编辑 ]
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