来自 爱卡iPhone版
发表于 2022-07-28 14:47 IP属地：未知
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夏日续航成问题？小羿打破你的刻板印象！
自从前段时间买了羿以后，生活水平可以说是直线上升。不仅没经历过油价大幅上涨时的心惊肉跳，就连面对今年的持续高温也不必为通勤担心了。但是入夏后续航成了我担心的问题，毕竟车里开着空调，车外晒着大太阳，作为电动车的小羿即使表现会不会打折扣呢？今天就和大家聊聊这个吧~
日常洗车记录~先看下羿的外观，羿车头给人一种十分霸气有型的感觉，戟形大灯为前脸平添了几分个性张扬。
不得不说，这个车灯形状的确很抓眼球，尤其是夜间点亮后回头率相当高。而且小羿的大灯是LED日间行车灯，支持大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。不行好看实用性也不错。
这漆面，说小羿是A级我自己都有点不信~
车身尺寸是4675MM*1835MM*1480MM，同级别车型里表现一般，只能说够用。车侧线条看上去非常简洁大方，搭配大尺寸厚壁的轮胎，很适合我这个90后。
车尾灯和前大灯首尾呼应，车尾造型看起来也非常动感，小鸭尾很俏皮，尾部造型不出彩但还是很耐看的。
隐藏式门把手必须来一张。
行车路上朋友随手拍的，羿的前排视野很不错。内饰设计以年轻化为主。方向盘两侧的功能按键布局合理，上手比较容易，可对多媒体、辅助驾驶等功能进行调节。造型设计也十分前卫，采用皮质材质，手感体验不错。
我个人对这个超大中控屏情有独钟~12.3英寸中控屏基本是新能源车型的主流审美。
车机系统很人性化，和一个大平板没啥区别哪怕第一次使用也很好上手。地图、行车记录仪等应用一应俱全，并支持手势控制以及智能的语音识别控制，小羿还支持语音对车窗、空调、多媒体等进行调节，反应速度在同级别当中属于上乘水准。
仪表盘和中控是双联屏设计，信息显示非常全面。
细节上质感处理的很到位
虽然是A级，车内空间还是十分可观的，后排相当宽敞，后备箱还支持比例放倒，妥妥的家用神器。
聊聊动力，我买的这款羿是单电机版本，搭载了一台最大功率为110kW的永磁同步电机，最大扭矩为225N·m，续航可达500km。我日常通勤范围都是市区，入夏后每天都会开空调，小羿满电情况下基本上能坚持四到五天（400km左右），一星期最多充一次电，这个“折扣力度”我还是能接受的~双电机版本后电机可提供额外动力，最大功率为60kW，可以提供170N·m，但续航稍差，这个大家根据自己需求自行选择即可。
驾驶体验来说，在标准模式下，加速踏板给你的反馈非常线性，整车的提速偏向柔和，并不会有其他电动车型不小心向前“窜”的突兀感觉，驾驶感受更偏向燃油车。我个人更喜欢这个驾驶感受。目前看来小羿的表现还是可圈可点的，未来还会持续观察，感兴趣的朋友可以期待一下我的后续反馈！
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